Recorder sa pagmaneho sa awto. Makatabang ba kini o makadaot sa drayber?

Hangtud bag-o lang, ang pagbaton ug GPS device sa imong sakyanan morag usa ka luho. Sa pagkakaron, sa panahon sa dinamikong pag-uswag ug pag-miniaturization sa mga himan, ang mga recorder sa sakyanan nagkadako ug mas popular, i.e. mga camera sa awto, nga gitawag sa uban nga mga itom nga kahon sa awto. Mahimo bang tinuod nga kaayohan sa drayber ang pagbaton ug kamera? Kini ba labaw pa sa usa ka temporaryo nga uso o lain nga gadget nga yano nga makabalda sa atensyon sa magtutudlo?

Niadtong 2013, mga 35,4 ka libo nga biyahe ang gihimo sa mga dalan sa Poland. aksidente sa trapiko sa dalan - sumala sa Main Police Department. Sa 2012 adunay labaw pa sa 37 ka libo. aksidente sa trapiko ug hapit 340 ka bangga ang gitaho sa mga departamento sa pulisya. Bisan kung ang gidaghanon sa mga aksidente mikunhod, ang gidaghanon nagpabilin nga peligro nga taas. Ang mga drayber nga nag-amping, nga nagtan-aw sa ilang kaugalingon nga interes, nagsugod sa pag-instalar sa mga recorder sa pagmaneho sa ilang mga awto, nga kaniadto makit-an ra sa mga awto sa mga propesyonal o ahensya sa gobyerno. Karong bag-o, gigamit sa istatistika nga Kowalski kini nga aparato sa iyang pagpaingon ug gikan sa duol nga "grocery store." "Ang dugang nga interes ug talagsaon nga uso alang sa mga hand-held camera nga gi-install sa mga sakyanan sa panguna tungod sa panginahanglan nga adunay lig-on nga ebidensya kung adunay usa ka aksidente sa trapiko, ang taas nga magamit ug barato nga presyo sa mga aparato," ingon ni Marcin Piekarczyk, manager sa marketing sa usa sa mga tindahan sa Internet. uban sa electronics/appliances ug consumer electronics. Adunay mga moingon nga ang uso alang sa mga camera sa sakyanan gikan sa Russia, diin kini nga matang sa device usa ka "mandatory" nga elemento sa mga gamit sa sakyanan. Gipamatud-an kini sa daghang mga rekord nga gi-post sa mga website nga nagpakita kung giunsa naton adlaw-adlaw nga "pagmaneho" ang among silingan sa silangan.

Sa pagdepensa sa imong interes

Bisan kung ang trapiko sa Poland labi ka hapsay kaysa sa Russia, ang mga tigpaluyo sa mga tigrekord sa awto nag-ingon nga ang aparato naghimo sa mga tawo nga mobati nga labi ka luwas. Daghang mga tawo ang nahibal-an ang kaso sa agresibo nga drayber sa BMW gikan sa Katowice, sa usa ka bahin, o ang drayber sa tram sa Poznan, sa pikas bahin, nga nagtala sa peligro nga pamatasan sa mga drayber ug mga lumalabay nga naglihok libot sa kaulohan sa Greater Poland. Dugang pa, ang sikat nga site nga YouTube napuno sa mga amateur nga video sa kini nga klase. Wala gidili sa balaod ang pagrekord niini, apan kung ipahibalo kini sa publiko, dili kini klaro tungod kay mahimo’g makalapas kini sa personal nga katungod sa usa ka tawo, sama sa katungod sa imahe. Sa teoriya, posible nga mapugngan ang paglapas sa katungod sa paglabay sa usa ka imahen kung ang usa adunay tag-iya sa usa ka rekording, apan dili mahimo nga adunay bisan kinsa nga makahimo sa pag-edit sa usa ka pelikula diin ang mga nawong o plaka sa mga awto dili makit-an. Ang maong mga rekording kinahanglang gamiton sa panguna alang sa personal nga paggamit ug dili ingong tinubdan sa online nga kalingawan. Ang usa ka responsable nga drayber dili kinahanglan nga magpunting sa pagdakop sa "katingad-an nga mga sitwasyon sa trapiko" o paggukod sa mga malapason sa balaod. Kung gusto niya gamiton ang camera, gamit lang ang iyang ulo.

Webcam ug Responsibilidad

Sa kadaghanan nga mga kaso, ang mga video sa aksidente nagpakita kung kinsa ang nakasala sa pagbangga. Ang paggamit sa mga recorder sa pagmaneho sa usa ka awto wala gidili sa balaod. Kita adunay katungod sa paggamit sa materyal kon kita masuko. – Ang pagrekord sa webcam mahimong magsilbi nga ebidensya sa kaso sa korte, ug mahimo usab nga mapadali ang paghusay sa usa ka panaglalis sa insurer. Ang maong materyal makatabang sa pagmatuod sa imong pagka-inosente sa kasong misdemeanor o pagmatuod sa pagkasad-an sa laing tiggamit sa dalan. Bisan pa, kinahanglan nga hinumdoman nga ang korte lamang ang magkonsiderar sa kalig-on sa ingon nga ebidensya, ug dili kita makasalig sa kini nga ebidensya lamang, ingon ni Jakub Michalski, usa ka abogado gikan sa usa ka kompanya sa balaod sa Poznan. "Sa laing bahin, kinahanglan nga hinumdoman nga ang mga sangputanan sa dili husto nga pamatasan sa dalan mahimo usab nga madala sa tiggamit sa camera, kinsa, pananglitan, milapas sa limitasyon sa tulin," dugang ni Michalski. Dugang pa, ang mga kagamitan nga magamit karon sa merkado wala’y sertipiko sa pagkakalibrate (o uban pang sertipiko sa pag-legalize), usa ka dokumento nga kasagarang gi-isyu sa Central Measures Directorate ug uban pang mga administratibo nga lawas o mga laboratoryo sa pagsukod. Kinahanglan nga andam ka sa kamatuoran nga ang pagrekord sa usa ka panghitabo nga gipresentar isip ebidensya sa usa ka kaso kanunay nga ipailalom sa dugang nga pagrepaso sa korte ug dili isipon nga konklusibo nga ebidensya sa kaso. Busa, angay nga hunahunaon usab ang bahin sa mga saksi, isulat ang ilang mga ngalan ug adres alang sa mga sulat, nga kung adunay kaso sa korte makatabang sa pagpadayag sa tinuud nga dagan sa mga panghitabo.

Seguridad sa mubu nga presyo?

Ang mga hinungdan nga pabor sa pagpalit niini nga matang sa mga ekipo sa pagkakaron mao ang medyo ubos nga presyo, kasayon ​​sa operasyon ug ang ilang kaylap nga pagkaanaa. – Ang mga presyo alang sa mga recorder magsugod gikan sa 93 zlotys. Apan, sila makaabot ug 2000 ka zloty, nagtaho si Marcin Piekarczyk. - Kung nagpili usa ka aparato, angay nga bantayan ang mga gimbuhaton niini ug pilion ang labing makapaikag sa amon. Sa ingon, mahimo nimong makuha ang maayo kaayo nga kagamitan sa sulod sa 250-500 zlotys, dugang sa eksperto. Ang konsumidor makapili gikan sa usa ka bug-os nga hanay sa mga aparato. Gikan sa dali nga pag-install sa mga rear view camera hangtod sa mga camera sa awto nga nagrekord sa imong pagmaneho sa kalidad sa HD. Adunay usab mga aparato nga nasangkapan sa usa ka module sa GPS, nga magpauswag sa tiggamit sa kahibalo sa katulin sa paglihok sa awto.

Ang labing hinungdanon nga bahin sa aparato mao ang halapad nga anggulo nga camera. Ang minimum nga field of view labing menos 120 degrees, aron ang duha ka kilid sa dalan makita sa narekord nga materyal. Ang pagrekord kinahanglan nga posible sa adlaw ug sa gabii. Ang lig-on nga operasyon sa aparato kinahanglan nga masiguro bisan kung ang pagbuta sa mga headlight sa umaabot nga mga salakyanan. Usa ka importante nga bentaha sa mga ekipo mao ang abilidad sa pagrekord sa petsa ug oras. Ang usa ka dugang nga bentaha mao ang taas nga resolusyon sa mga ekipo. Ang mas maayo, mas maayo ang kalidad sa pagrekord, bisan kung dili kini usa ka bahin nga kinahanglan nga hatagan pagtagad sa tiggamit. Usahay ang kahait sa imahe mahimong mas hinungdanon. Ang 32 GB nga memory card igo na alang sa mga walo ka oras nga pagrekord. Ang proseso sa pagrekord magsugod sa diha nga ikaw magsugod sa sakyanan ug dili nimo kinahanglan nga i-on ang app sa diha nga ikaw makasulod sa sakyanan. Human ma-save ang tibuuk nga memory card, ang materyal "gi-overwritten", mao nga kung gusto naton i-save ang mga tipik, kinahanglan naton hinumdoman nga i-archive kini sa husto.

Ang gagmay nga mga modelo sa mga camera sa sakyanan gigamit usab sa mga mahiligon sa winter sports (skiing, snowboarding) ug two-wheeler enthusiasts. Ang usa ka gamay nga himan mahimong dali nga gilakip sa usa ka helmet. Sa parehas nga paagi, dali nga irekord ang usa ka ruta nga gibiyahe sa motorsiklo o bisikleta ug gamiton ang rekord, pananglitan, kung mag-analisar sa mga sesyon sa pagbansay.