Awtomatikong transmission ZF 8HP75
Mga sulod
Ang ZF 8HP8 75-speed automatic transmission na-assemble sa usa ka pabrika sa Germany sukad 2015 ug na-install sa all-wheel drive BMW nga mga modelo sama sa GA8HP75X o rear-wheel drive sama sa GA8HP75Z. Kini nga kahon gi-install usab sa Alfa Romeo, Aston Martin, ug Jeep ubos sa simbolo nga 875RE.
Ang ikaduhang henerasyon nga 8HP naglakip usab sa: 8HP50, 8HP65 ug 8HP95.
Mga detalye 8-awtomatikong transmission ZF 8HP75
| Type | hydraulic nga makina |
| Gidaghan nga gears | 8 |
| Alang sa pagmaneho | likod / puno |
| Kapasidad sa makina | hangtod sa 6.2 ka litro |
| Torque | hangtod sa 750 Nm |
| Unsang lahi sa lana ang ibubo | ZF Lifeguard Fluid 8 |
| Kadaghan sa grasa | 8.8 litro |
| Pagbag-o sa lana | matag 50 km |
| Pag-ilis sa filter | matag 50 km |
| Gibanabana. kahinguhaan | 250 000 km |
Ang uga nga gibug-aton sa awtomatik nga transmission 8HP75 sumala sa katalogo mao ang 88 kg
Gear ratios automatic transmission GA8HP75Z
Gamit ang pananglitan sa usa ka 5 BMW X50 M2017d nga adunay 3.0 litro nga diesel nga makina:
| Ang nag-unang | Ika-1 | Ika-2 | Ika-3 | Ika-4 |
|---|---|---|---|---|
| 3.154 | 4.714 | 3.143 | 2.106 | 1.667 |
| Ika-5 | Ika-6 | Ika-7 | Ika-8 | Balik |
| 1.285 | 1.000 | 0.839 | 0.667 | 3.317 |
Unsang mga modelo ang nasangkapan sa 8HP75 nga kahon
| Giulia I (Type 952) | 2015 - karon |
| Stelvio I (Type 949) | 2016 - karon |
| DB11 1 (AM5) | 2016 - karon |
| Vantage 3 (AM6) | 2018 - karon |
| 5-Serye G30 | 2017 - 2020 |
| 7-Serye G11 | 2015 - 2019 |
| X3-Serye G01 | 2017 - 2021 |
| X4-Serye G02 | 2018 - 2021 |
| X5-Serye F15 | 2015 - 2018 |
| X6-Serye F16 | 2015 - 2019 |
| Ram 5 (DT) | 2019 - karon |
| Grand Cherokee 4 (WK2) | 2016 - 2021 |
| Grand Cherokee 5 (WL) | 2021 - karon |
| Gladiator 2 (JT) | 2019 - karon |
| Wrangler 4 (JL) | 2019 - karon |
| Northeast nga hangin 1 (M182) | 2022 - karon |
Mga disbentaha, pagkaguba ug mga problema sa awtomatik nga transmission 8HP75
Kini usa ka kasaligan kaayo nga makina, apan ang kahinguhaan niini labi nga pagkunhod sa agresibo nga pagmaneho.
Sama sa kanunay, ang panguna nga problema mao ang kontaminasyon sa mga solenoid nga adunay mga produkto sa pagsul-ob.
Ang hugaw nga lana nagbara sa mga balbula sa lawas sa balbula ug adunay mga pagkurog kung magbalhin
Sa kanunay nga pagpatulin, ang mga bahin sa aluminyo sa mekanikal nga bahin sa awtomatik nga transmission dili makasugakod
Ang nailhan nga huyang nga mga makina niini nga pamilya mao ang mga bushings ug rubber gaskets.