Awtomatikong transmission ZF 8HP65
Mga sulod
Ang 8-speed automatic transmission ZF 8HP65 gihimo sa German nga kabalaka sukad sa 2015 ug gibutang sa gamhanan nga Audi ug Porsche nga mga modelo ubos sa index 0D5, usahay kini gitawag nga 8HP65A. Adunay usa ka pagbag-o sa kini nga makina alang sa mga hybrid nga awto nga adunay kaugalingon nga indeks 0D7.
Ang ikaduhang henerasyon nga 8HP naglakip usab sa: 8HP50, 8HP75 ug 8HP95.
Mga detalye 8-awtomatikong transmission ZF 8HP65
| Type | hydraulic nga makina |
| Gidaghan nga gears | 8 |
| Alang sa pagmaneho | puno |
| Kapasidad sa makina | hangtod sa 4.0 ka litro |
| Torque | hangtod sa 700 Nm |
| Unsang lahi sa lana ang ibubo | ZF Lifeguard Fluid 8 |
| Kadaghan sa grasa | 9.2 litro |
| Pagbag-o sa lana | matag 50 km |
| Pag-ilis sa filter | matag 50 km |
| Gibanabana. kahinguhaan | 250 000 km |
Ang uga nga gibug-aton sa awtomatik nga transmission 8HP65 sumala sa katalogo mao ang 141 kg
Gear ratios automatic transmission 0D5
Gigamit ang 7 Audi Q2017 isip usa ka pananglitan sa usa ka 3.0 TDi engine:
| Ang nag-unang | Ika-1 | Ika-2 | Ika-3 | Ika-4 |
|---|---|---|---|---|
| 2.848 | 4.714 | 3.143 | 2.106 | 1.667 |
| Ika-5 | Ika-6 | Ika-7 | Ika-8 | Balik |
| 1.285 | 1.000 | 0.839 | 0.667 | 3.317 |
Unsang mga modelo ang nasangkapan sa 8HP65 nga kahon
| A4 B9(8W) | 2015 - karon |
| A5 2 (F5) | 2016 - karon |
| A6 C8 (4K) | 2018 - karon |
| A7 C8 (4K) | 2018 - karon |
| A8 D5 (4N) | 2017 - karon |
| Q5 2 (AKO) | 2017 - karon |
| Q7 2(4M) | 2015 - karon |
| Q8 1(4M) | 2018 - karon |
| Cayenne 3 (9YA) | 2017 - karon |
| Cayenne 3 Coupe (9YB) | 2019 - karon |
| Touareg 3 (CR) | 2018 - karon |
Mga disbentaha, pagkaguba ug mga problema sa awtomatik nga transmission 8HP65
Kini usa ka kasaligan ug lig-on nga makina, apan kini kanunay nga gi-install nga adunay kusog kaayo nga mga motor.
Uban sa kanunay ug mahait nga pagpatulin, ang mga solenoid nabara sa mga produkto sa clutch wear.
Ang nasunog nga mga clutch maoy hinungdan sa mga vibrations, ug ilang gibuak ang oil pump bearing
Ang mga piston ug mga tambol sa aluminyo kasagaran dili makadumala sa sobra ka agresibo nga pagsakay.
Ang tanan nga awtomatik nga pagpasa niini nga linya nanginahanglan kanunay nga pag-update sa mga bushings ug mga gasket sa goma