7 nga mga kalidad nga kinahanglan iparis sa usa ka maayong drayber

Sumala sa usa ka pagtuon nga giandam sa DriveSmart, ang matag ikatulo nga motorista nag-isip sa iyang kaugalingon nga usa ka maayong drayber (eksaktong 32%), ug 33% nagtuo nga sila maayo kaayo sa luyo sa ligid. Dili lang kana: 23% sa mga gisurbi nagtaho nga maayo kaayo nga pagdumala sa ilang awto. Sa parehas nga oras, gamay ra sa mga nag-isip sa ilang kaugalingon nga dili maayo nga drayber: usa ka ordinaryong motorista - 3%, usa ka dili maayo nga motorista - 0,4%.

Mga hiyas sa usa ka maayong drayber

Unsa ang nagpaila sa usa ka maayong drayber? Ang usa ka maayong drayber nahibalo sa mga lagda sa dalan, nagrespeto sa ubang mga drayber, ug nagbantay sa iyang awto. 

Ang usa ka maayong drayber nakatagbo pito ka mga hiyas.

1. Makasulti. Kini ang mga drayber nga, sa wala pa ang biyahe, bisan diin man, susihon ang tanan: mga dokumento alang sa usa ka awto, sertipiko sa pagpasa sa usa ka teknikal nga inspeksyon, seguro, ug uban pa. Ang ingon nga mga tawo kanunay nga gitago ang tanan nga mga dokumento sa awto.
2. Layo ang panan-aw. Ang kini nga mga drayber dili gyud mopalit mga ligid o lana sa makina gikan sa usa ka wala pa napamatud-an nga tagasuporta. Ang ingon nga mga tawo kanunay nga nakalkulo ang tanan nga daan.
3. Sakto Ang mga tawo nga kanunay nagsul-ob sa ilang seat belt ug gipangayo kana gikan sa mga naa sa iyang awto. Kauban usab niini ang dili gyud mokaon samtang nagmaneho o nakigsulti sa usa ka cell phone.
4. Pagsusi sa preno. Adunay pipila nga mga drayber nga dili mobiyahe hangtod nga masusi nila ang ilang preno. Kini husto kaayo ug lohikal, tungod kay daghang mga aksidente ang nahinabo tungod sa dili maayong paggana nga preno.
5. Matinahuron... Oo, adunay tanan nga ingon nga mga drayber nga malipayon nga maghimo og paagi alang sa mga nagdali ug dili ablihan ang bintana ug manumpa sa dalan.
6. Kultural... Ang usa ka maayong drayber dili gyud maglabog basura gikan sa bintana sa awto o biyaan kini sa dalan.
7. Hunahunaon... Nahibal-an sa tanan nga kinahanglan nga i-on ang mga suga, apan dili tanan ang naggamit niini nga lagda. Bisan pa, adunay mga nga siguradong magbukas sa turn signal, i-on ang mga suga sa ngitngit o sa panahon sa gabon. Sa kini nga kaso, mahinay ang paglihok sa transportasyon.