Audi e-tron batok sa Tesla Model X batok sa Jaguar I-Pace – Pagsulay sa enerhiya sa dalan [video]

Gisulayan sa Nextmove ang tinuod nga han-ay sa Audi e-tron, Jaguar I-Pace ug Tesla Model X sa highway sa 120 km / h. Ang Tesla Model X mao ang pinakamaayo sa rating, nga nakatabon sa labaw sa 300 ka kilometro. Ang Jaguar I-Pace ug Audi e-tron halos wala makalukso ug 270 kilometros.

Ingon usa ka pahinumdom, ang Audi e-tron usa ka crossover sa bahin sa D-SUV nga adunay 95 kWh nga baterya ug usa ka presyo nga ubos sa PLN 350 0,27. Ang aerodynamic drag coefficient Cx mao ang XNUMX. Ang pre-release nga bersyon miapil sa pagsulay, tungod kay ang katapusan nga mga modelo wala pa magsugod sa pagdani sa publiko.

> Presyo sa Audi e-tron gikan sa PLN 342 [OPISYAL]

Ang Jaguar I-Pace usa ka gamay nga gamay nga crossover nga adunay 90 kWh nga baterya sa parehas nga bahin, nga gipresyohan ubos sa PLN 360. Dili sama sa Audi e-tron, ang awto magamit dayon sa Poland, bisan kung kini magamit usab sa mas taas (mas mahal) nga mga bersyon sa kagamitan. Ang drag coefficient Cx mao ang 0,29.

Ang Tesla Model X mao ang pinakadako nga sakyanan sa ranggo: usa ka SUV gikan sa E-SUV nga bahin nga adunay kapasidad sa baterya nga 90 (Model X 90D) o 100 kWh (Model X 100D). Kini usab ang awto nga adunay labing ubos nga pagsukol sa hangin (Cx = 0,25). Sa pagkakaron, ang bugtong variant nga anaa sa tanyag mao ang Tesla X 100D, nga sa Poland mokantidad ug PLN 520.

Ang Tesla ug Jaguar I-Pace nasulayan na sa mga komersyal nga bersyon, nga mao, kini anaa sa merkado. Ang tanan nga mga sakyanan gibutang sa usa ka internal nga temperatura sa 20 degrees.

 Kondisyon: 8 nga mga lakang, highway, average 120 km / h, gilay-on 87 km.

Ang tanan nga mga salakyanan gisulayan sa parehas nga agianan sa agianan tali sa Munich Airport ug Landshut (tinubdan).  Gipakita ni Tesla ang labing ubos nga konsumo sa kuryente Xnga adunay average nga katulin nga 120 km / h (maximum nga 130 km / h) nanginahanglan 24,8 kWh / 100 km.

> Analista sa Aleman: Napildi si Tesla sa Mercedes ug BMW sa California kaniadtong 2018

Ang ikaduha nga dapit gikuha sa Audi e-tron, nga gigamit 30,5 kWh / 100 km. Ang pinakagrabe nga pasundayag mao ang Jaguar I-Pace, nga mokonsumo hangtod sa 31,3 kWh / 100 km.

Sa termino sa mga han-ay, kini katumbas sa:

1. (Tesla Model X 100D - 389 kilometro; ang sakyanan wala moapil niining partikular nga pagsulay),
2. Tesla Model X 90D - 339 kilometros,
3. Audi e-tron – 274 kilometros,
4. Jaguar I-Pace - 272 kilometros sa usa ka bayad.

Ang sitwasyon makapahingangha kaayo nga samtang ang Tesla Model X adunay pinakaubos nga paggamit sa hangin, kini ang pinakataas, pinakadako ug pinakalapad nga sakyanan, ug busa ang kinadak-ang lugar. Ug ang Cd coefficient ra, nga gipadaghan sa nawong sa lawas sa awto, nagpakita sa tinuud nga pagkawala sa enerhiya tungod sa pagbuto sa hangin.

Ang portal sa Electrek nagsugyot nga ang ubos nga performance sa Audi e-tron tungod sa kamatuoran nga kadaghanan sa baterya usa ka buffer didto, nga naghatag og pag-charge hangtod sa 150 kW. Ang mga tigbalita nag-ingon nga sa gisaad nga 95 kWh, ang net power kay 85 kWh (tinubdan).

> Audi e-tron nga adunay paspas nga pag-charge: Tesla killa, nga ... dili pa magamit alang sa pagbaligya

Angay nga tan-awon:

Mahimong interesado ka niini: