Ang pagdetalye sa awto usa ka paagi sa paghimo og sinaw nga pintura ug matahum nga mga interior.
Ang pagpasig-uli sa kasilaw sa usa ka gigamit nga awto dili kanunay magkinahanglan og mahal nga pag-ayo. Ang usa ka lungag sa upholstery mahimong mataptan pinaagi sa makuti nga pag-interlace sa maampingong gipili nga mga lanot sa materyal. Ang mga garas ug mga dents gikan sa barnis gikuha nga walay puttying ug varnishing.
- Ang konsepto sa pagdetalye sa awto naglakip sa usa ka lainlaing trabaho sa pag-ayo ug pagmentinar nga gitumong sa pagpahiuli sa hitsura sa pabrika sa usa ka gigamit nga awto. Ang epekto nag-agad nag-una sa kahimtang sa sakyanan, apan sa kadaghanan sa mga kaso, normal nga pagsubay sa paggamit mahimong tangtangon halos sa bug-os, nag-ingon Bartosz Srodon, tag-iya sa zadbaneauto.pl network sa workshops sa Rzeszow.
Ang mga kompanya sa pagdetalye sa awto sa Kasadpang Uropa nag-uswag na sa dekada 90. Labaw sa tanan sa UK, diin ang kadaghanan sa mga tambal ug mga kosmetiko nga gigamit alang sa pagpahiuli ug pag-atiman sa awto gihimo. - Ang England mao usab ang labing kaayo nga mga espesyalista sa kini nga propesyon. Pananglitan, si Paul Dalton, nga nag-andam sa mga awto alang sa bantog nga pasundayag sa Top Gear sa kalibutan, ingon ni Bartosz Srodon.
Pipila ka Lakang
Ang maong mga workshop naglungtad na sa Poland sukad sa 2004. Kanunay silang moabut. Sa unsang paagi sila lahi sa mga klasiko nga paghugas sa awto ug mga tindahan sa pintura? Una sa tanan, usa ka tanyag. Tungod kay bisan kung mahimo ang pagpasinaw sa pintura sa usa ka pintor ug usa ka serbisyo sa awto, kini lahi nga mga serbisyo sa duha ka mga lugar. Una sa tanan, tungod kay dinhi ang matag kaso gikonsiderar nga tinagsa.
Ang pag-ayo sa lawas sa auto detailing nagsugod sa hingpit nga paghugas sa tibuok sakyanan. Ug ang mga nawong nga makita gikan sa gawas, ug ang mga nook ug crannies sa palibot sa mga pultahan, ang mga bakanan ug ang mga kal-ang tali sa hood, tailgate ug fenders. - Kinahanglang hingpit nga limpyo ang sakyanan aron atong masusi ang kahimtang sa pintal niini. Mao nga naggamit kami og labing maayo nga mga kemikal sa pagpanglimpyo nga makasulbad sa tanang matang sa hugaw. Alang sa pagpasinaw, walay mga timailhan sa mga insekto o resin ang magpabilin sa sakyanan, mipasabut si Bartosz Srodon.
Ang sunod nga lakang mao ang pagsusi sa kahimtang sa pintura. Gisukod sa mga eksperto, lakip sa ubang mga butang, ang gibag-on niini. Salamat niini, nahibal-an nila kung unsang mga produkto ang magamit aron dili makadaut sa pintura. Importante kini, pananglitan, kung ang sakyanan gipasinaw na ug ang coating nipis. Atol sa panguna nga pagkontrol sa kolor, ang lebel sa haze, mga garas gisusi usab ug ang tanan nga mga pagbag-o sa kolor ug mga depekto natala. Unya ang mga elemento nga dili gipailalom sa pagpasinaw maampingong gisilyohan sa adhesive tape. Salamat niini, ang mga plastik nga elemento gipanalipdan gikan sa kadaot sa makina nga polishing. Ikasubo, kini kanunay nga nakalimtan sa kasagaran nga tindahan sa pintura, aron ang itom nga mga labud, bumper ug gasket permanente nga nahugawan ug gisul-ob.
Ang proseso sa pagpahiuli sa pintura mismo naglangkob sa daghang mga yugto. Kung atong huna-hunaon nga ang kaso kay grabe nga scratched ug faded sa mga dapit, nan adunay upat kanila.
Basaha usab:
– pagkawala sa pintal, garas, kaagnasan. Unsaon pag-atubang kanila?
– Pagmentinar ug pagtipig sa mga ligid sa ting-init sa garahe. GIYA SA LITRATO
- Turbo sa sakyanan. Dugang nga gahum ug mga problema
- Nagsugod kami pinaagi sa pagproseso sa lawas sa awto gamit ang water-based sandpaper. Kini ang labing invasive apan kasagaran dili malikayan nga pamaagi. Kini ra ang paagi aron makuha ang labing lawom nga mga garas, gipasabut ni Bartosz Srodon. Ang ikaduha nga yugto mao ang pagpasinaw pag-usab sa lawas, niining higayona nga adunay usa ka disk sa balhibo sa karnero ug abrasive paste. Niining paagiha, ang mga gahi nga garas sa pintura makuha. Ikasubo, liboan ka sunod-sunod nga micro-scratches ang makita sa pintura sa panahon sa operasyon sa polisher sa barnis. Gikuha kini sa espesyalista sa ikatulo nga yugto, gipasinaw ang kaso gamit ang usa ka light abrasive paste. Sa katapusan nga yugto, gigamit ang sinaw nga pagtapos nga paste. Sa tunga-tunga sa matag lakang, ang pintal gilimpyohan sa isopropyl alcohol, nga nagtangtang sa polish gikan sa lawas. Salamat niini, ang kahimtang sa lawas mahimong masusi sa padayon nga basehan.
- Kung ang barnis dili kaayo dull, ayaw gamita ang papel nga nakabase sa tubig. Gigamit ra namo ang nahabilin nga mga lakang, apan gitangtang usab nila ang hangtod sa 95 porsyento sa matting, mga garas ug pagkausab sa kolor. Human sa pagpasig-uli, ang lacquer walay holograms nga makita sa adlaw sa dili pa pagpasinaw, mipasabut B. Srodon. Dili igsapayan ang pamaagi nga gipili, pagkahuman sa pagpasinaw sa barnis degreased ug gipanalipdan. Sa pagkakaron, ang mga wax nga nakabase sa carnauba kasagarang gigamit. Apan sa hangyo sa kustomer, ang kaso mahimo nga adunay sapaw sa mas lig-on nga paagi gamit ang silicone. Ang propesyonal nga pagbag-o sa barnis nagkantidad og PLN 800–1200. Ikasubo, kini dili kanunay posible. - Kung ang gidaghanon sa mga chips sa lawas sa awto molapas sa 20-30 ka piraso, girekomenda ang spot painting sa nadaot nga elemento. Kung gigamit ang usa ka espesyal nga pusil, ang kolor gigamit lamang sa nadaot nga lugar, ug dili sa tibuuk nga elemento. Ang tibuuk nga butang gitabunan lamang sa usa ka walay kolor nga barnis. Ingon usa ka sangputanan, ang pagsusi sa lawas sa awto nga adunay gibag-on nga gauge sa pintal wala magpakita sa bisan unsang dagkong mga pagtipas gikan sa sumbanan, ug ang mga marka sa pintal dili makita, gipasabut ni Bartosz Srodon.
Bag-o ang panit
Ang mga tanum nga nagdetalye sa awto mahimo usab nga makapabalik sa kahayag sa interior. Sa mga lokal nga network: zadbaneauto.pl ug CAR SPA kini nga serbisyo nagkantidad mga PLN 540-900 net. Ang panahon sa paghinlo sa sulod nagdepende sa lebel sa kontaminasyon ug sa matang sa mga materyales. Kasagaran kini 6-14 ka oras. Atol sa trabaho, ang mga espesyalista naglimpyo, nanglaba, nag-amuma ug nanalipod sa tanang matang sa panit, panapton, kahoy, vinyl ug plastik nga mga elemento. Kung gikinahanglan, ang panit nga upholstery gi-update.
– Ang panit nga upholstery mahimo lamang mabag-o kung ang materyal nausab ang kolor o nadaot sa lugas sa panit. Ang gasto sa maong operasyon managlahi tali sa PLN 300-500 net. Sa mga kaso sa grabe nga mga liki o abrasion diin ang espongha makita, among girekomenda nga ilisan ang panit sa usa ka bag-o. Unya ang mga gasto mas taas ug gikan sa PLN 600 hangtod PLN 1500 net matag butang, ingon ni Marcin Žralek gikan sa serbisyo sa Car Arte sa Marky.
- Atol sa pag-ayo, among gilimpyohan ang upholstery ug, kung gikinahanglan, ayohon ang mga depekto sa materyal. Unya kining tanan gibarnisan. Human sa pag-ayo, kini daw bag-o, - midugang B. Srodon. Ang mga indibidwal nga workshop usab nag-ayo sa klasiko nga panapton nga upholstery. Ang mga buho sa panit kasagarang gitambalan sa mga hilo nga gipares sa kolor. Ang ingon nga mga pagtambal kasagarang gigamit sa mga daan, makolekta nga mga awto, diin dili posible nga makapalit usa ka bag-ong elemento sa upholstery.
Dalan sa mga dents
Ang pinakabag-o nga tanyag sa mga kompanya sa pagpamaligya sa awto mao ang pagtangtang sa mga dents ug ang mga epekto sa yelo gikan sa lawas. Giingon sa mga eksperto nga kung wala’y pagpintal mahimo nila ibalik ang hitsura sa pabrika bisan sa usa ka labi ka kurbado nga lawas. – Ang pagtangtang niini nga mga dents naglakip sa sunod-sunod nga tukma nga mga lakang, sama sa pagduso sa mga plato sa gawas, pagtapik niini, o pagbira niini gamit ang glue gamit ang yano nga mga himan. Luwas ba ang barnis? Sa wala pa ipadayon ang pagtangtang sa mga dents, susihon namon kung orihinal ang coating ug kung adunay putty sa ilawom niini. Hangtud nga ang butang himsog, kini mahimong XNUMX% luwas. Kung dili, nan tul-id lang nato kini sa mga limitasyon sa sentido komon, - nag-ingon si M. Zhralek.
Ang mga presyo alang sa pagtangtang sa dent nagdepende sa gidaghanon sa kadaot ug sa lebel sa pagkakomplikado. Kasagaran kini mahitungod sa PLN 350-600 matag elemento, nga susama sa puttying ug varnishing. - Apan, pananglitan, ang pag-ayo sa kadaot sa parking sa porma sa usa ka dako nga dent mas mubu - mga 150-250 zł. Ang pag-ayo sa tibuok sakyanan human sa ulan nga yelo nagdepende usab sa gidak-on sa lawas. Among ayohon ang Nissan Micra sa mga PLN 2400, ug alang sa usa ka dako nga Toyota Land Cruiser, ang presyo mosaka sa mga PLN 7000, "miingon si Julian Binkowski gikan sa Warsaw branch sa CAR SPA.
Tan-awa usab:
Giunsa ang pag-andam sa usa ka gigamit nga awto nga ibaligya?
- Paghugas sa upholstery sa sakyanan. Unsa ang imong buhaton sa imong kaugalingon, ug unsa ang imong ibalik sa mga propesyonal?
- Paghugas sa awto - manual o awtomatiko?
