Aprilia Sportcity Cube 300
Ang labing bag-o nga scooter gikan sa Abrilia, ang gisundan sa malampuson nga Leonard, nagluwas sa akong panit labing menos duha ka beses. Sa una nga higayon nga kinahanglan kong mobiyahe gikan sa kapital ngadto sa kapital sa Gorenjska nga nagdala usa ka daghang bag nga kagamitan sa motorsiklo.
Sa editoryal nga garahe, adunay Sportscity ug Hop, usa ka helmet sa ulo, usa ka bag taliwala sa mga bitiis (ang scooter adunay patag nga ilawom!), Ug mga tiil sa mga pedal alang sa pasahero, ug nakig-indigay na ako sa pagpadali gikan sa interseksyon sa drayber sa dalag nga GSXR. sa tinuud, nag-uban kami pag-usab sa sunod nga suga sa trapiko.
Ikaduha, kinahanglan nga makaadto sa Umag, diin ang mga higala nagsugod na sa pagsaulog sa Mayo XNUMX sa miaging adlaw. Adunay ako kapilian nga awto, hitchhiker ug scooter ug, nakatag-an ka, gipili ko ang naulahi.
Ang usa ka tulo ka metro kubiko nga upat ka-stroke nga makina nga adunay electronic fuel injection, nga nag-ut-ot sa upat ka litro nga gasolina matag usa ka gatos ka kilometro, nagpadali sa usa ka duha ka ligid nga awto hangtod sa 130 km / h ug adunay tulin nga cruising nga 110 hangtod 120, nga labi ka taas. sa highway ug gamay sa highway nagluto nga patatas nga adunay rosemary ug sinugba nga mga delicacy. Wala pay labot ang pagbalik sa Domingo, sa dihang adunay usa ka convoy labing menos napulo ka kilometro ang gitas-on sa atubangan sa utlanan - maghunahuna ka nga mas paspas ko nga nakauli kay sa uban sa sakyanan.
Ang naa sa taas mahimo’g magamit sa bisan unsang maxi scooter, busa pipila ka mga pulong bahin sa Sportcity: maayo kini tan-awon, apan, sa kasubo, sa pipila ka mga lugar wala kini tinuyo nga kontak sa mga plastik nga bahin. Ang lingkoranan angay sa usa ka limpyo nga A tungod sa kadako ug sa husto nga pagkagahi, ug ang mga handlebar naa sa husto nga gitas-on busa ang mga labi ka taas nga tiggamit adunay daghang sulud sa tuhod.
Bisan kung ang scooter maluluton sa duha, ang mga sukat niini dili sobra ka dako, mao nga kini nabati nga usa ka isda sa tubig sa syudad. Salamat sa dako nga ligid niini, maayo usab ang pamatasan sa bukas nga dalan, diin ipahibalo ra kanimo nga wala ka maglingkod sa biseklita kung dali magdala og taas nga mga kanto.
Ang bugtong mayor nga reklamo mao ang gidak-on sa duha ka mga hunos, tungod kay halos dili nimo mapislit ang imong pitaka sa atubangan sa imong mga tiil, ug usa lamang ka bukas nga "jet" nga helmet ang naa sa ilawom sa lingkuranan. Ikasubo, ang luna gikawat sa 15-pulgada nga mga ligid ug usa ka dako nga generator, mao nga kinahanglan nimong hunahunaon ang usa ka maleta. Ang bracket alang niini gi-install isip sumbanan!
Unsa man ang bahin sa presyo? Dili kini gamay, apan kung imong tan-awon ang mga lista sa presyo sa mga produkto nga Uropa ug Hapon, ang Abrilia labi ka barato kaysa itandi sa mga kaindigay. Hunahunaa.
Teknikal nga impormasyon
Pagsulay sa presyo sa awto: 3.999 EUR
makina: single-silindro, upat ka-stroke, cooled nga likido, 278 cm? , electronic fuel injection.
Maximum nga gahum: 16, 1 kW (22) sa 7.250 / min.
Maximum nga torque: 22 Nm sa 6.500 rpm
Pagbalhin sa kusog: awtomatikong padayon nga pagbag-o sa transmission.
Bayanan: puthaw nga tubo.
Mga preno: duha nga coil sa unahan? 260mm, likud nga likid? 220 mm
Pagsuspenso: atubangan nga teleskopiko nga tinidor? 35 mm, pagbiyahe 100 mm, likud sa duha nga mapaigoigo nga mga shock shock absorber, pagbiyahe 80 mm.
Mga ligid: 120/70-15, 130/80-15.
Taas sa lingkuranan gikan sa yuta: 815 mm.
Tangke sa gasolina: 9 l.
Wheelbase: 1.360 mm.
Timbang: 159 kg.
Representante: Avto Triglav, Dunajska 122, Ljubljana, 01/588 45 50, www.aprilia.si.
Nagdayeg kami ug nagpakaulaw
+ kapasidad
+ pasundayag ug kahupayan sa pagmaneho
+ preno
+ abilidad
– dili tukma nga plastik nga mga lutahan
- ang gidaghanon sa duha ka kahon
Matevž Gribar, litrato: Saša Kapetanovič
