Pagrepaso sa Audi RS5 2021

Ang Audi A5 Coupe ug Sportback kanunay nga matahum nga mga awto. Yeah, beauty is in the eye of the beholder and all that, but seriously, tan-awa ra ang usa ug ingna ko nga pangit siya.

Maayo na lang, ang bag-ong gi-update nga RS5 dili lamang nagtukod sa hitsura sa iyang mas taas nga lebel nga igsoon, apan usab sa pasundayag, pagdugang sa tulin nga sama sa supercar sa hitsura sa usa ka supermodel. 

Morag maayong pagkapareha, di ba? Atong hibaloan, ha?

Audi RS5 2021: 2.9 Tfsi Quattro
Pagsusi sa kahilwasan	-
klase sa makina	2.9 l turbo
Matang sa gasolina	Premium unleaded nga gasolina
Episyente sa gasolina	9.4l / 100km
Landing	4 nga lingkuranan
Presyo sa	$121,900

Nagrepresentar ba kini sa maayong kantidad sa salapi? Unsa ang mga gimbuhaton niini? 8/10

Anaa kini sa mga bersyon sa Coupe o Sportback, apan ang RS5 nagkantidad og $150,900 sa bisan unsang paagi. Ug dili kini gamay nga butang, apan ang modelo sa pasundayag sa Audi nagkantidad gyud og daghang salapi alang sa salapi.

Makaabut kami sa makina ug mga lakang sa kaluwasan sa dili madugay, apan sa mga termino sa prutas, makit-an nimo ang 20-pulgada nga mga ligid sa haluang metal sa gawas, ingon man ang istilo sa lawas nga RS ​​sa sport, sport brakes, matrix LED headlights, keyless entry. , ug usa ka butones. pagsugod ug gipainit nga mga salamin, sunroof ug panalipod nga baso. Sa sulod, adunay mga lingkoranan nga panit sa Nappa (gipainit sa atubangan), gipasiga nga mga sills sa pultahan, mga pedal nga stainless steel ug suga sa sulud.

  Ang RS5 nagsul-ob og 20-pulgada nga mga ligid sa alloy. (Gihulagway ang variant sa Sportback)

Ang tech nga bahin kontrolado sa usa ka bag-ong 10.1-pulgada nga sentral nga touchscreen nga nagsuporta sa Apple CarPlay ug Android Auto, ingon man usa ka Audi virtual cockpit nga nag-ilis sa mga dial sa binnacle sa drayber nga adunay digital screen. Adunay usab wireless nga pag-charge sa telepono ug usa ka katingad-an nga 19-speaker nga Bang ug Olufsen sound system.

Ang 10.1-pulgada nga sentro nga touchscreen nagsuporta sa Apple CarPlay ug Android Auto. (Gihulagway ang variant sa Sportback)

Aduna bay makaiikag bahin sa disenyo niini? 9/10

Gihagit nako ang bisan kinsa nga nagtawag sa RS5, ug labi na ang coupe, bisan unsa gawas sa katingalahan. Seryoso, ang hapit-perpekto nga proporsyon ug swept-back nga porma naghimo niini nga paspas, bisan kung kini giparking. 

Sa atubangan, naay bag-ong black mesh grille nga gihatagan ug 3D effect nga murag nag-itsa sa karsada sa unahan, samtang ang mga headlight giputol balik sa bodywork, murag gianod sa hangin. pagpatulin.

Ang 20-pulgada nga ngitngit nga mga ligid sa haluang metal nagpuno usab sa mga arko nga adunay usa ka mahait nga crease sa lawas nga nagdagan gikan sa headlight hangtod sa nag-ulbo nga mga linya sa abaga sa ibabaw sa likod nga mga ligid, nga nagpasiugda sa mga kurba.

Sa sulod sa RS5 usa ka dagat nga itom nga panit sa Nappa nga adunay mga sporty touches, ug labi na namon nga gusto ang chunky flat-bottomed nga manibela nga parehas tan-awon - ug gibati - maayo.

Sa sulod sa RS5 usa ka dagat nga itom nga panit sa Nappa nga adunay mga sporty touch. (gihulagway nga bersyon sa coupe)

Unsa ka praktikal ang sulod nga luna? 7/10

Gisulayan ra namon ang coupe, ug masulti ko kanimo nga ang mga benepisyo sa pagkapraktikal nga gitanyag nagdepende pag-ayo kung asa ka naglingkod.

Sa atubangan, nadaot ka sa luna sa duha ka pultahan nga coupe, nga adunay duha ka lapad nga lingkoranan nga gibulag sa usa ka dako nga center console nga adunay usab duha ka cup holder ug daghang mga drawer, ingon man dugang nga pagtipig sa botelya sa matag usa sa atubangan nga mga pultahan. 

Ang backseat, bisan pa, gamay o daghang hagip, ug kinahanglan ang mga akrobatiko aron makasulod, tungod kay ang coupe adunay duha ra ka pultahan. Nagtanyag ang Sportback og duha pa nga mga pultahan, nga siguradong makapadali sa mga butang. 

Ang coupe adunay gitas-on nga 4723 1866 mm, gilapdon nga 1372 410 mm ug gitas-on nga 4783 1866 mm, ug ang gidaghanon sa kompartamento sa bagahe mao ang 1399 ka litro. Ang Sportback moabut sa 465mm, XNUMXmm ug XNUMXmm nga gidak-on ug ang kapasidad sa boot mosaka sa XNUMX ka litro.

Ang matag sakyanan adunay tanan nga imong gikinahanglan aron matubag ang imong teknikal nga mga panginahanglan, ug daghang USB ug mga power outlet ang nagsilbi sa atubangan ug likod nga lingkuranan nga mga pasahero.

Unsa ang mga nag-unang kinaiya sa makina ug transmission? 8/10

Kini usa ka talagsaon nga makina - usa ka 2.9-litro nga twin-turbocharged TFSI unom ka silindro nga nagpalambo sa 331kW sa 5700rpm ug 600Nm sa 1900rpm, nga gipadala kini sa tanan nga upat ka ligid (tungod kay kini quattro) pinaagi sa usa ka walo ka tulin nga tiptronic awtomatiko.

Ang 2.9-litro nga twin-turbocharged nga unom ka silindro nga makina makahimo og 331 kW/600 Nm nga gahum. (Gihulagway ang variant sa Sportback)

Igo na kana aron makuha ang coupe ug Sportback sa 0 km / h sa 100 segundos, sumala sa Audi. Nga paspas kaayo.

Pagpadayon hangtod karon mga awtosenemanang giya nga newsletter

Pila ka gasolina ang makonsumo niini? 8/10

Ang RS5 Coupe naggamit ug giangkon nga 9.4 l/100 km sa hiniusang siklo ug nagpagawas ug giangkon nga 208 g/km CO2. Gisangkapan kini og 58 ka litro nga tangke sa sugnod. 

Ang RS5 coupe mokonsumo sa samang 9.4 l/100 km apan mobuga ug 209 g/km CO2.

Unsa kaha ang pagdrayb? 8/10

Tungod kay ang among oras sa luyo sa ligid limitado sa RS5 coupe, mahimo ra namon nga i-report kung giunsa ang paglihok sa duha ka pultahan sa dalan, apan gihatagan ang katingad-an nga gahum nga gitanyag, dili tingali nga ang pagdugang sa duha nga mga pultahan maghimo sa Sportback nga hinay. 

Sa laktud, ang RS5 hilabihan ka paspas, nga nagkuha sa katulin nga adunay bug-os nga pagkawalay hinungdan salamat sa kusog ug walay katapusan nga pagbati sa reserba sa kuryente nga gipagawas kung imong ibutang ang imong tuo nga tiil.

Ang RS5 dili katuohan nga paspas, apan mahimo’g mobalik sa usa ka medyo hilum nga cruiser sa lungsod. (variant sa coupe sa litrato)

Kini naghimo bisan ang labing clumsy nga pagsulay sa cornering mobati nga kusog sa kilat, ug ang dagan sa kuryente makahimo sa paghimo sa matag hinay nga pagsulod ug paggawas pinaagi lamang sa pagdugang sa katulin tali sa mga kanto. 

Apan kana ang imong gipaabut gikan sa usa ka modelo sa RS, di ba? Mao nga tingali ang labi ka impresibo mao ang katakus sa RS5 nga mabag-o pagbalik sa usa ka medyo hilom nga cruiser sa lungsod kung ang pula nga haze mohubas. Ang suspension matig-a, ilabi na sa bagis nga mga pavement, ug kinahanglan ka nga mag-amping og gamay sa accelerator aron malikayan ang pagbati sa pagkakurog sa matag berde nga kahayag, apan sa relaks nga pagdrayb, kini maayo alang sa adlaw-adlaw nga paggamit.

Dili tingali nga ang pagdugang og duha ka mga pultahan makapahinay sa Sportback. (Gihulagway ang variant sa Sportback)

Sama sa RS4, among nakit-an nga ang gearbox mobalhin og gamay sa dagan, mobalhin pataas o paubos sa mga katingad-an nga mga gutlo kung mosulod o mogawas sa mga eskina, apan mahimo nimong makontrol pag-usab ang mga paddle shifter.

Warranty ug kaluwasan rating

Basic Warranty

3 ka tuig / walay kutub nga mileage


warranty

Unsa nga kahimanan sa kaluwasan ang gi-install? Unsa ang rating sa kaluwasan? 9/10

Ang istorya sa kaluwasan magsugod sa unom (coupe) o walo (Sportback) ug ang naandan nga set sa brake ug traction aid, apan unya mobalhin ngadto sa tech-savvy nga mga butang.

Nakuha nimo ang 360-degree nga camera, adaptive stop-and-go cruise, active lane assist, front and rear parking sensors, AEB nga adunay pedestrian detection, rear cross traffic alert, exit warning system, blind spot monitoring, ug turn assist nga nagmonitor sa umaabot. traffic pag liko.

Daghan kana nga kagamitan, ug kining tanan nakatampo sa lima ka bituon nga Audi ANCAP nga rating sa kaluwasan nga gihatag sa 2017 sa A5 range.

Pila ang gasto sa pagpanag-iya? Unsang matanga sa garantiya ang gihatag? 7/10

Ang mga sakyanan sa Audi gitabonan sa tulo ka tuig, walay kinutuban nga mileage warranty, nga ingon og labaw pa kay sa underwhelming itandi sa pipila sa mga kompetisyon.

Ang mga serbisyo gihatag matag 12 ka bulan o 15,000 km ug gitugotan ka sa Audi nga mabayran daan ang gasto sa serbisyo sa una nga lima ka tuig sa kantidad nga $3,050.

Paghukom

Maayo tan-awon, komportable sa pagdrayb ug komportable nga molingkod lang, ang Audi RS5 range nakadaog og daghang mga premium awards. Naa ra kanimo kung maagwanta nimo ang praktikal nga mga lit-ag sa coupe, apan kung dili nimo mahimo, mahimo ba nako isugyot nga maglakaw sa among pagsusi sa RS4 Avant?