Sistema sa pagkontrol sa traksyon ASR (kontrol sa traksyon)
Ang control traction ASR usa ka lohikal nga pagpadayon sa anti-lock braking system nga ABS ug nagtrabaho kauban kini. Ang ASR gilaraw aron mapugngan ang pagkawala sa pagdali sa mga ligid nga adunay nawong sa dalan pinaagi sa pagdulas sa pares nga ligid sa pagmaneho. Gipasimple kaayo niini ang pagdrayb sa basa nga mga nawong sa dalan.
Ang unang mga sistema sa pagkontrol sa traksyon nagpakita niadtong 1979 sa mga sakyanan sa BMW. Ug sukad sa tunga-tunga sa 1990s, ang ASR gilakip sa kadaghanan sa mga pasahero nga mga sakyanan ug SUV. Ang esensya sa buhat sa ASR karon mao nga ang pagmaneho mahimo’g kadali kutob sa mahimo bisan sa basa nga semento o sa niyebe. Ang mga espesyal nga sensor-analyzer nagrekord sa katulin sa pagtuyok sa mga pares sa ligid, ug kung ang slippage sa usa sa mga ligid makit-an, ang sistema awtomatik nga makunhuran ang torque nga gikan sa power unit, o diha-diha dayon makunhuran ang gikusgon pinaagi sa paghimo og dugang nga pwersa sa pagpreno.
Giunsa ang paglihok sa ASR
Ang mga angular velocity tracking sensors gitaod sa mga ligid. Kini sila nga nagbasa sa kasayuran bahin sa katulin sa awto ug nagpahibalo sa pagsugod sa pagkahulog sa usa o lain nga ligid. Ang datos gipadala ngadto sa elektronik nga yunit, nga nagtandi sa anaa nga mga timailhan sa mga madawat. Sa panghitabo nga ang usa ka mahait nga pagtaas sa katulin sa usa sa mga ligid sa nagmaneho nga pares mamatikdan, ang microprocessor mapugos sa pagpadala sa usa ka signal sa pagpakunhod sa torque niini nga ligid o sa pagpahinay niini.
Sa parehas nga oras, aron makunhuran ang traksyon sa lainlaing mga modelo sa awto, gigamit ang usa sa mga musunud nga kapilian:
- pagsira sa pagporma sa usa ka aligato sa usa ka partikular nga silindro sa power unit;
- pagkunhod sa gidaghanon sa gasolina nga gibalhin sa usa ka piho nga silindro;
- nagsapaw sa balbula sa throttle;
- pagpuli sa timing sa ignition.
Uban sa usa niini nga mga aksyon, i-brake sa ASR ang ligid aron dali nga mabalik ang maayong pagkupot sa agianan. Alang niini, gigamit ang mga actuator nga naglihok sa elektrisidad ug hydraulics.
Ang sistema sa pagkontrol sa traksyon sa ASR nagsalig sa mga pagbasa sa parehas nga mga sensor sama sa ABS. Dugang pa, ang mga sensor-analyzer sa sistema sa pagtabang sa drayber gigamit sa paghimo sa kalit nga pagpreno. Sa naandan, ang tanan nga tulo nga mga sistema gi-install sa salakyanan nga dungan, nga nagsangkap sa trabaho sa usag usa ug gigarantiyahan ang dugang nga traksyon sa tanan nga mga kondisyon.
Mga bahin sa sistema
Bisan pa, ang ASR adunay pipila nga mga limitasyon sa tulin. Pananglitan, aron mapalambo ang kaluwasan sa drayber ug sa iyang mga pasahero, ang sistema hugot nga naghubit sa maximum speed threshold alang sa operasyon niini. Kasagaran, ang mga tiggama nagtakda niini nga kantidad sa gikusgon nga 40-60 kilometros kada oras. Busa, kon ang sakyanan molihok sa sulod niini nga limitasyon, ang ASR molihok sa usa ka bug-os nga siklo - nga mao, kini makaapekto sa mga silindro sa propulsion system ug sa brake system. Kung ang katulin molapas sa mga limitasyon nga gitakda sa pabrika, ang ASR mahimo ra nga makunhuran ang torque sa makina nga wala gigamit ang mga preno.
Ang mga eksperto sa FAVORIT MOTORS Group of Companies miila sa tulo ka mga paagi diin ang sistema sa pagkontrol sa traksyon makapauswag sa pagkontrolar sa sakyanan:
- pagkontrol sa mga preno sa nag-unang parisan sa mga ligid (pagpreno sa ligid nga nagsugod sa pagdahili);
- pagkunhod sa torque gikan sa makina, nga, sa baylo, pagkunhod sa katulin sa rotation sa ligid;
- usa ka kombinasyon sa una ug ikaduha nga paagi sa pagtrabaho - giisip nga labing epektibo nga paagi aron mapauswag ang pagdumala sa awto sa mga dalan nga adunay dili maayo nga sakup.
Ang ASR mahimong mapalong sa bisan unsang oras, tungod niini, ang usa ka espesyal nga switch nahimutang sa panel sa atubangan sa drayber o sa manibela. Kung ang sistema gipagana o gibabagan gipakita sa usa ka espesyal nga timailhan.
Paggamit
Ang pagka-epektibo sa mga nag-operate nga mga salakyanan nga adunay ASR traction control system dugay na nga napamatud-an. Ang presensya niini nga sistema nagpakita sa mas maayo nga pagkontrol sa sakyanan sa lisud nga mga ibabaw sa dalan, ingon man usab sa dihang moliko. Gitugotan niini bisan ang usa ka bag-ong drayber nga mobati nga komportable sa basa o yelo nga mga ibabaw, nga nagsiguro sa kaluwasan sa trapiko. Karon, ang sistema sa ASR gilakip sa hapit tanan nga mga awto nga adunay ABS. Daghang pagpili sa mga salakyanan sa lainlaing klase ug mga palisiya sa pagpresyo gipresentar sa mga showroom sa FAVORIT MOTORS Group. Dinhi mahimo nimong mahibal-an ang pinakabag-o nga mga sistema sa pagkontrol sa praktis (pag-sign up alang sa usa ka test drive), ug, kung gikinahanglan, pagdayagnos, pag-adjust o pag-ayo sa ASR traction control system. Ang pamaagi sa pagtrabaho ug makatarunganon nga mga presyo naghimo sa mga serbisyo sa kompanya nga ma-access sa matag tag-iya sa awto.
