Airshow China 2016
Atol sa pasundayag, ang Airbus A350 nga komunikasyon nga ayroplano nakadawat 32 ka mga order gikan sa Air China, China Eastern ug Sichuan Airlines, ingon man usa ka sulat sa katuyoan gikan sa China Aviation Supplies alang sa laing 10.
Ang kadaghanon sa mga bag-ong programa ug proyekto sa aviation nga gipakita matag duha ka tuig sa Zhuhai, Lalawigan sa Guangdong sa habagatang Tsina, dili na katingad-an. Karong tuiga usab, ang 1st Airshow China, nga gipahigayon gikan sa 6 hangtod 2016 Nobyembre 20, nakakita sa daghang mga debut, lakip ang dili malalis nga hit, ang bag-ong henerasyon nga Chinese fighter jet J-XNUMX. Sa halos tanan nga mga lugar, ang industriya sa abyasyon sa China adunay kaugalingon nga mga sugyot, gikan sa rehiyonal hangtod sa lapad nga lawas nga komunikasyon nga ayroplano, dagkong kargamento nga ayroplano ug dagkong amphibious nga ayroplano, sibil ug militar nga mga helicopter nga lainlain ang gidak-on, unmanned aerial nga mga salakyanan, sayo nga pasidaan nga ayroplano, ug uban pa. Sa kataposan, duha ka fighter aircraft sa bag-ong henerasyon.
Sumala sa mga nag-organisar, ang Airshow China 2016 nakabuak sa miaging mga rekord. Kapin sa 700 ka kompanya gikan sa 42 ka nasod ang nakigbahin niini, ug 400 ka tawo ang mibisita niini. mga tumatan-aw. Sa static ug flight exhibition, 151 ka eroplano ug usa ka helicopter ang gipakita. Upat ka aerobatic team sa jet aircraft: ang Chinese "Ba Y" sa J-10, ang British "Red Arrows" sa "Hawks", ang Russian "Swifts" sa MiG-29 ug "Russian Knights" sa Su- 27, miapil sa demonstration flights. Sukad sa miaging eksibisyon sa 2014, ang imprastraktura sa eksibisyon gi-upgrade. Ang tulo ka naglungtad nga mga pavilion giguba, ug sa ilang dapit usa ka dako nga hawanan ang gitukod, 550 m ang gitas-on ug 120 m82 ang gilapdon sa ilawom sa atop, nga 24% mas dako kaysa kaniadto.
Ang mga Ruso ra ang nagtinabangay sa mga programa sa militar sa China, ug gusto nila nga i-suplay ang tanan nga sibil nga ayroplano dinhi; ang matag usa sa mga bantugan nagpresentar sa iyang kataposang sugyot. Ang Airbus milupad paingon sa Zhuhai sakay sa iyang A350 (prototype MSN 002), gipresentar sa Boeing ang Hainan Airlines Dreamliner sa 787-9 site, gipakita sa Bombardier ang CS300 airBaltic, ug gipakita sa Sukhoi ang Yamal Superjet. Nagpasundayag usab ang Chinese regional aircraft ARJ21-700 sa Chengdu Airlines. Ang Embraer nagpakita lamang sa iyang Lineage 1000 ug Legacy 650 business jet. Alang sa Airbus A350, ang pagbisita sa Zhuhai kabahin sa mas dako nga ekspedisyon sa mga siyudad sa China. Sa wala pa si Zhuhai, mibisita siya sa Haikou, ug dayon sa Beijing, Shanghai, Guangzhou ug Chengdu. Bisan sa wala pa ang Airshow China 2016, ang mga airline sa China nag-order na og 30 ka mga ayroplano ug misulod sa upat ka preliminary agreements. Mga 5% sa mga sangkap sa airframe sa A350 gihimo sa China.
Ang mga exhibitors mipirma og mga kontrata ug mga kasabotan nga nagkantidad ug kapin sa 40 bilyones dolyares sa US. Kadaghanan sa 187 nga mga order sa ayroplano nadaog sa COMAC sa China, nga nakadawat 56 C919 nga mga order (23 ka lisud nga mga kontrata ug 3 nga mga sulat sa katuyoan) gikan sa duha ka kompanya sa pagpaabang sa China, nga nagdala sa order nga libro sa 570, ingon man ang 40 nga mga order alang sa ARJ21. -700 nga rehiyonal nga mga jet, gikan usab sa usa ka kompanya sa pagpaabang sa China. Ang Airbus A350 nakadawat og 32 ka order gikan sa Chinese carriers (10 gikan sa Air China, 20 gikan sa China Eastern ug 2 gikan sa Sichuan Airlines) ug usa ka letter of intent gikan sa China Aviation Supplies alang sa 10 pa. Intsik nga kompanya nga nagpaabang. Kompanya.
Ang mga kompanya labaw sa usag usa sa malaumon nga mga panagna alang sa merkado sa ayroplano sa komunikasyon sa China. Gibanabana sa Airbus nga tali sa 2016 ug 2035, ang mga tagdala sa China mopalit ug 5970 nga komersyal (lakip ang mga kargamento) nga ayroplano nga nagkantidad og $ 945 bilyon. Karon, gipalit sa China ang 20% sa mga produkto sa Airbus. Kapin sa 6800 ka bag-ong eroplano ang gikinahanglan, nga nagkantidad ug kapin sa usa ka trilyon dolyares, sumala sa Boeing. Sa susama, ang COMAC, sa iyang forecast nga gipagawas sa unang adlaw sa pasundayag, gibanabana ang panginahanglan sa China alang sa 2035 nga ayroplano sa 6865 sa US$930 bilyon, nga nagrepresentar sa 17% sa global nga merkado; kini nga numero maglakip sa 908 nga rehiyonal nga ayroplano, 4478 nga makitid nga lawas nga eroplano ug 1479 nga lapad nga lawas nga eroplano. Kini nga forecast gibase sa pangagpas nga ang trapiko sa mga pasahero sa China niining panahona motubo sa 6,1% matag tuig.
