Alternatibong gasolina - dili lamang gikan sa mga gasolinahan!

Ang mga sakyanang pasaheroan, maingon man ang mga van ug trak, kinahanglang dili mogamit lamang sa naandang gasolina sa pagpaandar sa ilang pagmaneho. Sa bag-ohay nga mga tuig, adunay labi pa nga mga alternatibo nga mahigalaon sa kalikopan nga makapamenos usab sa gasto sa operasyon. Ang labing inila nga pananglitan mao ang liquefied gas, nga mahimong mapuno sa halos matag gasolinahan sa atong nasud. Siyempre, adunay daghan pang mga pananglitan, ug ang ubang mga sugnod adunay umaabot!

Ang mga alternatibong sugnod dili lang bahin sa gasto!

Siyempre, kung maghunahuna bahin sa mga substansiya nga makapuli sa mga fossil fuel nga nagpalihok sa atong mga makina sa awto, ang usa dili makapugong sa paghunahuna bahin sa mga gasto nga nalangkit sa operasyon. Ug bisan kung ang gasto sa gasolina nagdasig sa mga tawo sa pagpangita alang sa mga alternatibo, ang aspeto sa kalikopan labi ka hinungdanon. Ang pagkuha ug pagsunog sa krudo nagpabug-at sa natural nga palibot ug nagresulta sa pagpagawas sa daghang kantidad sa greenhouse gases ug, pananglitan, ang mga greenhouse gas emissions. mga partikulo sa soot, responsable usab sa smog. Mao nga ang pipila ka mga estado ug gobyerno nagbutang ug daghang gibug-aton sa pagkunhod sa mga pagbuga sa salakyanan ug paggamit sa labi ka natural nga gigikanan sa enerhiya alang sa mga salakyanan.

Hydrogen isip alternatibong tinubdan sa enerhiya

Sa walay duhaduha, ang hydrogen mao ang usa sa labing gisaad nga mga lugar sa industriya sa awto - ang mga tatak sa Hapon, nga gipangulohan sa Toyota ug Honda, nanguna sa pagpauswag sa kini nga teknolohiya. Ang nag-unang bentaha sa hydrogen sa labi ka sikat nga mga de-koryenteng mga salakyanan mao ang oras sa pag-refuel (pipila ka minuto kumpara bisan sa daghang oras) ug usa ka dako nga sakup. Ang pasundayag sa pagmaneho parehas sa mga de-koryenteng awto tungod kay ang mga awto nga hydrogen adunay mga de-koryenteng motor (ang hydrogen gigamit sa pagmaneho sa mga generator). Atol sa pagdrayb, ang demineralized nga tubig lamang ang ilabay. Ang sugnod mismo mahimong madala gikan sa mga lugar nga dato sa renewable energy sources (pananglitan, Argentinean Patagonia, diin gigamit ang kusog sa hangin).

CNG ug LPG nga gigamit sa transportasyon

Ang uban, labi ka kasagaran nga alternatibong mga sugnod mao ang natural nga gas ug propane-butane. Kon kita maghisgot mahitungod sa liquefied gas, nan ang atong nasud mao ang usa sa mga nag-unang "gassed" nga mga nasud sa kalibutan (daghang mga sakyanan nga nagdagan niini nga gasolina ang narehistro lamang sa Turkey), ug ang methane dili popular sama sa, pananglitan, sa Italy o taliwala sa mga lungsoranon. bus sa dagkong mga siyudad sa kalibotan. Ang propane-butane barato, ug kung kini masunog, dili kaayo makadaot nga mga butang ang gipagawas kaysa gasolina. Ang LNG mahimong maggikan sa tradisyonal nga gigikanan ug biomass fermentation, sama sa biogas - sa matag kaso, ang pagkasunog niini nagpagawas ug gamay nga hilo ug CO2 kaysa sa gasolina ug diesel.

Biofuels – produksyon sa alternatibong sugnod gikan sa organikong mga produkto

Daghang mga salakyanan nga gipahaom sa pagsunog sa naandan nga mga sugnod mahimong dali nga mabag-o sa mga awto nga makahimo sa paggamit sa mga organikong produkto. Usa ka pananglitan mao, pananglitan, ang biodiesel, nga usa ka sinagol nga mga lana sa utanon ug methanol, alang sa produksiyon diin magamit ang basura nga lana gikan sa mga establisemento sa pag-catering. Ang mga daan nga diesel makahimo bisan sa direktang pagmaneho sa mga lana, apan sa tingtugnaw gikinahanglan ang mga sistema sa pagpainit sa likido. Ang alternatibong mga sugnod alang sa mga sakyanan sa gasolina naglakip sa: ethanol (labi na nga sikat sa South America) ug gitawag nga biogasoline E85, nga mao, usa ka sinagol nga ethanol ug gasolina nga ang kadaghanan sa modernong mga drive kinahanglan nga makahimo sa pagdumala.

RDF fuel - usa ka paagi sa paggamit sa basura?

Usa sa labing importante nga mga dapit mao ang pagbawi sa enerhiya gikan sa basura sa porma sa gitawag nga rdf fuel (waste-based fuel). Daghan kanila gihulagway sa taas nga kantidad sa enerhiya, nga nakaabot bisan sa 14-19 MJ / kg. Ang husto nga pagproseso sa mga sekondaryang hilaw nga materyales mahimong usa ka admixture sa tradisyonal nga mga sugnod o bisan sa hingpit nga pag-ilis niini. Nagpadayon ang pagtrabaho sa tibuuk kalibutan aron magamit ang pyrolysis nga plastik ug gigamit nga lana sa motor ingon sugnod nga makasunog sa mga makina sa diesel - kini nga paagi sa pag-convert sa basura nagpatunghag gamay nga polusyon ug gitugotan ka nga dali nga madala ang masamok nga basura sa mga landfill. Karon kini gigamit, pananglitan, sa mga tanum nga semento.

Ang Balaod ba sa mga Electric Vehicles magbag-o sa merkado sa awto sa Poland?

Kung hisgutan ang hilisgutan sa mga alternatibong sugnod, imposible nga dili hisgutan ang isyu sa mga de-koryenteng salakyanan. Gitugotan ka nila nga hingpit nga mawagtang ang pagpagawas sa makadaot nga mga sangkap sa panahon sa paglihok, nga awtomatiko nga nagpauswag sa kalidad sa hangin sa mga lungsod. Gigantihan sa Electric Mobility Act ang maong desisyon, ug ang resulta niini sa walay duhaduha mao ang pagkapopular sa mga de-koryenteng sakyanan. Karon, sa pipila ka mga Member States sa EU, ang mga pagbag-o makita sa direksyon sa pag-decarbonize sa transportasyon ug pagpaayo sa kalikopan. Sa pagkakaron, kini dili mao ang labing environmentally mahigalaon nga solusyon sa atong nasud, tungod sa kamatuoran nga ang elektrisidad nakuha nag-una gikan sa karbon, apan ang direksyon sa nagpadayon nga mga kausaban nagpakita sa usa ka maayo nga mood.

Kinahanglan ka ba nga mopalit ug electric car karon?

Sa walay duhaduha, ang kasamtangang uso sa mga nangitag alternatibong sugnod ug pagdrayb mao ang electric car. Makatampo gyud kini sa pagkunhod sa smog ug polusyon sa lugar, pagkunhod sa mga pagbuga sa carbon ug hinungdanon nga pagtipig. Na karon, nga nakahukom sa pagpalit sa usa ka electric sakyanan, nga imong mahimo sa pagluwas sa usa ka daghan, ug ang gidaghanon sa mga modelo sa paggamit niini nga alternatibo nga matang sa drive mao ang kanunay nga pagdugang, ug ang ilang mga presyo sa pagkunhod. Dugang pa, makakuha ka og daghang mga surcharge nga makapadali sa paglamoy sa presyo sa pagpalit. Bisan pa, sa dili ka pa modesisyon sa pagpalit, kinahanglan nimo nga mahibal-an kung diin ang labing duol nga istasyon sa pag-charge ug kuwentahon kung pila ka kilometro ang imong mahimo matag tuig - ang kuryente ba gyud ang kita.

Mabag-o nga alternatibo nga mga sugnod alang sa mga awto - usa ka uso nga magpabilin uban kanamo

Naghisgot man kita mahitungod sa usa ka planta nga nagtugot sa paggamit sa biogas, biodiesel o uban pang fossil fuel, o nga mas maayo nga gamiton ang enerhiya nga anaa sa basura, ang mga sakyanan nga nagdagan sa alternatibong mga sugnod mao ang umaabot. Ang nagkadako nga kahibalo sa kalikopan, ingon man ang labi ka maayo nga pisikal ug kemikal nga mga kabtangan sa mga sugnod nga nakuha sa kini nga paagi, nagpasabut nga kini labi nga magamit sa pagpaandar sa mga modernong awto. Dili lamang alang sa atong mga pitaka, kondili alang usab sa kalikupan ug sa kalidad sa hangin nga atong giginhawa.