Anti-smoke - usa ka additive aron mapugngan ang internal combustion engine gikan sa pagpanigarilyo
Mga sulod
Unsa ang ibubo sa internal combustion engine aron dili manigarilyo? Kini nga pangutana kanunay nga gipangutana sa mga tag-iya sa awto kung nagbaligya og awto. Ug sila, ang parehas nga mga deal, gitanyag aron malimbongan ang pumapalit sa tabang sa additive nga Antismoke. Ang problema sa motor mahimong matago bisan sa adlaw-adlaw nga operasyon sa awto, naglaum nga dili lamang mawala ang simtomas, apan ang hinungdan mismo. Bisan kung kini dili sa tanan nga kaso, kini nga tambal nagtangtang sa simtomas sa mubo nga panahon, apan dili makaayo!
Additive alang sa internal combustion engine antismoke nagtugot kanimo sa temporaryo nga pagkuha sa usa ka mahinungdanon nga kantidad sa tambutso gas, ingon man usab sa kusog nga kasaba nga mahitabo sa panahon sa operasyon sa internal combustion makina. Apan, ang maong mga pundo dili pag-ayo, apan hinoon "camouflage", nga sagad gigamit sa pagbaligya sa gigamit nga mga sakyanan. Kon kita sa paghisgot mahitungod sa usa ka tinuod nga pag-ayo sa usa ka sakyanan nga manigarilyo sa usa ka daghan, nan kamo kinahanglan una sa pagsukod sa kompresiyon sa internal combustion engine ug sa paggamit sa mga paagi sa decoking. Ang dugang nga trabaho nagdepende sa kahimtang sa internal combustion engine.
Sama sa alang sa gitawag nga anti-aso sa lana, sa pagkakaron sa mga estante sa mga dealership sa awto makit-an nimo ang parehas nga mga produkto gikan sa daghang mga sikat nga tiggama, pananglitan, Liqui Moly, Xado, Hi-Gear, Mannol, Kerry ug uban pa. Sa Internet makit-an nimo ang daghang nagkasumpaki nga mga pagsusi bahin sa pipila nga mga paagi. Ug kini nagdepende sa duha ka hinungdan. Ang una mao ang presensya sa mga peke nga gibaligya, ang ikaduha usa ka lahi nga lebel sa "pagpasagad" sa internal nga pagkasunog nga makina. Bisan pa, kung adunay ka positibo o negatibo nga kasinatian sa bisan unsang mga anti-smoke nga produkto, palihug isulat ang bahin niini sa mga komento. Kini makadugang sa pagkamatuod niini nga rating.
| Dugangan nga ngalan | Deskripsyon, mga bahin | Presyo sa ting-init 2018, rubles |
|---|---|---|
| Liqui Moly Visco-Stable | Maayo kaayo nga himan, makapakunhod gayud sa aso, ug makapamenos usab sa konsumo sa lana alang sa basura | 460 |
| RVS Agalon | Usa ka medyo epektibo nga himan, apan magamit ra kini sa DVSh, nga adunay labing menos 50% nga nahabilin nga kapanguhaan. Dugang pa, alang sa matag matang sa internal combustion engine, kinahanglan nimo nga pilion ang imong kaugalingon nga komposisyon. | 2200 |
| XADO Complex Oil Treatment | Epektibo ug medyo barato nga tambal, mas angay isip prophylactic | 400 |
| Kerry KR-375 | Medium efficiency, angay alang sa medium nga mileage nga mga makina nga dili kaayo gisul-ob, ubos nga presyo | 200 |
| MANNOL 9990 Motor Doctor | Ubos nga episyente, magamit ra sa mga ICE nga adunay gamay nga milyahe, halos dili makawagtang sa aso ug pagsunog sa lana, tungod kay ang aksyon labi nga gitumong sa pagpanalipod | 150 |
| Hi-Gear Motor Medic | Dili maayo nga mga resulta sa pagsulay, labi na sa bugnaw ug taas nga humidity nga kahimtang | 390 |
| Runway Anti-aso | Gipakita ang pipila sa pinakagrabe nga mga resulta sa pagsulay, nga angay alang sa ubos nga mileage nga ICE o isip usa ka prophylactic | 250 |
| Bardahl walay aso | Gibutang isip temporaryo nga paagi sa pagpakunhod sa aso alang sa katuyuan sa kinaiyahan | 680 |
Mga hinungdan sa pagtaas sa aso sa ICE
Sa wala pa mobalik sa usa ka pagrepaso sa mga kinaiya ug pagka-epektibo sa mga piho nga mga produkto, atong hisgotan sa makadiyot ang mekanismo sa operasyon sa mga additives sa aso, tungod kay ang kadaghanan kanila susama kaayo, sa komposisyon ug sa epekto niini sa internal combustion engine. Apan aron husto ang pagpili sa usa ka additive nga makatabang batok sa aso, kinahanglan nimo nga mahibal-an kung ngano nga ang mabaga nga itom o asul nga aso mahimong mogawas sa usa ka tambutso sa awto. Busa, ang hinungdan sa mahinungdanong aso mahimong:
- Pagsul-ob sa mga elemento sa cylinder-piston nga grupo sa internal combustion engine. sa ato pa, naghisgot kami bahin sa pagbuak sa silindro sa ulo sa gasket, pagsul-ob sa mga singsing sa scraper sa lana, pagbag-o sa geometry sa mga silindro ug uban pang mga pagkaguba tungod sa diin ang lana mosulod sa mga silid sa pagkasunog ug gisunog kauban ang sugnod. Tungod niini, ang mga gas sa tambutso mahimong ngitngit, ug ang ilang gidaghanon nagdugang.
- Pagkatigulang sa ICE. Sa samang higayon, ang mga gaps ug backlashes tali sa indibidwal nga mga elemento sa CPG ug uban pang mga sistema nagdugang. Kini mahimo usab nga mosangpot sa usa ka sitwasyon diin ang makina "mokaon" sa lana, ug sa susama adunay usa ka dako nga kantidad sa itom (o asul) tambutso gas.
- Sayop nga pagpili sa lana sa makina. sa ato pa, kung baga kaayo ug/o daan.
- Pagtulo sa oil seal. Tungod niini, ang lana mahimo usab nga mosulod sa combustion chamber o sa mga init nga elemento sa makina ug iprito. Bisan pa, sa kini nga kaso, ang aso lagmit gikan sa kompartamento sa makina.
kasagaran, ang pagtaas sa gidaghanon sa mga gas nga tambutso (alang sa gasoline ug diesel ICEs) mahitabo sa mga daan ug / o kaayo nga mga ICE (nga adunay taas nga mileage). Busa, sa tabang sa mga additives, mahimo ka lamang temporaryo nga "magtakuban" sa pagkaguba, apan dili kini makuha.
Giunsa pagtrabaho ang mga additives sa aso
Sa laktod nga pagkasulti, makaingon kita nga ang mga anti-smoke additives mao ang gitawag nga oil thickeners. Sa ato pa, gidugangan nila ang viscosity sa lubricant, tungod niini ang usa ka gamay nga kantidad niini mosulod sa piston ug, didto, masunog. Bisan pa, ang gamay nga kantidad sa lubricant sa internal nga pagkasunog nga makina ug ang dili igo nga pag-agos nagdala sa grabe (ug usahay kritikal) nga pagsul-ob sa indibidwal nga mga bahin ug ang internal nga pagkasunog nga makina sa kinatibuk-an. Sa ingon nga mga kahimtang, kini molihok "alang sa pagsul-ob", sa taas nga temperatura ug hapit "uga". Natural, kini makusog nga pagkunhod sa kinatibuk-ang kapanguhaan. Busa, ang paggamit sa maong usa ka additive dili lamang sa pagtangtang sa mga simtoma, apan sa bug-os nga pag-disable sa motor.
Kadaghanan sa mga anti-smoke additives nagtrabaho sa parehas nga prinsipyo, adunay parehas nga komposisyon, bisan unsa pa ang tiggama ug / o tatak diin kini gipagawas. Busa, sila sa kasagaran naglakip sa molybdenum disulfide, ceramic microparticle, detergent compounds (surfactants, surfactants) ug uban pang mga kemikal nga compounds. Salamat sa ingon nga mga elemento, posible nga masulbad ang mosunud nga tulo nga mga buluhaton nga giatubang sa mga additives:
- ang paghimo sa usa ka polymer protective film sa ibabaw sa mga machined nga mga bahin sa internal combustion engine, sa ingon pagpalugway sa kinabuhi sa duha ka bahin, nga mao, ug ang motor sa kinatibuk-an;
- pagpuno sa komposisyon sa gagmay nga mga kadaot, kabhang, pagsul-ob, ug sa ingon pagpasig-uli sa normal nga geometry sa internal combustion engine mga bahin, nga mosangpot ngadto sa usa ka pagkunhod sa backlash, ug ingon sa usa ka resulta, aso;
- pagputli sa lana ug sa nawong sa internal combustion engine nga mga bahin gikan sa lain-laing mga kontaminante (paglimpyo kabtangan).
Daghang mga tiggama sa anti-smoke additives nag-angkon nga ang ilang mga produkto makahimo sa pagluwas sa sugnod, pagpasig-uli (pagdugang) compression, ug usab sa pagdugang sa kinatibuk-ang kinabuhi sa internal combustion engine. Apan, sa pagkatinuod kadaghanan kanila dili kaayo makaapekto sa operasyon sa motor, ug sa tabang lamang sa mga kemikal nga compound nga anaa sa ilang komposisyon, ilang gi-neutralize ang sobra nga aso sa gisul-ob nga mga motor. Busa, dili kinahanglan nga magdahom ang usa ka milagro gikan sa additive, nga naglangkob sa pagpasig-uli sa internal combustion engine, ug labaw pa alang sa usa ka long-term nga epekto (sa 100% sa mga kaso, ang epekto sa additive mubo ra- termino).
Mao nga sa dili pa mopili, kinahanglan nimo kanunay nga timbangon ang tanan nga mga bentaha ug disbentaha sa paggamit sa anti-smoke.
Mga bentaha ug disbentaha sa paggamit sa usa ka anti-aso additive
Mahitungod sa mga benepisyo, kini naglakip sa:
- friction sa nagtrabaho ibabaw sa internal combustion engine nga mga bahin mao ang pagkunhod, nga mosangpot ngadto sa usa ka pagtaas sa ilang mga kapanguhaan ug ang kinatibuk-ang kapanguhaan sa gahum unit;
- ang gidaghanon sa mga gas nga tambutso (aso) mikunhod;
- kasaba sa panahon sa operasyon sa internal combustion engine pagkunhod;
- ang epekto makab-ot sa wala madugay human sa pagbubo sa additive ngadto sa lana.
Ang mga disbentaha sa antismoke naglakip sa:
- Kasagaran ang epekto sa ilang paggamit dili matag-an. Adunay mga kaso kung ang usa ka gisul-ob nga motor, pagkahuman sa pagdugang sa ingon nga himan, hingpit nga napakyas pagkahuman.
- Ang epekto sa antismoke additives kanunay nga mubu.
- Ang mga kemikal nga sangkap nga naglangkob sa anti-aso nagbilin sa mga deposito sa carbon sa ibabaw sa internal nga pagkasunog nga mga bahin sa makina, nga hilabihan, ug usahay imposible, nga makuha.
- Ang pipila ka mga additives, pinaagi sa ilang kemikal nga aksyon, mahimong kritikal nga makadaot sa internal nga pagkasunog sa mga bahin sa makina, pagkahuman imposible nga ibalik kini.
busa, kon mogamit ba og mga additives o dili anaa sa matag tag-iya sa sakyanan ang pagdesisyon. Bisan pa, alang sa pagkamahinungdanon, kinahanglan nga matikdan nga ang mga additives sa aso kinahanglan gamiton ingon usa ka temporaryo nga lakang nga dili mawagtang ang hinungdan sa pagkaguba. Ug aron ibubo kini sa internal nga pagkasunog nga makina, mahimo ra nila kini sa wala pa ibaligya, aron dili kini temporaryo nga manigarilyo (dili mailhan ang konsumo sa lana sa mubo nga panahon). Ang usa ka makatarunganon nga tawo nahinumdom sa mga risgo nga nag-uban sa paggamit sa maong mga pondo.
Popular nga mga additives rating
Pinasukad sa pag-analisar sa daghang mga pagsusi ug pagsulay sa lainlaing mga anti-smoke additives nga gihimo sa mga tag-iya sa pribado nga awto, nagtipon kami usa ka rating sa labing inila ug epektibo sa kanila. ang listahan dili sa usa ka komersyal (advertising) nga kinaiya, apan, sa sukwahi, nagtumong sa pag-ila sa mga anti-aso additives nga sa pagkakaron anaa sa komersyo mao ang mas maayo.
Liqui Moly Visco-Stable
Kini usa ka modernong multifunctional additive nga gidugang sa lana aron mapalig-on ang viscosity niini. Dugang pa, kini gidisenyo aron mapanalipdan ang mga bahin sa makina ug komposisyon sa lana (nga mao, kung ang gasolina mosulod sa sistema sa lana). Ang komposisyon sa additive gibase sa polymeric nga mga kemikal nga nagdugang sa viscosity index. Nahiuyon sa opisyal nga paghulagway sa tiggama, ang additive nga Liquid Moli Vesco-Stabil nanalipod sa internal nga pagkasunog nga mga elemento sa makina bisan sa ilawom sa grabe nga mga kondisyon sa operasyon (lakip ang katugnaw ug kainit).
Ang tinuud nga mga pagsulay sa mga tag-iya sa awto nagpakita nga, kung itandi sa daghang uban pang parehas nga mga compound, ang additive nagpakita og maayong mga sangputanan (bisan kung dili ingon ka katingalahan sama sa gipahibalo). Human ibubo ang additive ngadto sa crankcase sa internal combustion engine, ang aso sa exhaust system sa pagkatinuod mikunhod pag-ayo. Bisan pa, kini nagdepende sa kinatibuk-ang kahimtang sa motor ug sa gawas nga mga hinungdan (temperatura sa hangin ug humidity). Busa, kini nga additive gibutang usab sa conditional una nga dapit, nga mao, tungod sa mas dako nga efficiency kay sa uban.
Gibaligya kini sa usa ka 300 ml nga lata, ang sulod niini igo na alang sa sistema sa lana nga adunay gidaghanon nga 5 ka litro. Ang artikulo sa ingon nga lata mao ang 1996. Ang presyo niini sa ting-init sa 2018 maoy mga 460 ruble.
RVS Agalon
Ang mga produkto nga gigama ubos sa RVS trademark kay usa ka domestic analogue sa imported nga mga additives (RVS nagpasabot sa repair ug recovery system). Adunay usa ka tibuuk nga linya sa lainlaing mga ahente sa pagbawi nga gidisenyo alang sa mga makina sa gasolina ug diesel nga adunay lainlaing mga volume sa mga sistema sa lana. Sumala sa tiggama, silang tanan naghatag usa ka pagtaas sa compression sa internal combustion engine, bayad sa pagsul-ob sa materyal sa mga bahin, ug paghimo usa ka panalipod nga layer sa ilang nawong.
Bisan pa, gitakda dayon sa tiggama nga kini nga mga komposisyon dili magamit sa mga internal nga makina sa pagkasunog nga nadaot sa kapin sa 50%. Kung ang lana adunay aktibo nga Teflon, molybdenum o uban pang mga additives, ang internal combustion engine kinahanglan nga hugasan pag-ayo sa dili pa iproseso ug pulihan sa lana nga wala kini nga mga additives. Sa parehas nga oras, ang lana kung diin giplano nga idugang ang additive kinahanglan adunay labing menos 50% sa kapanguhaan (tunga sa agwat sa serbisyo). Kung dili, kinahanglan nimo nga usbon dayon ang oil ug oil filter.
Ang matag gipalit nga produkto adunay mga detalyado nga panudlo alang sa paggamit! Siguruha nga sundon ang algorithm nga gipakita didto, tungod kay kinahanglan nimo nga pun-on (gamiton) ang additive sa duha (ug usahay tulo) nga mga yugto!
Kung natuman ang mga kinahanglanon, nan ang tinuud nga mga pagsulay sa mga tag-iya sa awto nagpakita nga ang RVS Master nakunhuran gyud ang aso sa tambutso, naghatag gahum sa internal nga pagkasunog sa makina, ug gipamubu ang konsumo sa gasolina. Busa, ang ingon nga mga komposisyon dili klaro nga girekomenda ingon mga additives nga anti-aso.
Sama sa gihisgutan sa ibabaw, adunay daghang ingon nga mga pormulasyon. Pananglitan, ang RVS Master Engine Ga4 gigamit alang sa mga makina sa gasolina nga adunay kapasidad nga sistema sa lana hangtod sa 4 ka litro. Adunay usa ka artikulo - rvs_ga4. Ang presyo sa pakete mao ang 1650 nga mga rubles. Sama sa alang sa mga makina sa diesel, ang ngalan niini mao ang RVS Master Engine Di4. Gituyo usab kini alang sa internal nga pagkasunog nga mga makina nga adunay gidaghanon sa sistema sa lana nga 4 ka litro (adunay uban nga susama nga mga pakete, ang katapusang mga numero sa ilang mga ngalan simbolo nga nagpakita sa gidaghanon sa sistema sa lana sa makina). Ang artikulo sa pagputos mao ang rvs_di4. Ang presyo mao ang 2200 nga mga rubles.
XADO Complex Oil Treatment
Gipahimutang kini isip anti-smoke additive nga adunay revitalizant, o oil pressure restorer. Dugang pa, sama sa uban nga mga katugbang niini, kini nagpamenos sa konsumo sa lana alang sa basura, nagdugang sa thermal viscosity sa engine oil, nagpamenos sa pagsul-ob sa internal combustion engine, nagpalugway sa kinatibuk-ang kinabuhi niini, ug angay alang sa tanan nga internal combustion engine nga adunay seryoso nga mileage.
Palihug timan-i nga ang ahente mismo kinahanglan ibubo sa usa ka init nga kahimtang sa temperatura nga + 25 ... + 30 ° C ug ngadto sa gipainit nga lana. Kung nagtrabaho, pag-amping nga dili masunog!
Ang mga produkto nga gigama ubos sa brand name nga Hado dugay nang nagtukod sa ilang kaugalingon taliwala sa mga tag-iya sa sakyanan sa positibo nga bahin. Dili eksepsiyon ang Antismoke. Kon ang internal combustion engine dili mahurot sa kritikal nga kahimtang, ang paggamit niini nga additive makapakunhod pag-ayo sa aso ug makadugang sa espesipikong gahum sa internal combustion engine. Bisan pa, kini nga additive mahimong magamit nga labi ka epektibo ingon usa ka prophylaxis (bisan pa, dili hingpit nga bag-ong ICE, aron dili mabaga ang bag-ong lana).
Gibaligya kini sa usa ka botelya nga 250 ml, nga igo alang sa sistema sa lana nga adunay gidaghanon nga 4 ... 5 ka litro. Ang artikulo niini nga produkto mao ang XA 40018. Ang presyo mga 400 ka rubles.
Kerry KR-375
Kini nga himan gipahimutang sa tiggama ingon usa ka epektibo kaayo nga anti-aso additive, labi nga gidisenyo alang sa mga awto nga adunay hinungdanon nga mileage. Kini nga produkto usa ka sinagol nga ethylene-propylene copolymer, aliphatic, aromatic ug naphthenic hydrocarbons. Mahimo kining gamiton sa gasoline ug diesel ICEs, lakip ang gagmay. Ang usa ka botelya igo na alang sa internal nga pagkasunog nga mga makina, ang sistema sa lana nga dili molapas sa 6 ka litro.
Gipakita sa tinuud nga mga pagsulay nga ang Kerry antismoke additive sa tinuud dili ingon ka epektibo sama sa gisulat sa mga booklet sa advertising, bisan pa, sa pipila ka mga kaso (pananglitan, kung ang makina sa internal nga pagkasunog dili kaayo guba), nan kini magamit, alang sa Pananglitan, isip usa ka preventive measure, ilabi na sa pagkonsiderar sa ubos nga presyo niini. Mahimong gamiton sa temperatura gikan sa -40°C hangtod + 50°C.
Giputos sa usa ka pakete nga 355 ml. Ang artikulo sa maong packaging mao ang KR375. Ang kasagaran nga presyo mao ang 200 nga mga rubles matag pakete.
MANNOL 9990 Motor Doctor
Additive alang sa pagpakunhod sa konsumo sa lana sa internal combustion nga mga makina, pagkunhod sa kasaba sa makina ug tambutso nga aso. Sa tanan nga bahin, kini usa ka analogue sa mga komposisyon nga gilista sa ibabaw, sa tinuud kini usa ka thickener sa lana. Sumala sa mga tiggama, ang komposisyon niini naglangkob sa usa ka protective layer sa ibabaw sa nawong sa mga bahin, nga dili lamang kasaligan sa pagpanalipod sa internal combustion engine bisan sa ilalum sa mahinungdanon nga load, apan makatabang usab sa hapsay nga pagsugod sa makina sa bugnaw nga panahon.
Ang tinuod nga mga pagsulay niini nga paagi dili magkauyon. Mamatikdan nga kung ang internal combustion engine anaa sa mas maayo o dili kaayo maayo nga kondisyon, nan kini nga additive makapakunhod gayud sa kasaba sa makina. Bisan pa, bahin sa "oil burner" ug pagkunhod sa aso, negatibo ang resulta. busa, ang additive mas angay alang sa mga ICE nga dili kaayo taas nga mileage ug / o labaw pa nga pagsul-ob, nga mao, alang sa mga katuyoan sa pagpugong, kaysa usa ka paagi sa pagtangtang sa oily nga aso.
Giputos sa 300 ml nga mga tadyaw. Ang artikulo niini nga produkto mao ang 2102. Ang presyo sa usa ka lata maoy mga 150 ka rubles.
Hi-Gear Motor Medic
Pinauyon sa paghulagway sa tiggama, kini usa ka taas nga kalidad nga additive alang sa mga makina sa gasolina ug diesel, nga gidisenyo aron mapalig-on ang viscosity sa lana sa makina. kini usab nagdugang sa compression, pagkunhod sa awa-aw sa lana, aso ug kasaba sa internal combustion engine.
aron masabtan kung unsa ka epektibo kini nga tukma ingon usa ka additive aron ang awto dili manigarilyo, igo na nga makita nga kini nga additive gibutang usab sa katapusan sa lista. Mao nga, ang tinuud nga mga pagsulay sa paggamit sa additive nga High-Gear anti-smoke nagpakita kana Dili kini molihok sama sa giingon sa paghulagway.. nga mao, kung ang motor adunay hinungdanon nga pagsul-ob, nan kini makatabang gamay, nga mao, kini labi ka angay ingon usa ka prophylactic nga komposisyon alang sa labi pa o dili kaayo bag-ong mga makina sa internal nga pagkasunog. Namatikdan nga ang resulta sa paggamit nagdepende usab sa mga kahimtang sa kalikopan.
Pananglitan, sa mainit nga panahon, ang additive nagpakita gyud og maayong mga resulta, nga mao, kini nagpamenos sa aso. Bisan pa, sa mga temperatura nga ubos sa zero Celsius, ang epekto wala’y pulos. Ang sama nga mahimong isulti mahitungod sa humidity. Uban sa uga nga hangin, ang epekto sa pagkunhod sa gidaghanon sa aso mahitabo. Kung ang hangin igo nga humid (tingtugnaw ug tingdagdag, ug labi pa nga mga lugar sa baybayon), nan ang epekto dili kaayo hinungdanon (o bisan zero).
Gibaligya sa usa ka pakete nga 355 ml. Ang numero sa aytem alang niini nga butang mao ang HG2241. Ang presyo sa usa ka canister sa ting-init sa 2018 mao ang 390 nga mga rubles.
Runway Anti-aso
Usa ka additive nga susama sa nalista sa ibabaw, kansang mga buluhaton naglakip sa pagkunhod sa tambutso nga aso, pagdugang sa gahum sa ICE ug pag-compress. Ang positibo nga punto mao ang medyo ubos nga presyo niini.
Bisan pa, ang tinuud nga mga pagsulay nagpakita nga ang Ranway antismoke sa tinuud nagpakita sa usa sa labing daotan nga mga sangputanan taliwala sa mga analogue nga gilista sa ibabaw. Bisan kung kini, siyempre, nagdepende sa mga kondisyon sa paggamit, ang kahimtang sa internal nga pagkasunog nga makina ug uban pang mga sangkap. Busa, anaa na sa espesipikong tag-iya sa sakyanan ang paghukom kon gamiton ba o dili ang Runway anti-smoke additive.
Giputos sa 300 ml nga mga pakete. Ang artikulo sa maong packaging mao ang RW3028. Ang kasagaran nga presyo niini mga 250 ka rubles.
Sa gawas sa rating, angay nga hisgutan sa makadiyot anti-aso Bardahl Walay Aso. Kini nahimo nga gawas sa rating tungod kay ang tiggama mismo sa opisyal nga website nagpahayag nga ang produkto gituyo lamang aron makunhuran ang kantidad sa makadaot nga mga sangkap sa mga gas nga tambutso (kini nga kahimtang sa mga kalihokan gipahinabo sa higpit nga mga kinahanglanon bahin sa pagkamahigalaon sa kalikopan sa moderno. mga sakyanan nga gigamit sa Europe). Busa, ang katuyoan niini mao ang pagpakunhod sa makadaot nga mga emisyon sa mubo nga panahon, ug pagmaneho sa ingon nga mga parameter sa usa ka punto sa pag-ayo, ug dili aron mapapas ang mga sintomas sa pagkaguba sa internal nga pagkasunog sa makina. Busa imposible nga matambagan siya, tungod kay kini makita sa pipila ka mga forum.
Sama sa alang sa feedback sa aktuwal nga paggamit sa Bardal anti-aso additive, sa kadaghanan sa mga kaso adunay usa ka epekto, nga naglangkob sa pagkunhod sa gidaghanon sa aso sa tambutso gas. Ang dugay nga epekto nagdepende sa gidaghanon sa sistema sa lana, mas gamay kini, mas paspas ang epekto, ug vice versa. Sa kinatibuk-an, posible nga makapalit usa ka additive alang sa mubo nga panahon nga pagtangtang sa grabe nga aso gikan sa internal combustion engine. timan-i nga idugang ang additive lamang sa presko (o medyo bag-o) mantikilya. Kung dili, wala’y epekto, apan sa sukwahi, lisud-sa-pagtangtang deposito mahimong maporma sa ibabaw sa mga bahin.
Bisan pa, alang sa mga tag-iya sa awto nga gustong mopalit ug Bardahl No Smoke additive, among gihatag ang impormasyon sa pamatigayon niini. Busa, gibaligya kini sa usa ka pakete nga 500 ml (alang sa internal combustion engine nga adunay gidaghanon sa lana nga 4 ka litro, kini igo na sa 2 ka beses). Ang artikulo sa mga butang mao ang 1020. Ang kasagaran nga presyo sa gitakda nga panahon mao ang mahitungod sa 680 nga mga rubles.
konklusyon
Hinumdomi nga bisan unsa nga himan ang imong pilion, ang komposisyon niini gituyo lamang sa "maskara" sa mga malfunction sa internal combustion engine. Busa, ang ingon nga mga additives kinahanglan gamiton alang sa hamubo nga pagtangtang sa aso ug hinungdanon nga kasaba sa makina. Ug alang sa kaayohan, kinahanglan nimo nga himuon ang mga diagnostic sa makina, ug sa sukaranan niini, himuon ang angay nga trabaho sa pag-ayo.
Ang labing kaayo nga additive nga resipe yano ra: pagkuha usa ka piston ug usa ka hakop nga mga singsing, pagdugang usa ka pinch nga MSC ug usa ka panaksan nga mga selyo. Human niana, ayaw kalimot sa pagtan-aw sa piston ug liner sa makina. Sa pagkolekta sa tanan nga mga sagol, isagol kini sa DVSm, ug dayon idugang ang maayong lana. Ug kung andam na ang tanan, dayon molihok nga hilom ug ayaw paghimog kasaba labaw sa 3 ka libo nga mga rebolusyon matag minuto sa 5 ka libo ka kilometro, kung dili ang potion dili molihok. Kini ang labing kaayo nga resipe, tungod kay ang labing kaayo nga additive aron mapugngan ang awto gikan sa pagpanigarilyo usa ka wrench ug pag-ayo sa pagkaguba pinaagi sa pag-ilis sa nabuak nga bahin!
