Audi A1 Sportback - usa ka bata nga adunay potensyal
Nakahukom ang Audi nga palapdan ang hanay sa labing gamay nga mga awto. Walay bisan unsa nga ubos pa kay sa inelastic A1 dili na mahimo, mao nga ang Ingolstadt engineers naghunahuna: "Pagdugang usa ka magtiayon nga dugang nga mga pultahan sa A1." Sama sa ilang gihunahuna, gibuhat nila kini, ug kami adunay higayon nga makita kung unsa ang sangputanan niini.
Ang Model A1 usa ka sakyanan sa siyudad, ang nag-unang tigdawat niini kinahanglan nga mga batan-on. Ang lima ka pultahan adunay gitas-on nga ubos pa sa 4 metros ug gilapdon nga 174,6 cm, ug ang gitas-on niini 1422 milimetro lamang. Ang wheelbase kay 2,47 m. Kon itandi sa tulo ka pultahan nga Audi A1, ang A1 Sportback mas taas ug unom ka milimetro ug mas lapad ug unom ka milimetro. Ang gitas-on ug wheelbase nagpabilin nga pareho, ang B-pillars gibalhin mga 23 sentimetro sa unahan, ug ang atop nga arko mas taas sa kapin sa kawaloan ka milimetro, nga nagdugang sa headroom sa likod. Daghan kaayo nga teknikal nga datos, ug giunsa kini nga mga sukod itandi sa gidaghanon sa sulod nga luna? Ang S-Line nga bersyon nga among gisulayan nasangkapan sa maayong pagkaporma ug lig-on nga mga lingkoranan nga ang matag usa kanato mahimong mo-adjust aron mohaum sa atong mga panginahanglan. Aw, sa atubangan kita makahimo sa usa ka komportable nga posisyon, ang humok nga mga dulaan lamang ang komportable nga magbiyahe sa likod - ako mismo, dili usa ka taas nga tawo, adunay mga problema sa pagkuha sa akong mga bitiis taliwala sa mga laray sa mga lingkuranan. Makapainteres, ang A1 nasangkapan sa upat ka lingkoranan ingon nga sumbanan, apan mahimong magamit sa lima ka lingkuranan kung gihangyo. Sa tinuod lang, dili nako mahanduraw ang tulo ka tawo sa likod nga lingkuranan, apan tingali sa imong pagkatigulang mas daghan ang imong gipangayo sa imong sakyanan.
Ang A1 Sportback adunay kapasidad sa boot nga 270 ka litro, nga sama sa gidak-on sa bisan unsang gamay nga sakyanan sa siyudad. Kini nagtugot kanimo sa pagputos sa 3 ka gagmay nga mga backpack niini. Kinahanglan nga idugang nga ang mga dingding sa kompartamento sa bagahe patag ug gamay ang sulud sa pagkarga, nga naghimo niining gamay nga luna nga dali gamiton. Human mapilo ang likod nga mga lingkoranan, makakuha kami og mas dako nga gidaghanon sa punoan, 920 ka litro (atong giputos sa atop).
Kung bahin sa kalidad sa interior, ang Audi dili mokompromiso. Ang tanan nga atong gihikap sama gayud sa makita kanato sa dihang atong tan-awon kini. Ang dashboard ginama sa humok nga plastik, ang mga gunitanan sa air conditioner ug daghang uban pang mga elemento gama sa aluminum. Kung gigamit ang panit sa usa ka lugar, nan ang taas nga kalidad. Ang tanan tukma kaayo - ang premium nga karakter gibati dinhi sa matag lakang.
Ang A1 Sportback anaa sa tulo ka TFSI petrol engines ug tulo ka TDI diesel nga makina gikan sa 63 kW (86 hp) ngadto sa 136 kW (185 hp). Ang tanan nga mga yunit upat ka silindro ug gitukod sa prinsipyo sa pagkunhod - ang taas nga gahum gipulihan sa supercharging ug direkta nga pag-injection sa gasolina.
Ang base nga 1.2 TFSI petrol engine adunay output nga 63 kW (86 hp), usa ka espesyal nga sistema sa pagkontrol sa temperatura nagpamenos sa konsumo sa gasolina: 5,1 ka litro kada 100 km. Duha ka 1.4-litro nga TFSI nga makina ang naggama og 90 kW (122 hp) ug 136 kW (185 hp). Ang labing kusgan nga makina sa gasolina nasangkapan sa usa ka compressor ug usa ka turbocharger - ang sangputanan: labing kadaghan nga torque sa 250 Nm ug usa ka taas nga tulin nga 227 km / h.
TDI nga mga makina - duha nga adunay gidaghanon nga 1,6 ka litro ug gahum nga 66 kW (90 hp) ug 77 kW (105 hp). Ang duha nga mga bersyon nga adunay manual transmission nagkonsumo sa usa ka average nga 3,8 ka litro matag 100 kilometros ug CO2 emissions nga 99 gramo matag kilometro. Usa ka gamay nga ulahi, usa ka makina nga 2.0 TDI nga adunay 105 kW (143 hp) ang makita, nga nagpadali sa A1 Sportback gikan sa 100 hangtod 8,5 km / h sa 4,1 segundo, nga adunay average nga konsumo sa gasolina nga 100 ka litro matag XNUMX km.
Sa akong hunahuna kini angay nga hisgutan ang yunit, nga sa dili madugay naa sa ilawom sa hood sa A1. Kini usa ka 1.4 hp 140 TFSI nga makina nga naggamit sa usa ka bag-ong cylinder-on-demand nga teknolohiya. Kini nahimutang sa kamatuoran nga sa ubos ug medium nga load ug sa rolling phase, ang makina gipalong sa ikaduha ug ikatulo nga mga silindro. Sa diha nga ang drayber sa A1 Sportback mopilit pag-ayo sa accelerator pedal, ang na-deactivate nga mga silindro magsugod sa pagtrabaho pag-usab. Ang mga proseso sa pagbalhin molungtad gikan sa 13 hangtod 36 millisecond depende sa katulin sa pagtuyok ug dili mabati sa drayber.
Ang awto diin kami adunay higayon nga makasakay nasangkapan sa usa ka kusgan nga 1.4 TFSI power unit nga adunay kapasidad nga 185 hp. ug pito ka tulin nga S tronic transmission. Salamat sa taas nga gahum ug ubos nga gibug-aton, kini dali nga gipadali sa 7 km / h sa 100 segundos lang. Bisan tuod ang tiggama nag-angkon sa usa ka kasagaran nga konsumo sa gasolina niini nga makina sa 5,9 ka litro kada 100 ka kilometro, ang on-board nga kompyuter nagpakita kanamo nga bug-os nga lahi, kasagaran doble-digit nga mga bili - kini mahimong sayop nga pagka-calibrate :). Ang manibela tukma - ang awto nagmaneho nga masaligon ug moadto kung diin gusto sa drayber. Makina nga adunay maayo nga sound insulation ug mga 4,5 ka libo lamang. rotation, ang tingog sa makina nagsugod sa kalipay sa pagpaminaw sa presenter.
Ang mga presyo alang sa A1 Sportback magsugod sa PLN 69 alang sa bersyon nga adunay 500 TFSI nga makina nga adunay 1.2 hp. ug matapos gikan sa PLN 86 alang sa labing kusgan nga 105-horsepower nga bersyon 200 TFSI. Siyempre, sa daghang mga kaso kini dili mao ang katapusan nga mga presyo, tungod kay ang sakyanan mahimong himan uban sa daghan nga madanihon accessories.
Uban sa A1 Sportback, ang Audi naningkamot sa pagkulit sa usa ka merkado nga gidominahan sa Mini ug Alfa Romeo MiTo. Tungod sa potensyal sa kini nga subcompact, posible nga kini makapaak.
