Aprilia Pegasus 650 Strada

Ug ang Pegaso 650 Strada kinahanglan nga labing makugihon sa miaging kinabuhi. Kung wala kami masayup, sa Hinduismo ingon kini: kung dili ka masinugtanon, mahimo kang daotan, kung maayo ka, mahimo’g usa ka labi ka maayo. Ang bag-ong Strada siguradong usa ka maayo nga bisikleta, gibati namon kini gikan sa una nga higayon nga nagkita kami. Pormal, ang mga Italyano milabaw na usab sa ilang kaugalingon. Ang dili kasagaran nga maskara ni Stradi nagbilin usa ka kusug nga marka nga dili namon mahisgutan ang kakulang sa mga ideya o dili maayo nga pagtilaw sa mga estetika.

Kini siguradong usa sa labing kabag-o nga biseklita sa pagkakaron, ug labi ka hinungdan, wala’y gibati nga sama sa kaniadto. Ang produksiyon labaw usab sa aberids, mahimo pa isulti sa usa, sunod sa labing kaayo nga mga taggama sa Hapon, ug usahay (nangahas kami nga isulti) bisan pa milabaw kini. Ning sakup sa presyo, sa mga presyo nga gikan sa 1 milyon hangtod sa 5 milyon nga tolar, bisan ang mga Hapon nagpadaog sa impluwensya sa barato nga pamuo sa China, nga nakaapekto sa pareho nga sangkap ug paggama. Ang pipila ka halangdon nga mga detalye mahimo lamang nga damgo karon.

Ang Pegaso 650 Strada magkalainlain sa matag usa sa gagmay ug dagko nga mga detalye. Sa matag higayon nga magsugod ang makina, ang drayber maabi-abihon sa transparent, hapsay ug makatabang nga mga signpost nga adunay strada 650 nga sulat ug paliko nga dalan. Pagtagad sa wala! Naguol ang mga foodies sa nakita nga lapad nga 320mm Brembo atubangan nga preno disc ug ang asul nga gipintalan nga mga ligid nga haluang metal. Wala’y mawala dinhi, kini ang pipila sa labing kaayo nga preno nga gisulayan namon sa parehas nga mga biseklita karong bag-o!

Dili mataligam-an ang daghang wanang sa ilawom sa lingkuranan diin ang pipila nga mga gamit ug usa ka pag-ulan nagahigda, ug labi kami nga nalipay sa drawer (wala maablihi pinaagi sa pagpadayon sa usa ka butones sa manibela) sa tangke sa gasolina, diin mahimo namon mapuga mga dokumento, pitaka, ug uban pa nga nagbiyahe ug parehas nga gagmay nga mga butang. Alang sa nagmotorsiklo (ang Pegaso 650 Strada angay usab alang sa mga delikado nga kamut sa mga babaye salamat sa mahigalaon nga pagdumala niini) nga gusto usa ka bag-o, gihatagan sila husto nga topping sa tsokolate aron matagbaw ang katam-is sa dungganan sa kini nga tatak, nga gikoronahan nga adunay daghang mga titulo sa kalibutan.

Giunsa ang dalan ni Strada?

Ang kamatuuran nga kini gipadagan sa makina nga Yamaha nga nahibal-an namon gikan sa XT660 mahimo lamang magpasabut usa ka butang nga maayo. Ang gahum sa makina (50 hp) parehas nga giapod-apod sa tibuuk nga range sa pag-usab, nga naghimo nga buhi ang pagsakay ug wala’y pagtugot. Ang makina igoigoigoigoigo nga pagbag-o, ug ang labing kadaghan nga gahum dili mobiya nga nasagmuyo bisan kinsa nga gusto ang kahimut-an sa usa ka supermoto sa mga liko sa mga bitin sa bukid. Ilabi na ang Abrilia labi ka balanse, ug ang gamay nga pagsakay labi ka katingala. Naghatag kaniya ang kaabtik sa usa ka scooter sa panon sa lungsod, nga usa ra nga marka sa lista sa mga butang nga gusto namon.

Ang tanan nga gimingaw bahin sa Pegaso 650 Strada usa ka gamay nga mas taas nga lingkuranan (kung dili magamit sa lista sa mga aksesorya). Sa una namong paghuman sa makina, naghunahuna kami nga ang dugang nga ika-unom nga gear dili masakitan, apan sa ulahi among naamgohan nga ang 170 km / h igo na alang sa usa ka bisikleta nga dili kaayo maayo nga panalipod sa hangin (ang daan nga Pegaso adunay daghan pa), ug ang ganahan gihapon ang makina sa spin. Tungod kay dili kini usa ka touring enduro (sa makausa pa, kini nga bisikleta dili usa ka manununod sa Pegasus, apan usa ka bag-ong kapitulo), ang 100 km / h nga biyahe sa Strada mao ang labing matahum didto, ug salamat sa maayo nga aerodynamics, dali kami napadayon nga tul-id hangtod sa 140 km/h

Alang sa 1.659.900 Tolar usa kini ka maayo nga biseklita nga dili maglikay sa nindot tan-awon ug magamit. Oo, bisan ang pagdrayb sa likud nga lingkuranan mahimong makalipay.

Pagsulay sa presyo sa awto: 1.659.900 nga mga lingkuranan

makina: 4-stroke, single-silindro, cooled nga likido, 659 cm3, 37 kW (50 HP) sa 7.000 rpm, el. fuel injection, el. paglusad

Pagbalhin sa kusog: 5-speed gearbox, kadena

Pagsuspenso: klasiko nga teleskopiko nga tinidor sa atubangan, us aka adjustable haydroliko damper sa likud

Mga ligid: atubangan 110/70 R 17, likud sa 160/60 R 17

Mga preno: 1 nga tambol nga adunay diyametro nga 320 mm sa atubangan ug 240 mm sa likud

Wheelbase: 1.479 mm

Taas sa lingkuranan gikan sa yuta: 780 mm

Tangke sa gasolina: 16

Timbang: 168 kg

Representante: Avtokomers Auto, Ltd., Baragova 5, Ljubljana, tel .: [phone]

SALAMAT UG CONGRATULATIONS

+ dagway

+ paghimo

+ mga bahin, sangkap

+ gamit

+ motor

+ tinuud nga presyo

- ubos nga lingkuranan (mga drayber nga sobra sa 180 cm ang gitas-on gibati

- kulubot kaayo)

- Medyo gahi nga transmission (1, 2, 3 gears)

Petr Kavchich, litrato: Matej Memedovich