ASL - Pahimangno sa pagkapakyas sa linya
Kini nga sistema, nga gitanyag sa mga sakyanang Citroën, gipaandar sa diha nga ang nakalinga nga drayber anam-anam nga nagbag-o sa agianan sa iyang salakyanan. Giunsa kini nagtrabaho: kung ang pagtabok sa usa ka lane (padayon o intermitente), kung wala ang direksyon sa direksyon, ang mga infrared sensor sa sistema sa ASL nga naa sa likud sa atubang nga bumper nakit-an ang anomaliya, ug gipasidan-an sa kompyuter ang drayber pinaagi sa pagpaaktibo sa vibration emitter nga naa sa lingkuranan nga unlan sa kilid nga katugbang nga pagtabok sa linya.
Pagkahuman niini, mahimo’g ayohon sa drayber ang iyang agianan. Ang ASL gipalihok pinaagi sa pagpadayon sa center front panel. Gipadayon ang kahimtang kung ang sakyanan naa ra. Mas tukma, adunay unom nga mga infrared sensor nga naa sa ilawom sa atubang nga bumper sa awto, tulo sa matag kilid, nga nakakita sa paggawas sa lane.
Ang matag sensor adunay gamit nga infrared emitting diode ug usa ka detection cell. Ang pagkaplag gihimo sa mga pagkalainlain sa pagsalamin sa infrared beam nga gibuga sa diode sa dalan. Ang ingon ka sopistikado nga mga detector makamatikod sa parehas nga puti ug dalag, pula o asul nga mga linya, nga nagpasabut sa mga paglipas sa oras sa lainlaing mga nasud sa Europa.
Ang sistema makahimo usab sa pag-ila tali sa pinahigda nga mga karatula (padayon o nabuak nga linya) ug uban pang mga karatula sa yuta: pagbalik sa mga arrow, distansya nga timailhan sa taliwala sa mga salakyanan, gisulat (gawas sa mga espesyal nga dili standard nga kaso).
