Ang ABS dili molihok

Ang kanunay nga nagsiga nga suga sa ABS nagpasabut nga ang sistema sayup ug kinahanglan namon nga bisitahan ang usa ka sentro sa serbisyo. Bisan pa, mahimo namon nga himuon ang una nga pagdayagnos sa among kaugalingon.

Ang usa ka permanente nga suga nga timailhan sa ABS nagpakita nga ang sistema nadaot ug kinahanglan nimo nga bisitahan ang usa ka sentro sa serbisyo. Apan mahimo namon nga himuon ang una nga pagdayagnos sa among kaugalingon, tungod kay ang sayup dali nga makit-an.

Kinahanglang mosiga ang ABS warning light sa matag higayon nga sugdan nimo ang makina ug dayon mapalong human sa pipila ka segundo. Kung ang indicator anaa sa tanang panahon, kini mosiga samtang nagdrayb Dili mugana ang ABS kini usa ka signal nga ang sistema adunay sayup.

Mahimo nimong ipadayon ang pagdrayb tungod kay ang sistema sa pagpreno molihok ingon nga wala’y sistema. Kinahanglan lang nimong hinumdoman nga sa panahon sa emerhensya nga pagpreno, ang mga ligid mahimong maka-lock ug, isip resulta, wala'y pagpugong, nga dili kalikayan nga mosangpot sa usa ka aksidente. Busa, ang sayup kinahanglan nga madayagnos sa labing madali nga panahon. Mahimong adunay daghang mga hinungdan sa kapakyasan. Gikan sa nahuyop nga fuse ngadto sa naguba nga control unit.

Ang sistema sa ABS naglangkob nag-una sa mga de-koryenteng sensor, usa ka kompyuter ug, siyempre, usa ka control module. Ang unang butang nga atong buhaton mao ang pagsusi sa mga piyus. Kung OK ra sila, ang sunod nga lakang mao ang pagsusi sa mga koneksyon, labi na sa mga chassis ug mga ligid. Sunod sa matag ligid adunay usa ka sensor nga nagpadala sa impormasyon bahin sa katulin sa rotation sa matag ligid ngadto sa computer.

Kini nga sensor nagkolekta og impormasyon gikan sa usa ka gear ring nga nagtuyok uban sa wheel hub o drive joint. Alang sa husto nga operasyon sa mga sensor Dili mugana ang ABS duha ka mga hinungdan ang kinahanglan matuman. Ang sensor kinahanglan nga husto nga gilay-on gikan sa blade ug ang gear kinahanglan adunay husto nga gidaghanon sa mga ngipon. Kung wala’y mga bahin nga gipulihan, kini nga mga kantidad dili gyud mabag-o, apan mahimo’g mabag-o kung gipulihan ang hiniusa o hub.

Nahitabo nga ang hiniusa nga wala’y singsing ug unya kinahanglan nga itusok gikan sa daan. Atol niini nga operasyon, ang kadaot o sayop nga loading mahimong mahitabo ug ang sensor dili mangolekta sa ligid speed impormasyon.

Usab, kung ang hiniusa nga gipili nga dili husto, ang distansya tali sa disk ug sa sensor mahimong dako kaayo ug ang sensor dili "mangolekta" og mga signal, ug ang kompyuter mag-isip niini nga usa ka sayup. Ang sensor mahimo usab nga magpadala sa sayup nga kasayuran kung kini hugaw kaayo. Kini kasagarang magamit sa Dili mugana ang ABS mga SUV. Dugang pa, ang taas kaayo nga resistensya sa sensor, pananglitan tungod sa kaagnasan, mahimong mosangput sa pagkadaot.

Adunay usab mga danyos (scuffs) sa mga kable, ilabi na sa mga sakyanan human sa aksidente. Ang ABS usa ka sistema diin nagdepende ang atong kaluwasan, busa kung ang usa ka sensor o cable nadaot, kinahanglan nga pulihan kini og bag-o imbes nga sulayan kini nga ayohon.

Usab, ang timailhan ma-on kung ang tibuuk nga sistema nagtrabaho ug ang mga ligid sa lainlaing mga diametro naa sa parehas nga ehe. Dayon ang ECU nagbasa sa kalainan sa katulin sa ligid sa tanang panahon, ug kini nga kondisyon gisenyasan usab nga usa ka malfunction. Dugang pa, ang pagdrayb gamit ang handbrake mahimo’g hinungdan nga mawala ang ABS.

Ikasubo, kadaghanan sa mga malfunctions dili lamang sa ABS, kondili usab sa ubang mga electronic system kinahanglan nga madayagnos nga adunay usa ka espesyal nga tester. Bisan kung masulbad nimo ang problema sa imong kaugalingon, kinahanglan nimo nga kontakon ang usa ka sentro sa serbisyo aron mapapas ang mga sayup gikan sa panumduman sa kompyuter, tungod kay dili tanan nga mga sistema ang makahimo niini pinaagi sa pagdiskonekta sa baterya.

Mga presyo alang sa atubangan nga mga sensor sa ABS sa gawas sa awtorisado nga network sa serbisyo