Audi A6 3.0 TDI DPF Quattro Tiptronic
Nahibal-an naton gikan sa nangagi: Ang A6 labing kaayo nga gipares sa usa ka tulo ka litro nga turbo diesel (o labing menos usa ka 2.0 TFSI petrol engine), usa ka awtomatik nga pagbalhin ug syempre ang Quattro all-wheel drive. Sakto nga pagka-mubo sa pagsulay. Ingon niana taas ang mga gilauman sa wala pa kami moabut sa gamay nga na-update nga A6.
Padayon: wala kini makapahigawad. Ang 176-litro nga turbodiesel usa ka karaan nga higala, apan ang mga inhenyero sa Audi kanunay nga nagdalisay niini aron kini usa sa labing kaayo nga mga makina sa iyang matang. Karon kini adunay gahum nga 240 kilowatts o 6 nga "horsepower", salamat sa unom ka mga silindro, usa ka komon nga sistema sa tren ug tukma nga pagbalanse, kini hilom ug hapsay, samtang ang A6, nga dili usa sa pinakagaan nga mga sakyanan, makalihok sa maayo nga tulin. . katulin (6 segundos hangtod XNUMX kilometros matag oras). kini usa ka kamatuoran nga daghan ang dili maulaw sa ngalan ug katuyoan sa usa ka sports car), apan sa samang higayon nga adunay usa ka sulundon nga ubos nga konsumo.
Gisulayan ang mga buhok hangtod sa 11 ka litro, pagpaabut nga duha pa ka litro matag syudad (depende sa istilo sa pagmaneho) kung magdugay ka ug dili kaayo paspas (apan mas paspas pa sa mga limitasyon sa among dalan) nga mga ruta, nahulog sa ubos sa napulo ka litro. ; maayo usab ubos sa napulo kung kasarangan gyud ang imong katulin.
Ang gearbox dili ang pinakabag-o nga singgit sa teknolohiya ug busa nagduha-duha usahay, hinay kaayo nga pag-downshift o wala damha nga pagtaas, apan kini siguradong naa sa tunga-tunga kung itandi sa kompetisyon. Mapuslanon ang sport mode kay ang mas taas nga mga shift point dili makabalda (tungod sa hilom nga makina), apan gitugotan usab niini ang manual shifting gamit ang lever (nga adunay sayop nga rocker, i.e. forward para sa mas taas nga gear ug reverse para sa ubos) o gamit ang manibela.
Apan tungod kay ang drivetrain igoigo kaayo, sama sa gipahayag, sigurado nga igugol niini ang kadaghanan sa iyang oras sa posisyon nga D. All-wheel drive? Oo Nagtrabaho kini. Dili makasamok, cool kaayo.
Kini ang maghimo sa drayber nga labi ka relaks sa luyo sa ligid ug namatikdan nga ang A6 adunay usa ka bag-ong high-resolusyon nga graphic display (nga adunay bag-ong bezel) taliwala sa mga sensor ug adunay pipila pa nga mga accent sa aluminyo ug chrome sa kabin. ...
Ang mga lingkoranan sulundon gihapon nga komportable (apan adunay sila bag-ong mga aktibo nga unlan), ang mga ergonomiya sulundon gihapon, ug adunay daghang lugar. Maayo usab ang paglihok sa pag-navigate sa mga kalsada sa Slovenia, ang na-update nga sistema sa pagkontrol sa MMI karon adunay usa ka buton sa tumoy sa punoan nga pindutan nga kontrol, nga labi kadali makontrol (isulti) ang pag-navigate. ...
Kadaghanan sa mga pagbag-o naa sa gawas. Ang seksyon sa ilong karon dili mapugngan nga nagpahinumdum sa A8, ang mga xenon headlight adunay LED nga mga suga nga nagdagan sa kaadlawon, ang porma sa likud sa likod bag-o sa hitsura, lakip ang mga suga. Sa kini nga mga pagbag-o, ang A6 nahimo nga labi ka hamtong ug istilo. Ug sa kini nga mga mekaniko sa pagmaneho ug kagamitan, naghatag usab kini mga panaad nga gihimo sa mga hitsura niini. Apan hinumdomi: wala’y libre. ...
Dusan Lukic, litrato:? Aleš Pavletič
Audi A6 3.0 TDI DPF Quattro Tiptronic
Panguna nga datos
| Pagbaligya: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Base nga presyo sa modelo: | 52.107 € |
| Gasto sa modelo sa pagsulay: | 76.995 € |
| Kwentaha ang gasto sa seguro sa awto | |
| Gahum: | 176kW (240 KM) |
| Pagpadali (0-100 km / h): | 6,8 uban sa |
| Labing kadaghan nga tulin: | 250 km / h |
| Pag-konsumo sa ECE, sagol nga siklo: | 7,1l / 100km |
Teknikal nga impormasyon
| makina: | 6-silindro - 4-stroke - in-line - turbodiesel - pagbalhin 2.967 cm? – maximum nga gahum 176 kW (240 hp) sa 4.000–4.400 rpm – maximum torque 450 Nm sa 1.400–3.500 rpm. |
|---|---|
| Pagbalhin sa kusog: | ang makina nagmaneho sa tanan nga upat ka ligid - 6-speed automatic transmission - ligid 235/45 R 18 V (Bridgestone Blizzak LM-25). |
| Kapasidad: | top speed 250 km / h - acceleration 0-100 km / h 6,8 s - fuel konsumo (ECE) 9,3 / 5,8 / 7,1 l / 100 km. |
| Misa: | walay sulod nga sakyanan 1.785 kg - permissible total gibug-aton 2.365 kg. |
| Mga sukat sa gawas: | gitas-on 4.927 mm - gilapdon 1.855 mm - gitas-on 1.459 mm - tangke sa gasolina 80 l. |
| Kahon: | 546 |
pagtantiya
Sa labing bag-o nga pag-update, nakuha gyud sa Audi A6 kung unsa gyud ang kinahanglan niini: usa ka pagtan-aw nga nagsulti sa kaugalingon kung unsa kini kaayo.
Nagdayeg kami ug nagpakaulaw
engine
ergonomics
lingkuranan
paghupay
MMI
walay mga timailhan sa direksyon (lakip ang mga static nga timailhan)
ang mga mando sa cruise control mahimong naa sa manibela
lisud nga pag-abli sa punoan
ang air conditioner adunay mga problema sa defrosting baso
