Awtomatikong transmission ZF 8HP50
Mga sulod
Ang ZF 8HP8 50-speed automatic transmission na-assemble sa usa ka pabrika sa Germany sukad 2014 ug na-install sa rear-wheel drive nga mga modelo sa BMW sama sa GA8HP50Z ug all-wheel drive sama sa GA8HP50X. Kini nga kahon gi-install usab sa Chrysler, Doodge ug Jeep ubos sa kaugalingong index nga 850RE.
Ang ikaduhang henerasyon nga 8HP naglakip usab sa: 8HP65, 8HP75 ug 8HP95.
Mga detalye 8-awtomatikong transmission ZF 8HP50
| Type | hydraulic nga makina |
| Gidaghan nga gears | 8 |
| Alang sa pagmaneho | likod / puno |
| Kapasidad sa makina | hangtod sa 3.6 ka litro |
| Torque | hangtod sa 500 Nm |
| Unsang lahi sa lana ang ibubo | ZF Lifeguard Fluid 8 |
| Kadaghan sa grasa | 8.8 litro |
| Pagbag-o sa lana | matag 60 km |
| Pag-ilis sa filter | matag 60 km |
| Gibanabana. kahinguhaan | 300 000 km |
Ang uga nga gibug-aton sa awtomatik nga transmission 8HP50 sumala sa katalogo mao ang 76 kg
Gear ratios automatic transmission GA8HP50Z
Sa pananglitan sa usa ka 1 BMW 2017-Series nga adunay 2.0 litro nga makina:
| Ang nag-unang | Ika-1 | Ika-2 | Ika-3 | Ika-4 |
|---|---|---|---|---|
| 2.813 | 5.000 | 3.200 | 2.143 | 1.720 |
| Ika-5 | Ika-6 | Ika-7 | Ika-8 | Balik |
| 1.314 | 1.000 | 0.822 | 0.640 | 3.456 |
Unsang mga modelo ang nasangkapan sa 8HP50 nga kahon
| Giulia I (Type 952) | 2015 - karon |
| Stelvio I (Type 949) | 2016 - karon |
| 1-Serye F20 | 2014 - 2019 |
| 2-Serye F22 | 2014 - 2021 |
| 3-Serye F30 | 2015 - 2019 |
| 4-Serye F32 | 2015 - 2021 |
| 5-Serye F10 | 2014 - 2017 |
| 5-Serye G30 | 2017 - 2020 |
| 6-Serye G32 | 2017 - 2020 |
| 7-Serye G11 | 2015 - 2019 |
| X3-Serye G01 | 2017 - 2021 |
| X4-Serye G02 | 2018 - 2021 |
| X5-Serye F15 | 2015 - 2018 |
| X6-Serye F16 | 2015 - 2018 |
| 300C 2 (LD) | 2018 - karon |
| Challenger 3 (LC) | 2018 - karon |
| Charger 2 (LD) | 2018 - karon |
| Durango 3 (WD) | 2017 - karon |
| Grand Cherokee 4 (WK2) | 2017 - 2021 |
| Grand Cherokee 5 (WL) | 2021 - karon |
| Gladiator 2 (JT) | 2019 - karon |
| Wrangler 4 (JL) | 2017 - karon |
| Northeast nga hangin 1 (M182) | 2022 - karon |
Mga disbentaha, pagkaguba ug mga problema sa awtomatik nga transmission 8HP50
Ang panguna nga problema mao ang pagbara sa mga solenoid nga adunay mga produkto sa pagsul-ob sa friction.
Gikan sa mga solenoid nga nabara sa hugaw, ang presyur sa lana mikunhod ug ang gearbox nagsugod sa pagduso
Kung dili nimo hatagan pagtagad ang pagkurog sa awtomatik nga transmission, kini makaguba sa oil pump bearing
Uban sa agresibo nga pagmaneho, ang mga tambol sa aluminyo kanunay nga dili makasukol ug mabuak
Ang huyang nga punto sa mga makina niini nga pamilya mao ang mga bushings ug rubber gaskets.