Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 pagsulay sa dalan - Pagsulay sa dalan
Mga sulod
Pagella
Ang Aprilia Tuono V4 1100 RR mas gamhanan kay sa miaging modelo. Ang V4 nga makina nadugangan sa gidak-on ug karon nagpatunghag 175 hp. ug 121 Nm sa maximum torque, nga sa dalan turns ngadto sa impresibong duso (tipikal sa usa ka duha ka-silindro makina) na sa tunga-tunga sa ubos nga revs. Nagpataas sa kaabtik pinaagi sa pag-usab sa mga quota sa pagbisikleta ug pagpauswag sa kaharuhay. Ang bag-ong Tuono usa ka bisikleta alang sa mga gusto nga paspas sa track, apan dili gusto nga biyaan ang versatility.
una hubo kusug, abtik, duul kaayo sa Superbike RSV4 2015 ug sulundon nga gamiton sa track, apan sa parehas nga panahon daghang gamit ug labi ka kombenyente alang sa paggamit sa dalan.
Kini ang mga punoan nga bahin sa bag-o Aprilia Tuono V4 1100 RUB... Unsa sa 2015 Gibag-o niya gamay ang iyang hitsura, gipaayo ang aPRC electronic package, giilisan ang sukat sa chassis ug gipahimutang ang labi ka kusgan nga makina nga adunay taas nga torque.
Aprilia Tuono V4 1100 RUB gibaligya sa duha nga bersyon, Pabrika sa RR e (Mga sangkap nga RSV4), nga adunay mga presyo gikan sa 15.350 ug 17.450 euro.
Unsa man ang pagduso sa bag-ong V4 Aprilia Tuono V4 1100 RR
Bag-o Aprilia Tuono V4 1100 RUB Una sa tanan, nahingangha kini sa paghimo sa makina, nga adunay kaarang sa pagkab-ot sa maayong kuryente karon. 175 h.p. ug 121 Nm nga torque sa 9.000 rpmsalamat sa pagdugang sa kadaghan sa V4 engine nga 65 ° hangtod 1077 cc (ningtaas ang pagtaas gikan sa 78 hangtod 81 mm); sa 8.000 rpm, nagpalambo kini usa ka kusog nga hapit 20 hp. itandi sa miaging modelo. Mga numero nga nagpasabut sa pagmaneho makuha, aron ibutang kini sa kalumo, impresibo gikan sa ubos hangtod sa tunga-tunga.
Sa matag liko (bisan bahin) sa throttle balbula la Aprilia Tuono V4 1100 RUB nagtubag kini sa us aka lugas nga tipikal sa labing kusug nga nagtuyok nga mga makina nga silindro nga silindro; uban ang bentaha nga ang 4-silindro nga makina nanghambog sa talagsaon nga pagpahaba.
Pino ug episyente nga elektronik nga pakete aPRC - gipaambit sa iyang grabe nga igsoon nga RSV4 RR / RF - nasangkapan sa kontrol sa traksyon nga mapaigo sa 8 nga lebel, sistema sa manibela sa ligid (mapasibo sa 3 nga lebel), electronic gearbox (nga dili molihok kung mag-downshifting), dili makuha ang ABS ug Launch Control.
Sa katapusan, ang Ride by Wire naghatag alang sa pagpaila sa usa ka bag-ong kard. Mga dula sa Racing, labi ka grabe, nga naghiusa sa naila nga Track ug Sport.
V4 nga plataporma sa multimedia
Ang labing gihangyo ug mga nahigugma sa mga adlaw nga track mahimong makasalig sa usa ka bag-o. V4-Multimedia Platform System: usa ka smartphone app (karon nga nagdagan sa iphone, moabut sa dili madugay alang sa Android) nga nakigsulti sa biseklita sa tinuud nga oras ug gitugotan ka nga makita ang lainlaing mapuslanon nga kasayuran bahin sa pagmaneho sa track (mga oras sa lap, anggulo sa pagkiling, paggamit sa potensyal sa mga motorsiklo ug labi pa) ...
Gitugotan ka pa nga pilion nimo ang sundanan nga imong gipili sa sulud ug gipili ang kurba pinaagi sa kurba alang sa pagkontrol sa anti-wheel ug traction. Sa laktud, us aka butang nga duul sa telemetry nga gigamit sa karera.
Oo, kusgan, apan labi ka kombenyente
Pagdrive bag-o Aprilia Tuono V4 1100 RUB labi ka kombenyente salamat sa bag-o hinay nga siyahan (salamat sa bag-ong proseso nga nagbula) ug 15 mm nga mas ubos.
La ang posisyon sa drayber gamay pa nga gikarga sa unahan tungod kay gibag-o niini ang porma sa manobela, apan wala gikapoy. Nagdugang ang kadali sa paglihok sa biseklita salamat sa pagbag-o sa mga quota sa pagbisikleta.
Ang steering column nagbag-o gikan sa 25,1 ° hangtod 24,7 °, ang rate fork feed pagtaas gikan sa 30 mm hangtod 35 mm, ug ang rate fork feed rate nagbag-o gikan sa 107,4 mm hangtod 99,7 mm.
Il ang aluminium swingarm gipalapdan sa 4 mm ug ang package sa pagsuspinde (Sachs alang sa RR ug Öhlins alang sa Pabrika) gi-disenyo usab aron makahatag labi ka labi nga kahupayan sa adlaw-adlaw nga paggamit.
Estetika nga nagbag-o
Gikan sa usa ka aesthetic nga panan-aw, Ang Aprilia Tuono V4 1100 RR ug Tuono V4 1100 Factory sila adunay usa ka bag-o, labi ka mapanalipdan nga salamin sa mata nga adunay labing kaayo nga aerodynamic permeability ug usa ka bag-ong LED headlight nga asembliya nga 1,5 kg gaan.
Aprilia Tuono V4 1100 RUB kini magamit sa duha ka mga kaanyag nga kolor, ang Portimao Gray ug Donington Blue, samtang ang Pabrika gibaligya sa eksklusibo nga Superpole graphics.
