9 nga mga teknolohiya nga magbag-o sa mga awto ugma
Mga sulod
Makataronganon ba ang mga electric car? Mapasakaan ba nato sila direkta gikan sa kadalanan? Kanus-a kita adunay mga ligid nga nagpaburot sa kaugalingon, mga bintana nga nagpangitngit sa kaugalingon? Unsa ang kaugmaon sa labing importante nga mekanismo sa kinabuhi sa tawo - ang sakyanan?
Niini ang 9 nga mga teknolohiya nga mahimong hinungdanon nga kapilian alang sa mga awto sa dili madugay.
1 nga Robotiko
Ang Continental CUbE mao ang konsepto sa autonomous city transport - usa ka self-driving nga taxi nga matawag gamit ang buton sa usa ka mobile app. Karong tuiga, ang teknolohiya mosulod sa mass production alang sa French nga kompanya nga EasyMile.
Gigamit sa CUbE ang mga camera, radar ug lidar aron hingpit nga ma-navigate ang trapiko sa lungsod, ug usa ka chip sa NVIDIA aron ilisan ang drayber. Alang sa dugang nga kaluwasan, ang tanan nga mga sistema nga gidumala sa preno halos doble - kung ang usa mapakyas, ang usa mahimo nga molihok sa iyang kaugalingon.
Giila sa mga inhenyero nga ang hinungdan sa tawo usa gihapon ka problema - sa dili kasagaran nga mga sitwasyon, ang usa ka tawo mahimo’g mag-improvise, ug ang makina maglibog. Apan dako ang potensyal sa sistema.
2 Katabang sa Tingog
Usa ka sistema nga mahimo nimo hatagan usa ka mando sa tingog aron mabag-o ang radyo o i-on ang aircon. Adunay kini daghang mga bentaha.
Una, nahibal-an niya ang normal nga sinultian ug dili masayop kung pangutan-on nimo siya duha o tulo nga magkalainlain nga mga pangutana sa usa ka tudling-pulong. Ikaduha, mahimong masusi sa katabang ang awto kung adunay mga problema ug motanyag nga magpalista alang sa usa ka istasyon sa serbisyo.
Ang sistema sayon kaayo nga bisan ang usa ka yano nga hugpong sa mga pulong nga "Gigutom ako" nagpalihok sa pagpangita alang sa mga duol nga restawran, nga labi ka kombenyente kung nagbiyahe sa dili pamilyar nga mga lungsod.
3 Mga ligid nga nagpadako sa kaugalingon
Daghang mga motorista na ang pamilyar sa teknolohiya diin ang pila ka mga sistema sa ligid mahimong makontrol ang presyur sa mga ligid, kana mao, gipadako kini sa paglakaw. Mahimo kini adunay daghang kaayohan alang sa kaluwas ug ekonomiya sa gasolina.
Apan ang sunod nga lakang mao ang Conti Adapt, usa ka teknolohiya diin ang ligid ug rim mahimo’g mabag-o ang ilang gidak-on ug porma depende sa mga kondisyon, ug unya sa unang higayon sa kasaysayan kita adunay mga ligid nga parehas nga maayo sa uga ug basa nga mga ibabaw.
Kini usa ra ka konsepto usa ka tuig ang milabay, apan ang teknolohiya nagsugod na ug mahimo na nga andam alang sa paghimo sa kadaghanan sa 2022-2023.
4 Mga projector sa sine sa baylo nga mga suga
Kauban sa taghimo sa suga nga Osram, ang Continental nakamugna usa ka bag-ong henerasyon nga sensor nga adunay hangtod karon wala mailhi nga resolusyon nga 4096 ka mga piksel matag headlight. Maayo kaayo sila sa pag-eclipse sa ubang mga salakyanan sa karsada aron dili sila masilaw niini samtang nagpabilin ang visibility sa direksyon sa awto.
Ang gilay-on sa light beam hangtod sa 600 metros. Ug kini mao lamang ang sinugdanan - sa dili madugay ang resolusyon sa mga headlight mahimong taas kaayo nga ang mga salida mahimong mapakita pinaagi niini.
Ingon kadugangan, tugotan ka sa pag-uswag nga maghimo usa ka tinuud nga paglaraw sa imong awto aron mahibal-an kung adunay igo nga lugar sa pag-parking o kung ang awto moagi sa usa ka pig-ot nga agianan.
5 Mga baso nga nagpangitngit sa kaugalingon
Ang kini nga kabag-o nga teknolohiya naglangkob sa usa ka espesyal nga pelikula nga adunay mga likido nga kristal ug pintura nga mga partikulo nga gitaod sa mga bintana sa awto. Ubos sa impluwensya sa usa ka gamay nga boltahe nga karon, ang mga kristal ug mga partikulo giayo usab ug gingitngitan ang bintana.
Ang mga bentaha sa ingon nga sistema mao ang daghan - labaw nga kahupayan nga walay pagsakripisyo sa visibility, ingon man usab sa ubos nga emissions ug konsumo, tungod kay ang usa ka giparking nga sakyanan uban sa tinted nga mga bintana init kaayo, ug busa wala magkinahanglan og long-term nga trabaho gikan sa air conditioner. Ang drayber mahimong magtina sa matag baso nga tagsa-tagsa o bisan sa mga bahin sa baso - nga magwagtang sa paggamit sa mga windshield visor.
6 Maalamon nga sistema sa pagpainit
Ang labi ka maayo nga pag-apud-apod ug pagdumala sa kainit mahimong makapaminusan sa konsumo ug pagbuga bisan alang sa naandan nga mga salakyanan. Apan alang sa mga de-kuryenteng salakyanan nga nagsalig ra sa usa ka baterya alang sa pagpainit o pagpabugnaw, kini usa ka hinungdan nga hinungdan.
Ang sistema naglangkob sa mga bomba nga adunay kusog, daghang sensor, lakip ang piping, ug mga cool flow control valve (CFCVs).
Sa temperatura nga -10 degree, nga tipikal alang sa mga tingtugnaw sa mid-latitude, ang agianan sa kalayo sa usa ka de-kuryenteng awto mahimong maminusan nga 40% (tungod kay ang ikatulo nga kuryente sa baterya gigamit alang sa pagpainit). Ang sistema sa Continental nagpaminus sa daotang epekto hangtod sa 15%.
7 Katapusan sa aquaplaning
Ang labing makalilisang nga pagkahugno mahitabo kung ang usa ka awto mosulod sa usa ka puddle (bisan usa ka mabaw) nga tulin ug nawala ang kusog sa aspalto. Bisan pa, ang Continental naghiusa sa bag-ong sistema sa pag-ila sa kadalanan sa dalan nga adunay 360-degree camera. Dili lang siya makapahimangno bahin sa usa ka babag sa tubig, apan usab aron maminusan ang labing katulin sa awto.
Kini nga sistema gisulayan sa usa ka Alfa Romeo Giulia ug kini aktwal nga molihok. Sa pagkapatay sa proteksyon, ang awto milupad sa kalsada sa gikusgon nga 70 km / oras. Kung gipaaktibo, ang sistema nangilabot pipila ka metro sa wala pa ang peligro nga lugar, ug ang kotse hilum nga nakabalik.
8 Compact electric drive
Sa kini nga bag-ong teknolohiya nga Continental, ang de-koryenteng motor, transmission ug elektronik nga yunit gitigum sa usa ka module, nga motimbang lang og 80 ka kilo. Ang kadak-an nga kadako niini dili makapugong gikan sa pagpalambo sa kuryente hangtod sa 150 kilowatts.
Ang yunit gisulayan sa usa ka prototype sa SONO Motors, usa ka Munich-based electric vehicle startup, apan sa pagkatinuod ang sistema mahimong matukod ngadto sa usa ka daghan sa ubang mga modelo. Kini makapakunhod pag-ayo dili lamang sa gibug-aton, kondili usab sa presyo sa mga de-koryenteng sakyanan.
9 Kusug nga electronics
Kung bahin sa mga de-koryenteng salakyanan, ang mga tawo ra ang naghunahuna bahin sa de-koryenteng motor ug mga baterya. Apan adunay usa ka ikatulo, dili kaayo hinungdanon nga sangkap - elektroniko nga gahum, nga nagkontrol sa interaksyon tali kanila. Niini nga punto nga ang Tesla adunay bentaha sa daghang mga tuig.
Bisan pa, ang bag-ong teknolohiya gikan sa Continental gihatagan bili alang sa mga sulud hangtod sa 650 A. Ang kini nga pag-uswag nasangkapan na sa Jaguar iPace. Salamat sa talagsaon nga sistema, ang awto nakadawat titulo nga "European ug World Car of the Year".
