Audi Q2 1.6 TDI, pagsulay - Pagsulay sa Dalan
Mga sulod
Audi Q2 1.6 TDI, pagsulay - Pagsulay sa Dalan
Gisulayan namon ang Audi Q2 1.6 TDI: Ang labing gamay nga SUV sa House of Four Rings nagtanyag daghang trim, usa ka dako nga punoan ug usa ka humok nga suspensyon, apan dili kaayo makalipay ang pagmaneho ug adunay dili maayo nga kagamitan.
Pagella
|
|
Ang Q2 mao ang pinakagamay ug labing barato nga Audi SUV sa merkado, apan kini adunay usa ka dako nga punoan ug walay bisan unsa nga kasina sama sa trim sa iyang mas magulang nga Q3 ug Q5 mga igsoong babaye (tinuod…). Ang 1.6 TDI mas komportable kay sa paglingaw, ug ang sporty package adunay budget nga kinahanglang pauswagon.
AngAudi Q2 - pinakagamay SUV Ang mga balay sa Upat ka Singsing usa Crossovers gibuhat sa parehas Platform sa MQB gisagop compact A3.
Sa among pagsulay sa dalan kinahanglan namon nga sulayan ang bersyon 1.6 TDI Teutonic Sport Utility sa pagmugna Sporty... Ato siyang maila-ila kusog e mga depekto.
lungsod
AngAudi Q2 Sa syudad, maayo ang iyang pagsinabtanay: salamat sa dili sobra nga pagsulti sa gawas nga mga sukat (gitas-on nga 4,19 metro) ug humok nga mga shock absorber nga mosuhop sa mga lungag nga wala’y problema. Bisan pa, sa mga pagmaniobra, kinahanglan nga hatagan termino ang kakulang sa proteksyon sa lawas: dili kalimtan nga ako parktronic ang likud mga kapilian (470 euro).
Il engine – gihulagway pinaagi sa maayo kaayo nga tubag sa ubos nga revs – naghatag og igong performance: 10,3 segundos alang sa acceleration gikan sa 0 ngadto sa 100 km/h.
Sa gawas sa lungsod
AngAudi TDI Q2 1.6 analisar sa among pagsulay sa dalan naghatag dugang nga pagtagad paghupay labi pa sa kahimuot sa pagmaneho: ang bug-at nga gibug-aton nakaapekto sa kaabtik sa pagkorner ug electronics nga kanunay nanghilabot kung nalipay sa pagmaneho.
1.6l TDI turbo diesel engine Dali manwal alang sa Marso 6. Gipamatud-an ko kini paggiya, ensakto ug sensitibo.
highway
una SUV angay alang sa grinder nga adunay mileage:Audi Q2 – humok sa light dips – nanghambog engine hilum ug maayo ang tunog sa cabin.
Gisangkapan ang mga preno kusgan ug episyente, apan dili kaayo reaktibo kung magbag-o sa direksyon, mahimo kini magbiyahe - sumala sa tiggama gikan sa Ingolstadt - 1.136 km. Sa tinuud, imposible nga magpabilin nga labaw sa 1.000.
Sakay sa kinabuhi
CabAudi Q2 - dili kaayo lapad sa ulo nga lugar sa likod nga mga pasahero - kini hingpit nga nahuman: maayo nga pagtukod ug mga materyales nga gigamit mas maayo kaysa sa mga magulang nga babaye Q3 e Q5.
Katingalahan punoan: 405 ka litro, nga mahimong 1.050 kung ang likud nga mga lingkoranan gipilo, dugang ang usa ka maayong pagkaporma nga kompartamento nga gidekorasyonan doble nga ilawom dako ug komportable.
Presyo ug gasto
Analogudi Q2 1.6 TDI Sport butang sa among pagsulay sa dalan Kini adunay ang presyo "Premium" (28.700 euro) ug usa sukaranan nga kagamitan medyo manipis: mga ligid sa haluang metal gikan sa 17", air conditioner manwal, mga suga sa gabon, MMI radio (WMA AAC MP3 CD player, SDCX card reader ug AUX-IN jack), mga lingkuranan sa sports, suga sensor e Sensor sa ulan... Ang tanan nga uban pa (kana, ang tanan nga mga gamit nga magamit) gibayad nga bulag.
kapitulo konsumo: Ang Teutonic House nag-angkon sa usa ka mileage nga 22,7 km / l, ug adunay Crossovers gikan sa upat nga singsing, kanunay kini labaw sa 15 sa bisan unsang mga kondisyon. Gusto namon ang distansya nga duul sa 20 sa kalma nga lakang. Didto pagpreserba sa kantidad mahimong makamulta sa presensya sa ilawom sa hood diesel (labi nga gipalagpot sa administrasyon) ug warranty kini mubu (duha ka tuig nga adunay walay kutub nga mileage: minimum nga gikinahanglan sa balaod).
luwas
La kahimanan sa kahilwasan O 'Audi Q2 – usa ka sakyanan nga makahimo sa pagbuntog lima ka bituon в crash test Euro NCAP - nakasabut: air bag atubangan, kilid ug kurtina, hood nga adunay proteksyon sa pedestrian, pagpugong sa presyur ligid ug pag-ila sa mga tawo nga naglakaw (hangtod sa 65 km / h), mga nakahunong nga mga salakyanan (hangtod sa 85 km / h) ug paglihok sa mga salakyanan (kung makita ang peligro sa pagbangga, gipasidan-an sa sistema ang drayber nga adunay makita, madungog ug posible nga signal sa presyon sa light pressure. ).
Kini gihulagway pinaagi sa maayong panan-aw ug ang mga preno kusganon, dili hingpit nga makakumbinser nga tingog nga "electronic control" (agresibo kaayo).
Спецификация
Ang teknik
| engine | turbodiesel |
| bias | 1.598 cm |
| maximum nga gahum | 85 kW (116 HP) @ 3.250 nga gibug-aton |
| Maximum nga torque | 250 Nm hangtod 1.500 nga mga input |
| pagtugot | Euro 6 |
| Pagbalhin | 6-manwal nga tulin |
Gahum nga konsumo
| Ствол | 405/1.050 |
| Tank | 50 liters |
Pasundayag ug konsumo
| labing kadaghan nga tulin | 197 km / h |
| Gipasabot ni Acc. 0-100 km / h | 10,3 uban sa |
| Urban / dugang / kasagaran nga konsumo | 20,4 / 24,4 / 22,7 km / l |
| Kagawasan | 1.136 km |
| Pagbuga sa CO2 | 114 g / km |
Mga gasto sa paggamit
| ang presyo | 28.700 euro |
| Bollo | 219,30 euro |
mga accessories
| 17-pulgada nga mga ligid sa haluang metal | Serial |
| Adaptive cruise control | 840 euro |
| Mga suga sa LED | 1.500 euro |
| Alcantara / panit nga tapiserya | 845 euro |
| Navigator | 1.715 euro |
| Suga sensor | Serial |
| Sensor sa ulan | Serial |
| Mensahe sa mga sensor sa parking. | 470 euro |
| Panoramic sunroof | 1.195 euro |
| Pinta nga metal | 750 euro |
