Mga Paliparan sa Kalibutan 2021
Ang pinakadako nga tugpahanan sa kargamento sa kalibutan mao ang Hong Kong, nga nagdumala sa 5,02 milyon nga tonelada (+12,5%). Adunay 44 ka mga tigdala sa kargamento sa regular nga transportasyon, ang kinadak-an niini mao ang Cathay Pacific Cargo ug Cargolux. Ang hulagway mao ang Hong Kong Airport.
Sa tuig sa krisis sa 2021, ang mga tugpahanan sa kalibutan nagsilbi sa 4,42 bilyon nga mga pasahero ug 124 milyon nga tonelada nga kargamento, ug ang mga ayroplano sa komunikasyon naghimo sa 69 milyon nga pag-takeoff ug pag-landing nga mga operasyon. Kalabot sa miaging tuig, ang gidaghanon sa transportasyon sa kahanginan misaka sa 31,5%, 14% ug 12%, matag usa. Panguna nga mga pantalan sa pasahero: Atlanta (75,7 milyon nga mga pasahero), Dallas/Fort Worth (62,5 milyon nga mga pasahero), Denver, Chicago, O'Hare ug Los Angeles Cargo nga mga pantalan: Hong Kong (5,02 milyon nga tonelada), Memphis, Shanghai. , Anchorage ug Seoul. Ang nag-unang napulo ka mga pantalan nga adunay labing daghang operasyon nga gihimo mao ang sa Estados Unidos, uban sa Atlanta (Opera 708), Chicago O'Hare ug Dallas/Fort Worth sa podium.
Ang merkado sa transportasyon sa kahanginan usa sa pinakadako nga sektor sa ekonomiya sa kalibutan. Gipakusog niini ang internasyonal nga kooperasyon ug pamatigayon ug usa ka hinungdan nga naghatag kusog sa pag-uswag niini. Ang mga tugpahanan sa komunikasyon ug ang mga tugpahanan nga naglihok niini usa ka hinungdanon nga elemento sa merkado. Sila nahimutang nag-una duol sa urban agglomerations, ug tungod sa dako nga okupar nga mga dapit ug sa kasaba immunity, sila kasagaran nahimutang sa usa ka igo nga gilay-on gikan sa ilang mga sentro. Adunay 2500 ka mga tugpahanan sa komunikasyon sa kalibutan, gikan sa kinadak-an, diin ang mga ayroplano naghimo sa pipila ka gatus ka mga operasyon kada adlaw, ngadto sa pinakagamay, diin kini gihimo nga panagsa. Lainlain ang ilang imprastraktura ug gipahaom sa gidak-on sa trapiko nga ilang gidumala. Sumala sa operasyon ug teknikal nga mga kinaiya ug ang posibilidad sa pag-alagad sa pipila ka mga matang sa eroplano, ang mga tugpahanan giklasipikar sumala sa sistema sa mga reference code. Naglangkob kini sa usa ka numero ug usa ka letra, diin ang mga numero gikan sa 1 hangtod 4 nagrepresentar sa gitas-on sa runway, ug ang mga letra gikan sa A hangtod F nagtino sa teknikal nga mga parameter sa ayroplano.
Ang organisasyon nga naghiusa sa mga tugpahanan sa kalibutan mao ang Airports Council International ACI, nga gitukod kaniadtong 1991. Nagrepresentar sa ilang mga interes sa negosasyon ug negosasyon sa mga internasyonal nga organisasyon, serbisyo sa hangin ug mga tagdala, ug nagpalambo usab sa mga sumbanan sa serbisyo sa pantalan. Niadtong Enero 2022, 717 ka mga operator ang miapil sa ACI, nga nag-operate sa 1950 ka mga tugpahanan sa 185 ka mga nasud. Ang 95% sa trapiko sa kalibutan nahitabo didto, nga nagpaposible sa pagkonsiderar sa mga estadistika sa kini nga organisasyon ingon representante sa tanan nga komunikasyon sa aviation. Ang ACI World nahimutang sa Montreal ug gisuportahan sa mga espesyal nga komite ug task force ug adunay lima ka rehiyonal nga opisina: ACI North America (Washington); ACI Europe (Brussels); ACI-Asia/Pacific (Hong Kong); ACI-Africa (Casablanca) ug ACI-South America/Caribbean (Panama City).
Estadistika sa pagbiyahe sa kahanginan 2021
Gipakita sa mga estadistika sa ACI nga sa miaging tuig, ang mga tugpahanan sa kalibutan nagsilbi sa 4,42 bilyon nga mga pasahero, nga 1,06 bilyon nga labaw sa usa ka tuig nga nauna, apan 4,73 bilyon nga mas gamay kaysa sa wala pa ang 2019 pandemic (-52%). Kung itandi sa miaging tuig, ang trapiko sa kargamento misaka sa 31,5%, nga adunay pinakadako nga dinamika nga natala sa mga pantalan sa North America (71%) ug South America. (52%). Sa duha ka dagkong merkado sa Europe ug Asia, ang trapiko sa pasahero misaka sa 38% ug 0,8%, matag usa. Sa numerical termino, ang kinadak-ang ihap sa mga pasahero miabot sa mga pantalan sa North America (+560 milyon nga mga pasahero) ug Europe (+280 milyon). Ang mga pagbag-o sa kahimtang sa epidemya sa indibidwal nga mga nasud adunay usa ka mahukmanon nga epekto sa mga sangputanan sa miaging tuig. Kadaghanan sa mga destinasyon sa pagbiyahe sa kahanginan gipailalom sa lainlaing mga lahi sa pagdili, o ang paglupad sa pipila nga mga tugpahanan adunay kalabotan sa mga kalisud, sama sa pag-adto sa quarantine o pagsulay nga negatibo alang sa Covid-19.
Sa unang kwarter, ang trabaho sa mga tugpahanan hingpit nga natabunan sa higpit nga mga pagdili sa covid. Gikan sa Enero hangtod Marso, 753 milyones ka mga pasahero ang naserbisyuhan, nga mikunhod sa 839 milyones ka lanes kon itandi sa samang panahon sa miaging tuig. (-53%). Gikan sa ikaduhang kwarter, ang transportasyon sa kahanginan nagsugod sa hinay-hinay nga pag-ayo, ug kini nga panahon natapos sa 1030 ka milyon nga mga pasahero nga naserbisyuhan (23% sa tinuig nga resulta). Kini usa ka upat ka pilo nga pagtaas kung itandi sa quarterly nga resulta sa 2020 (251 milyon nga mga pasahero).
Sa ikatulo nga kwarter, ang mga tugpahanan nagsilbi sa 1347 milyon nga mga pasahero (30,5% sa tinuig nga resulta), nga usa ka pagtaas sa 83% kung itandi sa parehas nga panahon sa miaging tuig. Ang pinakadako nga quarterly nga pagtaas sa trapiko sa kargamento natala sa mga pantalan sa North America (159%), Europe (102%) ug South America. Sa ika-upat nga quarter, ang mga pantalan nagdumala sa 1291 milyon nga mga biyahe. (29% sa tinuig nga resulta), ug ang pagbiyahe sa kahanginan sa indibidwal nga mga nasud nagdepende sa gipahamtang nga mga pagdili sa pagbiyahe. Ang mga pantalan sa Europe ug North America nakarekord sa pinakadako nga quarterly growth rate nga 172% (-128%), samtang ang mga pantalan sa Asia ug sa Pacific Islands (-6%) nag-antus sa mga pagkawala.
Sa sukod sa kinatibuk-ang 2021, ang kadaghanan sa mga tugpahanan nakarekord sa pagtaas sa trapiko sa kahanginan sa lebel nga 20% hangtod 40%. Sa numerical nga termino, ang kinadak-ang ihap sa mga pasahero miabot sa mga mayor nga American transfer hubs: Atlanta (+pass. +33 milyon), Denver (+25 milyon nga mga pasahero), Dallas/Fort Worth (+23 milyon nga mga pasahero), Chicago, Los Angeles , Ang Orlando ug Las Vegas, sa laing bahin, mikunhod sa: London Gatwick (-3,9 milyon nga mga tawo), Guangzhou (-3,5 milyon nga mga tawo), London Heathrow Airport (-2,7 milyon nga mga tawo). ), Beijing Capital (-2 milyon nga mga tawo) . .), Shenzhen ug London Stansted. Sa mga naa sa ibabaw nga mga pantalan, ang pantalan sa Orlando nagtala sa labing kataas nga dinamika sa pagtubo (40,3 milyon nga mga pasahero, 86,7% nga pagtubo), nga misaka gikan sa posisyon 27 (sa 2020) hangtod sa ikapitong lugar.
Ang pinakadako nga pantalan sa kalibutan sa mga termino sa gidaghanon sa mga internasyonal nga mga pasahero mao ang Dubai, nga nagserbisyo sa 29,1 milyon nga mga tawo (+ 12,7%). Ang tugpahanan gigamit sa 98 ka mga carrier, ang pinakadako niini mao ang Emirates Airline ug FlyDubai.
Ang epidemya sa Covid-19 wala’y negatibo nga epekto sa transportasyon sa kargamento. Sa 2021, ang mga pantalan nagdumala sa 124 milyon nga tonelada nga kargamento, i.e. 15 milyon nga tonelada kapin sa usa ka tuig ang milabay (+ 14%), nag-una tungod sa pagtaas sa online nga pagbaligya sa mga produkto sa konsumidor, ingon man usab sa pagtaas sa panginahanglan alang sa transportasyon sa hangin sa mga medikal nga butang. mga produkto, lakip ang mga bakuna. Ang napulo ka pinakadako nga pantalan sa kargamento nagdumala sa 31,5 milyon nga tonelada (25% sa trapiko sa kargamento sa kalibutan), nga nagrekord sa 12% nga rate sa pagtubo. Taliwala sa mga dagkong pantalan, ang Tokyo Narita (31%), Los Angeles (20,7%) ug Doha nagtala sa pinakadako nga dinamika, samtang ang Memphis adunay pagkunhod (-2,9%).
Ang mga tugpahanan nagdumala sa 69 ka milyon nga pag-takeoff ug pag-landing sa miaging tuig, 12% gikan sa miaging tuig. Ang napulo ka pinakabusy nga mga pantalan, nga nagrepresentar sa 8% sa global nga trapiko (5,3 milyon nga mga operasyon), natala sa usa ka pagtubo sa 34%, apan kini mao ang 16% ubos pa kay sa wala pa ang 2019 pandemya), Las Vegas (54%), Houston (50% ). %), Los Angeles ug Denver. Sa laing bahin, sa numerical termino, ang kinadak-ang gidaghanon sa mga operasyon natala sa mosunod nga mga pantalan: Atlanta (+41 ka libo), Chicago (+160 ka libo), Denver ug Dallas/Fort Worth.
Ang mga istatistika sa trapiko sa mga pasahero sa mga pantalan sa ACI World nagpakita sa pagbangon sa mga dagkong tugpahanan ug ang ilang pagbalik sa taas sa ranggo. Samtang mabinantayon kami bahin sa usa ka dugay nga pag-ayo, ang mga plano sa dugang nga pag-abli sa mga merkado sa aviation mahimong mosangput sa ilang dinamikong pag-uswag ingon ka sayo sa ikaduha nga katunga sa 2022. Ang ACI World nagpadayon sa pag-awhag sa mga gobyerno nga bantayan ang merkado sa pagbiyahe sa kahanginan ug labi nga mapagaan ang mga pagdili sa pagbiyahe. Kini makapausbaw sa pagbawi sa pangkalibutanon nga ekonomiya pinaagi sa talagsaong tahas sa abyasyon sa kalamboan: pamatigayon, turismo, pamuhunan ug pagmugna og trabaho,” matod ni Luis Felipe de Oliveira, CEO sa ACI, nga nagsumaryo sa performance sa miaging tuig sa mga tugpahanan sa kalibotan.
