Alfa Romeo 145 - gamay nga dako nga Italyano
Sila mga madasigon nga mga mahiligon nga makalahutay og daghan ug makapasaylo pa sa ngalan sa gugma ug sa butang nga ilang gihigugma. Nahibal-an nila kung unsa ang ilang gihigugma ug gipahinungod nila ang ilang kaugalingon sa ilang gugma uban ang pag-atiman. Ingon sa usa ka lagda, dili sila motugot kanato sa pagsulti sa usa ka dili maayo nga pulong mahitungod sa tumong sa ilang tinguha, ug sa diha nga kini nga tumong sa tinguha usab mapakyas kanila, sila sa makatarunganon nga pagpatin-aw sa matag usa sa iyang mga pagkadili hingpit.
Dugang pa, mahimo nila kini nga pagkadili hingpit nga usa ka kinaiya sa awto nga nagpalahi niini gikan sa daghang mga kakompetensya. Alfaholics, mga tawo nga adik sa ilang Alf Romeo, kinsa andam nga molukso sa kalayo luyo sa ilang mga sakyanan.
Nie raz zarzucano mi nadmierne koncentrowanie się na wadach Alf Romeo i niedostateczne eksponowanie ich zalet. Normalnie w takiej sytuacji odpowiadam, że ja takiej rzeczywistości nie tworzę, ja ją tylko opisuję. Jednak tym razem postaram się skoncentrować tylko i wyłącznie na atrybutach modelu, które sprawiają, że tyle osób go pokochało. O wadach i niedoskonałościach konstrukcyjnych ani mru mru. Zainteresowani i tak się do nich „dokopią”, bo szczerze powiedziawszy, nawet zbyt długo szukać nie będą musieli.
Ang 145 nga modelo usa ka tulo ka pultahan nga hatchback nga adunay usa ka labi ka kinaiya, kasagaran alang sa Alfa Romeo, bump. Gihimo niya ang iyang debut sa Turin Motor Show kaniadtong 1994, diin gidawat siya nga mainiton kaayo. Bisan pa, ang mainit nga pag-abiabi kinahanglan nga dili ikatingala - bisan pa, ang studio nga "Centro Stile" ubos sa direksyon ni Walter de Silva ang responsable sa disenyo sa gawas. Ang 145 nga modelo mao ang pag-ilis sa structurally outdated nga Alfa 33.
Ang agresibo nga silweta, nga adunay agresibo ug kinaiya alang sa atubangan sa Alfa ug dynamism nga makita sa halos matag pulgada sa sakyanan nakadaog kaniya og daghang mga admirer. Ang trademark nga tipikal sa Alfa Romeo maayo nga gisagol sa atubangan nga apron. Sa kilid nga linya, ang atensyon nadani sa delikado nga embossing ug ang pagtaas sa linya sa mga bintana, nga naghatag sa awto sa usa ka sporty nga kinaiya.
Ang Alfa Romeo 145 gitukod sa plataporma sa Fiat Tipo, ang sakyanan sa 1989. Sa pagsukod lamang sa 4 metros, ang sakyanan naghatag ug usa ka desente nga gidaghanon sa luna sa sulod alang sa upat ka mga pasahero. Ang 254 cm nga wheelbase, bisan pa, naghimo niini nga labing nindot nga pagbiyahe sa una nga duha ka mga lingkuranan.
Ang sulod nahuman sa usa ka tipikal nga paagi sa Alfa Romeo - sporty, komportable nga mga lingkuranan, usa ka nindot nga gamay nga manibela, yano ug mabasa nga mga timailhan. Human sa modernisasyon, mitungha ang round air inlets, nga nagpasiugda sa pagka-orihinal ug sports nga larawan sa sakyanan.
Sa sinugdan, ang 145 nga modelo adunay upat ka makina, tulo ka gasolina nga makina ug usa ka diesel nga makina sa ilawom sa tabon. Ang 1.9-litro nga diesel naghatag sa sakyanan og 90 HP ug nagsiguro sa igong performance. Bisan pa, alang sa tinuod nga mga fans sa Alfa, ang mga yunit sa gasolina nga tipo sa boksingero hinungdanon - kasagaran dinamiko ug maayo nga tunog, bisan kung sukwahi sa ekonomiya sa operasyon.
Ang 1351 cm3 motor usahay gimarkahan nga lahi - 1.3 l V o 1.4 l 8V. Naghimo kini og 90 HP ug naghatag sa awto nga adunay igo nga dinamika - hapit 13 segundos hangtod 100 km / h dili usa ka pagpadayag. Ang 1.6 ug 1.7 l nga mga yunit naghatud sa 103 ug 129 HP matag usa - gihatagan nila ang awto nga adunay disente nga pagpatulin, ug ang labi ka kusgan nga yunit mahimo pa nga mapadali ang gamay nga Alfa sa 200 km / h.
Kaniadtong 1997, sa okasyon sa modernisasyon, ang tanan nga mga yunit sa boksingero gikuha gikan sa lainlaing mga makina ug gipulihan sa moderno nga napulog-unom nga balbula nga Twin Spark nga mga makina, nga adunay duha ka spark plug matag silindro. Ang bag-ong mga yunit nga gimarkahan sa TS simbolo (1.4 l - 103 hp, 1.6 l - 120 hp, 1.8 l - 150 hp, 2.0 l - 155 hp) dili lamang sa paghatag sa sakyanan sa mas maayo nga performance, apan usab sa pagdumala sa sugnod nga mas hinay ug pagbuhat og mas maayo sa termino sa pagkakasaligan. Usa ka tuig ang milabay, sa 1998, ang maayo kaayo nga JTD diesel engine, gamit ang komon nga teknolohiya sa tren, nagpakita usab sa ilawom sa hood.
Ang Alfa Romeo 145 mao ang una ug labaw sa tanan usa ka talagsaon nga awto: kini nindot tan-awon, makatarunganon nga lapad, maayo nga pagmaneho, apan dili usab walay mga depekto, ug sa mga bersyon nga adunay mga makina sa boksingero, kini kanunay nga kapritsoso. Bisan pa, ang 145 nga modelo adunay usa ka espesyal nga lugar sa mga kasingkasing sa mga mahiligon sa Alfa Romeo, ug kini tungod sa… ang kapritsoso nga kinaiya nga naghatag niini nga sakyanan sa iyang kalag.
