Awtomatikong transmission ZF 8HP90
Mga sulod
Ang 8-speed automatic transmission ZF 8HP90 gihimo sa German nga kabalaka sukad sa 2009 ug gi-install sa labi ka kusgan nga mga modelo sa BMW ug Rolls-Royce sa ilawom sa kaugalingon nga indeks nga GA8HP90Z. Ang pagbag-o niini nga kahon alang sa Audi A8, RS6, RS7 adunay daghang mga kalainan ug nailhan nga 0BL.
Ang unang henerasyon nga 8HP naglakip usab sa: 8HP45, 8HP55 ug 8HP70.
Mga detalye 8-awtomatikong transmission ZF 8HP90
Type | hydraulic nga makina |
Gidaghan nga gears | 8 |
Alang sa pagmaneho | likod / puno |
Kapasidad sa makina | hangtod sa 6.4 ka litro |
Torque | hangtod sa 1000 Nm |
Unsang lahi sa lana ang ibubo | ZF Lifeguard Fluid 8 |
Kadaghan sa grasa | 8.8 litro |
Pagbag-o sa lana | matag 50 km |
Pag-ilis sa filter | matag 50 km |
Gibanabana nga gigikanan | 250 000 km |
Ang uga nga gibug-aton sa awtomatik nga transmission 8HP90 sumala sa katalogo mao ang 94 kg
Ang gibug-aton sa pagbag-o sa makina sa Audi 0BL mao ang 146 kg
Gear ratios automatic transmission GA8HP90Z
Sa pananglitan sa usa ka 760 BMW 2014Li nga adunay 6.0 litro nga makina:
Ang nag-unang | Ika-1 | Ika-2 | Ika-3 | Ika-4 |
---|---|---|---|---|
2.813 | 4.714 | 3.143 | 2.106 | 1.667 |
Ika-5 | Ika-6 | Ika-7 | Ika-8 | Balik |
1.285 | 1.000 | 0.839 | 0.667 | 3.317 |
Susama nga mga transmission gikan sa ubang mga tiggama:
Unsang mga modelo ang nasangkapan sa 8HP90 nga kahon
A6 C7 (4G) | 2013 - 2018 |
A7 C7 (4G) | 2013 - 2018 |
A8 D4 (4H) | 2009 - 2017 |
Continental GT 2 (3W) | 2011 - 2018 |
Flying Spur 2 (4W) | 2013 - 2019 |
Mulsanne 1 (3Y) | 2010 - 2020 |
7-Serye F01 | 2009 - 2015 |
Challenger 3 (LC) | 2014 - karon |
Charger 2 (LD) | 2014 - karon |
Kaadlawon 1 (RR6) | 2015 - 2022 |
Ghost 1 (RR4) | 2009 - 2020 |
Wraith 1 (RR5) | 2013 - 2022 |
Mga disbentaha, pagkaguba ug mga problema sa awtomatik nga transmission 8HP90
Kini usa ka kasaligan ug lig-on nga makina, apan kini adunay kusog kaayo nga mga makina.
Gikan sa agresibo nga pagdrayb, ang mga solenoid dali nga nabara sa mga produkto sa clutch wear.
Ang GTF clutch wear hinungdan sa vibration ug pagkaguba sa oil pump bearing
Sa kanunay nga pagpatulin, ang mga bahin sa aluminyo sa mekanikal nga bahin sa gearbox dili makasukol
Ang laing huyang nga punto sa awtomatik nga transmission niini nga linya mao ang rubber gaskets ug bushings.