ABS, ASR, ESP
Eksperyensiyadong tawo nga nagpatin-aw sa mga lakang
Unsa ang gipasabut niini nga mga abbreviation ug kung giunsa kini nagtrabaho, ingon ni Zbigniew Dobosz, CTO ug Ulo sa website sa D&D.
Ang kaluwasan sa kadalanan gipauswag sa mga tiggama sa awto pinaagi sa pagpaila sa mga bag-ong sistema ug mga bahin. Ang aktibo nga panalipod gipaila aron matagna ug mapugngan ang mga aksidente samtang ang awto naglihok, nga nagsuporta sa drayber. Ang mga aktibo nga sistema mao ang sukaranan nga sangkap sa aktibo nga kaluwasan. Atong tan-awon ang ilang trabaho.
Ang ABS
Aron malikayan ang pagkandado sa ligid, gitugotan ka sa sistema nga usbon ang puwersa sa pagpreno sa matag ligid nga gilain pinaagi sa pag-adjust sa presyur sa mga brake pad. Kini naglangkob sa: usa ka brake pump, usa ka hydraulic adjustment unit nga adunay taas nga pressure fuel pump ug solenoids, speed sensors sa matag ligid, usa ka calculator, usa ka brake diagnostic indicator. Sa kini nga kaso, ang mga lakang himuon aron gamay nga pagdugang gas aron mapugngan ang mga ligid sa unahan gikan sa pagtuyok. Kini nga aksyon gitawag nga IAS.
Ang electronic brake force distribution REF nagpuli sa mechanical compensator. Kini nagtugot kanimo sa pag-apod-apod sa braking force tali sa likod ug atubangan nga mga ligid sa sakyanan ug sa ingon makapugong sa sakyanan sa pagliko sa 180 degrees.
ASR
Ang sistema naglangkob sa tradisyonal nga mga elemento sa ABS, usa ka espesyal nga diagnostic icon, komunikasyon sa makina ug transmission ECU, ug usa ka foreline pump. Gibanabana sa calculator ang slip sa ligid gamit ang mga sensor sa mga ligid. Atol sa acceleration phase sa sakyanan, kung ang usa ka ligid (o ubay-ubay nga mga ligid) adunay kalagmitan nga mag-skid, ang sistema naggamit sa iyang calculator aron ma-optimize ang pag-skid sa ligid. Ang mga preno gipalihok sa usa ka foreline pump ug usa ka hydraulic unit.
ESP
Kini nga sistema nagsiguro sa kalig-on sa sakyanan ubos sa tanan nga mga kahimtang. Sa partikular, kini nagkontrolar sa kinaiya sa sakyanan kon kini mawad-an sa traksyon sa usa ka eskina. Gitugotan niini, sulod sa gambalay sa mga balaod sa pisika, nga matul-id ang sayup sa pagkawalay pagtagad sa drayber kung mag-corner kung adunay usa ka clutch break sa sobra nga tulin o dili igo nga pagpreno. Ang sistema sa ESP gidesinyo sa pagdumala sa tanan niining mga kritikal nga sitwasyon sa pagdrayb pinaagi sa pagpugong sa pagkawala sa traksyon sa unang timaan sa pagsugod pinaagi sa paglihok sa makina ug mga preno. Gihimo usab sa ESP ang mga gimbuhaton sa ABS, REF, ASR ug MSR.
