Awtomatikong transmission Hyundai-Kia A8LR1
Mga sulod
Ang Hyundai-Kia A8LR8 1-speed automatic transmission gihimo sa Korea sukad sa 2010 ug gi-install sa likod ug all-wheel drive nga mga modelo nga adunay kusog nga turbo nga makina ug V6 nga makina. Sa pagdesinyo niini nga transmission, gikuha sa mga inhenyero isip basehan ang iladong automatic transmission ZF 8HP45.
В семейство A8 также входят: A8MF1, A8LF1, A8LF2 и A8TR1.
Mga detalye sa Hyundai-Kia A8LR1
| Type | hydraulic nga makina |
| Gidaghan nga gears | 8 |
| Alang sa pagmaneho | likod / puno |
| Kapasidad sa makina | hangtod sa 3.8 ka litro |
| Torque | hangtod sa 440 Nm |
| Unsang lahi sa lana ang ibubo | Hyundai ATP SP-IV-RR |
| Kadaghan sa grasa | 9.2 litro |
| Pagbag-o sa lana | matag 60 km |
| Pag-ilis sa filter | matag 120 km |
| Gibanabana nga gigikanan | 270 000 km |
Ang gibug-aton sa awtomatik nga transmission A8TR1 sumala sa katalogo mao ang 85.7 kg
Gear ratios awtomatik nga transmission Hyundai-Kia A8LR1
Sa pananglitan sa usa ka 2018 Kia Stinger nga adunay 2.0 turbo nga makina:
| Ang nag-unang | Ika-1 | Ika-2 | Ika-3 | Ika-4 |
|---|---|---|---|---|
| 3.727 | 3.964 | 2.468 | 1.610 | 1.176 |
| Ika-5 | Ika-6 | Ika-7 | Ika-8 | Balik |
| 1.000 | 0.832 | 0.652 | 0.565 | 3.985 |
Unsa nga mga sakyanan ang adunay kahon nga Hyundai-Kia A8LR1
| G70 1 (I) | 2017 - karon |
| GV70 1 (JK1) | 2020 - karon |
| G80 1 (DH) | 2016 - 2020 |
| G80 2 (RG3) | 2020 - karon |
| G90 1 (HI) | 2015 - 2022 |
| G90 2 (RS4) | 2021- karon |
| GV80 1 (JX1) | 2020 - karon |
| Kabayo 2 (XNUMX) | 2011 - 2016 |
| Genesis Coupe 1 (BK) | 2012 - 2016 |
| Genesis 1 (BH) | 2011 - 2013 |
| Genesis 2 (DH) | 2013 - 2016 |
| Stinger 1 (CK) | 2017 - karon |
| Quoris 1 (KH) | 2012 - 2018 |
| K900 2 (RJ) | 2018 - karon |
Mga disbentaha, pagkaguba ug mga problema sa awtomatikong transmission A8LR1
Ang unang mga tuig niini nga makina kasagarang masunog ang electronic control board
Apan karon ang tanan nga mga problema dinhi konektado lamang sa pagsul-ob sa GTF locking clutch
Ang mga kanal sa awtomatik nga transmission valve body ug labi na ang mga solenoid nag-antos sa mga produkto nga gisul-ob niini.
Unya ang pagkunhod sa presyur sa lana sa sistema makapamenos sa kinabuhi sa mga clutches sa mga pakete
Ang sobrang kainit makatunaw sa mga plastik nga washer ug makabara sa filter sa kahon