Audi, kasaysayan - Auto Story

Ang Audi nagsugod nga gikonsiderar nga usa ka premium car manufacturer sa ikaduha lang nga katunga sa miaging siglo. Bisan pa ang marka sa Aleman adunay usa kasaysayan nga nagsugod pa kaniadtong umpisa sa ika-baynte nga siglo. Hibal-an naton nga magkaupod.

Audi, kaagi

ИсторияAudi magsugod salamat August Horch, usa ka inhenyero nga Aleman nga gitukod ang kompaniya sa awto nga nagdala sa iyang ngalan kaniadtong 1899. Ang kompanya labi nga nag-uswag, apan nakita sa Agosto nga labi siya nga nahimulag sa board of director tungod sa kataas sa gasto nga nahimo niya sa lugar nga "panukiduki ug pag-uswag".

Kaniadtong 1909, nag-independente ang paglihok ni Horch: sa una naghunahuna siya bahin sa paggamit pag-usab sa iyang apelyido, apan pagkahuman nga nawala ang usa ka kasong sibil (narehistro ang marka sa pamaligya ni Horch) batok sa mga tagdumala sa iyang daan nga kompanya, nidesisyon siya nga gamiton ang term nga "audi" (Latin nga hubad sa pulong nga "paminaw", "horch" ni -German).

Sinugdanan

Ang una Audi mga istorya- Type A – natawo sa 1910: nagtigom engine 2.6 gasolina 22 HP ug parehas sa daghang mga paagi sa Horch 10PS. Ang mga awto nga marka sa Aleman dihadiha nakab-ot ang maayong sangputanan: salamat sa kalidad sa mga produkto, maingon man ang mga kadaugan sa isports: tali sa 1912 hangtod 1914. Type c nagdaog tulo ka sunod-sunod nga isyu Austrian Alpine Tour, Sa oras Unang Gubat sa Kalibutan ang produksyon gituyo alang sa mga lider sa militar sa Imperyo sa Aleman.

Krisis sa una nga panahon human sa giyera

Ang katapusan sa Unang Gubat sa Kalibutan mao ang usa sa pinakagrabe nga mga panahon alang sa Audi: ang mga bag-ong modelo napakyas ug ang German nga brand napugos sa pagpahibalo pagkabangkaruta SA 1927.

AngAudi gipalit DKW kaniadtong 1928, apan ang ulahi nga kompanya nakit-an usab ang iyang kaugalingon sa krisis pagkahuman sa pagkahugno Wall Street SA 1929.

Léera Auto Union

Ang Auto Union natawo kaniadtong 1932: usa ka grupo nga awto, nga, dugang sa DKW ug Audi- pamati и Ang wanderer. Ang Audi, nga nagrepresentar sa labing inila nga marka sa kini nga higante, nahabilin nga adunay usa ra ka modelo sa lista - Sulud sa IYONG atubangan a front-wheel drive – apan bisan siya dili makapataas sa halin.

Ang awto, nga giisip nga labing kabag-ohan sa oras, gipulihan kaniadtong 1938 nga labi ka tradisyonal. 920: ang karera niini nga modelo - ug ang tanan Audi – matapos sa wala pa panahon tungod sa flash WWII.

Ang pagkabanhaw nga gipirmahan ni Volkswagen

Ang brand nga Audi nagsugod nga gamiton pag-usab kaniadtong 1965 lamang: ang kredito iya sa Volkswagen Group, nga kapin sa usa ka tuig ang milabayAuto Union sa Daimler-benz (tag-iya sa higanteng Aleman sukad 1958). Ang ika-72 nga modelo nga gipresentar sa Paris Motor Show, ang una sa upat nga singsing sa bag-ong circuit: kini dili labaw sa usa. DKW F102 nasangkapan sa usa ka upat ka-stroke (sa baylo nga duha) 1.7 nga makina nga adunay 72 hp.

Usa ka tinuud nga hinungdan sa paglibutAudi Apan, miabut sa 1968 (uban ang paglansad sa punoan sa mga barko 100) ug kaniadtong 1972 80: pero Sedan sa sunod tuig nagdaog usa ka bantog nga pasidungog Kotse sa Tuig... Sa laing bahin, ang gamay nga 50 nga 1974, nagpaabut sa porma Volkswagen Polo.

Upat ka ligid nga gimaneho

Ang House of Four Rings kinahanglan nga baylohan ang imahe niini, nga labi ka konserbatibo niadtong panahona, ug tungod niini gilansad kini kaniadtong 1980. Upat: coupe upat ka wheel drive kinsa, taliwala sa 1982 ug 1984, nagdaog upat World Championship sa Rally (duha ka piloto - nga adunay Hannu Mikkola e Stig Blomqvist - ug duha ka marka).

Ang pagpili - bag-o sa panahon - sa paghalad sa mga four-wheel drive nga mga sakyanan sa mga sakyanan gawas sa mga SUV napamatud-an nga husto alang saAudinga nagpangbautismo pa sa mga inisyal upat tanan niya nga awto 4WD.

Kaniadtong 1983, gipagawas ang ikatulong henerasyon sa punoan nga punoan. 100 mahimo Kotse sa Tuig samtang sa panahon sa ikaduhang katunga sa ikawaloan nakasaksi kita sa usa ka (hingpit nga malampuson) nga pagsulay sa taghimo sa Aleman nga makigkompetensya sa BMW ug Mercedes, nga nagtapos sa prestihiyoso V8 gikan sa 1990.

Kalampusan sa mga Nineties

Hapit sa tungatunga sa kasiyamanAudi nakadesisyon nga mag-focus sa kabag-ohan aron mahagit ang mga kakompetensya: flagship A8 una nga produksyon nga awto nga gisangkapan sa aluminum (materyal nga gigamit kaniadtong 1999 alang usab sa gamay nga minivan A2).

Lakip sa ubang mga modelo nga makatabang aron madugangan ang pagpamaligya, namatikdan namon ang sedan. A4 gikan sa 1994 compact A3 1996 ug sports car TT gikan sa 1998.

Karon

Nakita sa XNUMX nga siglo Audi nagtanyag us aka nagkadako nga kompleto nga mga produkto ug us aka mga teknolohiya sa pagputol sama sa mga motor sa ad direkta nga indeyksiyon gasolina, Dali a dual clutch S tronic и kahayag a LED.

Sa katapusan, kalampusan sa sport 24 nga Oras sa Le Mans (12 daog taliwala sa 2000 ug 2013) alang sa gasolina, turbodiesel ug mga hybrid nga salakyanan, ingon man siyam ka titulo (unom nga mga drayber ug tulo nga mga naghimo) sa German DTM Touring Championship tali sa 2002 ug 2011.