Test drive Audi A4 2.0 TDI 190 hp Allroad S Tronic - Pagsulay sa dalan
Mga sulod
Audi A4 2.0 TDI 190 HP Allroad S Tronic - Pagsulay sa dalan
Ang bersyon sa A4 Allroad labi ka komportable sa madulas ug dili parehas nga mga nawong, apan labaw sa tanan, kini adunay labi ka kaanyag.
| APIL | Mas sekswal kaysa sa sukaranan nga Audi A4, apan labi usab nga makahuluganon |
| SULOD SA Teknikal | Ang virtual cockpit ug infotainment system sa Audi nagtagbaw sa parehas nga laraw ug interface. Ang pipila nga espesyal nga mga epekto nawala |
| PAGPADAYLAY SA PAGDALA | Hilabihan ka hilum, abtik sa mga nasikohan ug humok sa mga lungag. Gusto nimo nga magmaneho sa daghang mga kilometro, apan wala’y gamay nga kinaiya taliwala sa mga bending. |
| LABI-ONG BAHIN | Ang mga kurbada nga arko sa ligid ug ang sa ilawom sa tawo nga nagpalig-on sa atubangan ug sa likod naghimo sa Audi A4 nga labi ka maskulado ug espesyal nga salakyanan. |
Adunay usa ka butang gikan radikal nga chic sa pulong nga "Allroad". Ngalan sa panimpalad, pirma nga naghimoAudi A4 labi ka espesyal. Naghunahuna ko kung pila gyud ang gusto sa mga kostumer sa labi ka taas nga mga setting, panalipod sa tawo, paglitok sa mga mudguard. Apan kabalo ka unsa? Dili igsapayan, tungod kay sa gawas tan-awon gyud kini espesyal, bisan kung usa ka gamay nga abog.
Ang bersyon nga akong gipadagan mao ang 2.0 TDI 190 hp, Dayag nga adunay all-wheel drive nga "quattro", nga husto nga kini ra ang kapilian alang sa Allroad nga bersyon.
Sa pagsugod sa presyo 48.866 euro kini usab labi ka mahal kaysa sa standard nga bersyon, apan dili daghan ang nasangkapan. Ingon sa gitudloan kami sa mga premium nga balay sa Aleman, kung gusto nimo nga kini maayong pagkaadorno, kinahanglan nga moadto ka sa layo nga presyo sa lista. Daghan sa mga kaayo nga nakita nga sukaranan sa compact C-segment nga mga kinatibuk-ang katuyoan nga mga awto opsyonal dinhi.
Una nga mga kilometro sa Allroad
Ang sulud parehas sa sukaranan nga Audi A4, usa sa labing malampuson sa sakup. Ganahan kaayo ko sa posisyon sa pagmaneho diin mogawas ang manobela, hapit magdagan, ug ang lingkuranan mahulog ug hikit-an nimo ang nalunod nga lingkuranan. Sa bug-os nga istilo sa Audi, ang pagmando gaan ug prangka, kaayo nga "video game", apan makalipay gyud sa adlaw-adlaw nga pagmaneho.
Wala’y kalainan sa pagdrayb sa naandan nga A4, gawas sa kamatuuran nga ang mga damper ingon og labi ka episyente sa pagtunaw sa mga bugon, labi na sa mga mahumok nga setting ingon og pagsakay sa usa ka panganod. SA 2.0 TDI engine 190 hp e 400 Nm nga torque Adunay kini usa ka linear flow ug wala’y ginhawa sa taas nga mga rev, apan kini hilum, responsive ug labaw sa tanan, adunay kini gahum diin kinahanglan kini sa gabay, sa ilawom sa tachometer. Gagarantiyahan usab niini ang pasundayag nga katugbang sa mga numero niini, lakip ang kanunay nga wala’y sayup nga paghimo. Cambio S Tronic hapit imposible basulon.
Kadiyot nga pagsulti,Audi A4 Allroad adunay kini usa ka panudlo nga tukma nga nagpakita sa dagway niini: gamay nga gipataas ug medyo hinay.
Mga dinamika sa dalan
Modalidad dinamiko usa ka napili ug sagol nga bukid ang nagbag-o sa mga kard sa dula. Bisan sa labing sporty modeAudi A4 Allroad nagpabilin nga humok, komportable ug hingpit nga wala gisalikway ang mga libuong.
Tinuod kini paggiya nahimong mas makanunayon - apan kanunay nga mas gaan - uggamay ang banat apan ang iyang batasan nagpabilin nga pareho. Kini usa ka awto neyutral, balanse ug usa ka sistema nga all-wheel-drive nga epektibo nga mobira kanimo gikan sa mga kanto apan nagbilin gamay nga lugar alang sa malipayon nga pagdula sa pagdala. Ang likud makatabang kanimo nga magpabilin ug adunay gamay nga understeer, apan ang manibela gamay nga patay (tungod usab sa ligid tingtugnaw) dili matintal ka sa sporty nga pagmaneho.
Kini usa ka awto nga nagpalayo kanimo, labi ka makalipay sa bisan unsang kahimtang ug dili kaayo nahadlok sa hugaw kaysa sa sukaranan nga A4. Apan labaw sa tanan, adunay kini labi ka espesyal nga aspeto.
Unsa ang gisulti niini bahin kanimo
Ganahan ka mobarug nga dili magpasikat. Ganahan ka sa mga "handyman" nga awto, apan adunay mas ubos nga sentro sa grabidad kaysa sa "naandan" nga SU.V
Pila man ang gasto nimo
Ang presyo nagsugod sa 48.000 € 60.000, apan sa mga aksesorya dali ra makaadto sa XNUMX XNUMX € ug ang sukaranan dili kaayo gitipig.
KINABUHI
Ang Audi A4 2.0 TDI quattro 190 CV Allroad
| engine | 2.0 upat nga silindro |
| Paghatag | diesel |
| Kusog | 190 CV ug 3.800 nga gibug-aton |
| magtiayon | 400 Nm hangtod 1750 nga mga input |
| pagsibya | 7 nga tulin nga awtomatikong doble nga pagkutkot |
| 0-100 km / h | 7,8 segundo |
| V-Max | 220 km / h |
| Mga sukat | 475 - 184 - 149 |
| Ствол | 500 liters |
Mga kauban
Mercedes ug BMW wala silay mga bersyon nga "beefed-up" nga gusto sa Audi Allroad, C-Class SW ug Serie3 Touring, apan magamit usab sila nga adunay four-wheel drive.
