Pag-amping sa mga cooler!
Usa sa labing importante nga mga elemento sa sistema sa pagpabugnaw sa makina mao ang fluid cooler. Sa mga awto, makit-an namon ang lainlaing mga solusyon alang niining mga heat exchanger. Lahi sila sa aktibo nga teknolohiya sa paghimo sa nawong, ingon man ang porma ug kahikayan sa mga indibidwal nga elemento, ang gitawag nga. sukaranan. Ang mga radiator, sama sa ubang mga bahin sa awto, naa sa lainlaing mga klase sa kadaot nga gipahinabo sa mga eksternal nga hinungdan ug dili husto nga operasyon sa sistema sa pagpabugnaw.
Unsang paagi kini sa trabaho?
Una, usa ka gamay nga teorya: ang nag-unang tahas sa cooler mao ang pagpaubos sa temperatura sa coolant sa makina. Sa baylo, ang kantidad sa ulahi hugot nga nagdepende sa interaksyon sa coolant pump ug sa thermostat. Busa, ang radiator kinahanglan nga molihok sa labing taas nga kahusayan aron mapugngan ang makina gikan sa sobrang kainit. Gisiguro niini ang episyente nga pagwagtang sa kainit sa mga kritikal nga kondisyon sa pag-opera nga wala’y peligro sa dili mabalik nga overheating sa yunit sa pagmaneho. Ang proseso sa pagpabugnaw mismo mahitabo pinaagi sa aktibo nga nawong sa cooler, nga nailhan sa teknikal nga mga termino isip kinauyokan. Ang ulahi, nga hinimo sa aluminum, maoy responsable sa pagkolekta sa kainit gikan sa nagaagay nga coolant.
Gipilo o gi-sinter?
Depende sa matang sa mga cooler, atong makit-an ang ilang mga core nga adunay pinahigda o bertikal nga mga tubo. Bisan pa, sumala sa ilang mga teknolohiya sa produksiyon, ang mekanikal nga napilo ug sintered nga mga istruktura gipalahi. Sa una, ang kinauyokan sa radiator naglangkob sa mga lingin nga tubo ug mga patag nga aluminum plate (lamellas) nga gibutang sa ibabaw niini. Sa laing bahin, sa teknolohiya nga "sintering", ang mga tubo ug mga lamellas wala gidugtong sa katapusan-sa-katapusan, apan gihiusa pinaagi sa pagtunaw sa ilang mga gawas nga lut-od. Kini nga pamaagi makapauswag sa pagbalhin sa kainit tali sa duha ka elemento sa radiator. Dugang pa, kini nga kombinasyon sa mga tubo ug lamellas naghimo kanila nga mas makasugakod sa lainlaing mga matang sa mga vibrations. Busa, ang mga sintered core cooler kasagarang gigamit sa mga sakyanan sa paghatod, mga trak ug mga espesyal nga sakyanan.
Unsay nabuak?
Kasagaran, ang kadaot sa radiator core mahitabo sa diha nga ang pag-igo sa mga sakyanan nga naglihok sa ubos nga tulin (pananglitan, sa pagmaniobra sa mga parkinganan) o human maigo ang mga bato nga gilabay sa atubangan nga mga ligid sa sakyanan. Sa laing bahin, ang mga lamellas kanunay nga deformed isip resulta sa dili husto nga paghugas sa sakyanan, pananglitan, gamit ang high-pressure cleaners. Ang kadaot sa radiator mahimo usab nga hinungdan sa dili maayo nga sistema sa pagpabugnaw. Usa sa kasagarang mga sayop nga gihimo sa mga tag-iya sa sakyanan mao ang paggamit og ubos nga kalidad nga coolant o pagdugang og tubig nga wala ma-descale. Sa una nga kaso, ang dili maayo nga kalidad sa likido mahimong mosangpot sa pagyelo niini sa tingtugnaw ug, isip resulta, sa pagkaguba sa kinauyokan. Sa laing bahin, ang paggamit sa tubig nga dili descaled modala ngadto sa pagporma sa gagmay nga mga kristal, nga sa ulahi mosangpot sa barado nga mga kanal ug mohunong sa pag-agos sa coolant.
Unsaon pag assemble?
Ang usa ka nadaot nga radiator kinahanglan nga pulihan sa usa ka bag-o (sa kaso sa dili kaayo grabe nga kadaot, ang usa ka remanufactured nga elemento mahimong magamit). Kung ang pag-disassembling sa usa ka sayup nga radiator, gikinahanglan ang pag-diagnose sa mga hinungdan sa kadaot niini - kini makapadali sa husto nga pag-instalar sa usa ka bag-o. Sa dili pa kini isul-ob, siguruha nga susihon ang kahimtang sa mga elemento nga responsable sa pag-fasten ug pag-untol niini. Mas maayo nga ilisan ang tanan nga mga washer, mga hose sa goma (sila kanunay nga liki o mabuak) ug ang ilang mga clamp. I-fasten ang bag-ong cooler gamit ang fixing screws, paghatag ug espesyal nga pagtagad sa saktong posisyon. Kini nga operasyon kinahanglan nga himuon nga mabinantayon, tungod kay ang mga lamellas kanunay nga nadugmok, nga nagdala sa pagkunhod sa kahusayan sa pagpabugnaw nga naa sa yugto sa asembliya. Ang sunod nga lakang mao ang pagkonektar sa mga hose sa goma ug ayohon kini gamit ang mga clamp. Sa wala pa pun-on ang sistema sa usa ka coolant nga girekomenda sa tiggama sa awto, girekomenda sa mga eksperto nga hugasan kini sa limpyo nga tubig. Sa laing bahin, human mapuno ang sistema sa pluwido, susiha nga ang hangin nahurot ug maayo.
