(Inner) spring shock absorbers - giunsa kini pagtrabaho?

Ang nag-unang tahas sa mga shock absorbers nga adunay (internal) nga mga tubod mao ang pagpahumok sa dili gusto nga mga vibrations nga naggikan sa mga iregularidad sa nawong sa panahon sa paglihok. Dugang pa, ug labaw sa tanan, ang mga shock absorbers direkta nga nakatampo sa kaluwasan sa pagmaneho pinaagi sa pagsiguro nga ang mga ligid sa salakyanan kanunay nga naa sa yuta. Ang mga tigdesinyo nagtrabaho aron padayon nga mapauswag ang ilang kahusayan pinaagi sa pag-instalar, taliwala sa uban pang mga butang, usa ka internal nga pagbalik sa tingpamulak.

Batok sa (peligro) nga sobra

Aron masabtan ang pagkalehitimo sa paggamit sa internal nga mga tubod, tan-awa lang ang trabaho sa tradisyonal nga shock absorbers sa grabeng mga sitwasyon sa pagdrayb. Sa panghitabo sa pagbulag sa mga ligid sa sakyanan gikan sa nawong, ang suspension spring gituy-od, sa ingon pagpugos sa shock absorber piston rod sa pag-extend kutob sa mahimo. Ang paglihok sa naulahi giangkon nga limitado sa gitawag nga stroke limiter, apan ang piston rod mismo sa ingon nga mga sitwasyon naigo sa giya nga adunay kusog nga kusog, nga mahimong hinungdan sa kadaot. Ang mas grabe pa, ang multi-lip oil seal sa shock mahimo usab nga madaot, hinungdan sa pagtulo sa lana ug kinahanglan nga ilisan ang tibuuk nga shock.

Aron malikayan ang nahisgutan nga mga kadaot, espesyal nga gidisenyo lamang rebound nga mga tubod. Giunsa kini paglihok? Ang rebound spring nahimutang sa sulod sa damper housing, kini gitakda sa palibot sa base sa piston rod. Ang nag-unang tahas niini mao ang pagpanalipod sa piston rod guide ug sa multi-lip oil seal gikan sa posibleng mekanikal nga kadaot. Kini makab-ot pinaagi sa mekanikal nga pag-equal sa dagkong pwersa ug stress nga resulta sa stroke sa damper piston rod pinaagi sa paglimit sa tibuok extension sa piston rod gikan sa shock absorber body.

Dugang pa, ang aplikasyon rebound nga mga tubod naghatag og mas maayo nga kalig-on sa sakyanan kon moliko sa dalan. Giunsa? Ang usa ka dugang nga tubod naghatag og dugang nga pagbatok sa shock absorber rod sa mga gutlo sa dugang nga pagkiling sa lawas, nga direkta nga nakatampo sa dugang nga kaluwasan ug kahupayan sa pagdrayb.

Unsaon pagserbisyo?

Kung gi-disassembling ang shock absorber, dili posible nga susihon kung kini adunay dugang nga kagamitan internal nga pagbalik sa tingpamulak. Busa, sa dili pa magsugod ang operasyon, ang usa ka espesyal nga retainer kinahanglan ibutang sa shock absorber piston rod aron mapugngan ang pag-uswag sa mga delikado nga stress (recoil). Sa parehas nga paagi, kung mag-install usa ka bag-ong shock absorber nga adunay dugang nga tubod, kinahanglan nga mogamit usa ka espesyal nga himan nga adunay, taliwala sa ubang mga butang, usa ka espesyal nga kandado nga adunay sulud nga Teflon nga nanalipod sa chrome-plated nga nawong sa shock absorber rod gikan sa kadaot sa panahon. lock sa serbisyo niini.

Gidugang: 3 ka tuig ang milabay,

litrato: AutoCentre