Ang manibela sa awto - disenyo, kapuli, porma ug mga bahin

Ngano nga ang manibela usahay kinahanglan nga ilisan? Ang panguna nga hinungdan mao ang mekanikal nga kadaot o pagkasul-ob sa sidsid. Ang maong mga depekto maoy resulta sa dili husto o dugay nga paggamit. Ang dili maayo nga hitsura naghimo sa mga drayber nga nakahukom nga magsul-ob og tabon, putlon ang manibela o ilisan kini. Ang uban mipili usab og sports steering wheel. Sa imong hunahuna kini nga bahin sa awto wala’y sekreto alang kanimo? Susiha kung nahibal-an ba nimo ang tanan bahin sa manibela!

Giunsa paghimo ang mga manibela?

Ang bayanan sa manibela sagad ginama sa aluminum. Nagresulta kini sa usa ka ubos nga gibug-aton sa produkto nga adunay dungan nga kalig-on. Ang tanan nga mga gunitanan ug elektronik nga mga sangkap gitaod usab sa frame. Sa karon nga gihimo nga mga awto, ang manibela gidisenyo aron makontrol ang makina, multimedia ug uban pang mga tigdawat nga gi-install sa awto. Kinahanglan usab kini nga mohaum sa airbag uban sa mga elemento nga responsable sa pagmaneho.

Sa unsa nga paagi sa pag-disassemble sa manibela sa sakyanan?

Ang kaso yano ra kaayo sa mga tigulang nga modelo sa mga awto nga wala gamita sa mga airbag. Ang manibela gipulihan sa usa nga gigamit pinaagi sa pagtangtang sa ibabaw nga elemento, diin gitago ang kontrol sa sungay. Unsaon pagbuhat niini? Kuhaa kini nga bahin nga lig-on. Mahimo nimo kini madaot sa 2 ka paagi:

• mga tudlo;
• pag-ayo gamit ang flat-blade screwdriver. 

Niining paagiha makuha nimo ang access sa clamping nut sa spline. Pinaagi sa pag-unscrew niini, mahimo nimong tangtangon ang manibela.

Pagtangtang sa manibela sa usa ka awto nga adunay mga airbag

Dinhi ang sitwasyon medyo mas komplikado. Interesado ka man sa usa ka sports steering wheel o usa lang ka negosyo, kinahanglan nimo ang kahanas ug katukma. Ang una nga butang nga magsugod mao ang pagdiskonekta sa baterya. Kini makapanalipod kanimo gikan sa aksidenteng pagpamubo ug pag-deploy sa airbag. Ug kini mahimong mosangpot sa seryoso nga kadaot sa panglawas.

Sa unsa nga paagi sa pag-disassemble sa manibela sa usa ka sakyanan? Pagtangtang sa unlan

Unsay sunod buhaton? Sa sunod nga mga lakang:

• pangitaa ug i-unscrew ang duha ka screw nga responsable sa pag-stabilize sa unlan, nga imong makit-an sa likod sa manibela;
• pagkahuman sa pag-unscrew niini, mahimo nimong tangtangon ang atubangan nga bahin ug salamat niini makaabut ka sa airbag;
• dinhi kinahanglan nga idiskonekta ang tanan nga mga plug nga mabinantayon ug mabinantayon aron dili kini makadaot.

Ang manibela sa awto mahimong adunay lainlaing mga laraw sa koneksyon sa usa ka gihatag nga awto, apan kinahanglan nimo nga atubangon kini. Kung kuhaon nimo ang unlan, ibutang kini sa usa ka hilit nga lugar pag-ayo aron dili kini madaot.

Pagtangtang sa manibela sa sakyanan human matangtang ang unlan

Karon aduna ka na lang pipila ka gagmay nga mga lakang nga nahabilin. Una sa tanan, kinahanglan nimo nga i-unscrew ang nut gikan sa slot ug idiskonekta ang plug gikan sa multimedia regulator. Ayaw kalimti nga markahan ang posisyon sa manibela. Buhata kini aron dili nimo kinahanglan nga usbon ang mga setting niini pagkahuman ma-install ang bag-ong kopya. Kung nag-install ka usa ka bag-ong manibela sa awto, mahimo nimong laktawan kini nga lakang. Bisan pa, kung ikaw adunay usa ka bag-ong rim nga giputol, nan ang mga atubangan nga adunay mga buton kinahanglan pa nga i-install. Ang hitsura sa manibela nagdepende sa imong katukma.

Sports steering wheel - nganong isul-ob kini?

Adunay duha ka rason:

• visual tuning sa cabin;
• mas maayo nga pagbati sa sakyanan sa track. 

Sa una nga kaso, naghisgot kami bahin sa aesthetic nga aspeto. Ang offset ug diametro sa rim mismo dili hinungdanon. Gipahiangay sa mga drayber ang ingon nga mga modelo sama sa pagbag-o sa taksi ug pagbag-o sa mga gipaabut sa istilo. Sa laing bahin, ang manibela sa sports rally kasagarang tulo ka spokes ug adunay diyametro nga 350mm. Gipili ang offset sa paagi aron mapadayon ang kamalaumon nga gilay-on tali sa mga abaga. Giputos sa panit (mas lig-on ug kasaligan) o suede (mas barato, dili kaayo lig-on).

Pila ang gasto sa pag-ilis sa manibela og bag-o ug putlon ang daan?

Kung gusto nimo ilisan ang imong daan nga kopya sa usa ka hingpit nga lahi, kinahanglan nimo nga tagdon ang gasto nga labing menos 250-30 euro.Usahay, siyempre, naghisgot kami bahin sa mga butang nga segunda-mano, apan ang orihinal nga mga sa maayo kaayo nga kahimtang. Hinumdomi nga ang mas bag-o nga sakyanan, ang dili kaayo ganansya sa pagpalit og bag-ong produkto. Ang gasto sa ingon nga manibela mahimong molapas sa pipila ka libo ka zlotys. Ang pagpamutol mas barato, labi na kung ikaw mismo ang mag-disassemble sa manibela. Sa pagpadala, kini nga serbisyo mogasto kanimo labing taas nga 300-35 euro.

Mga presyo alang sa bag-ong sports steering wheels - takus ba kini?

Makatintal kaayo kini kung daan na ug dili puno sa mga awto nga elektroniko. Alang sa ingon nga usa ka awto, ang usa ka manibela sa sports mahimo’g gasto ingon ka gamay sa 20 euro. Klaro, hinuon, nga kon mas taas ang pagkahimo ug mas taas ang pag-uswag sa teknolohiya, mas mahal kini. Busa, ayaw katingala kung kinahanglan nimo nga bayran ang 600 o bisan 80 euros alang niini.

Ang pag-ilis sa manibela dili kaayo kanunay, apan usahay kini gikinahanglan. Ang among mga tip sa pagtangtang sa manibela sa awto mahimong mapuslanon dili lamang kung ilisan kini sa lain nga higayon. Kung gamiton nimo ang pahiwatig, dayon kuptan ang pagdisassembly. Bisan pa, kung dili ka mobati nga masaligon niini, mas maayo nga itugyan ang pag-disassembly ug pag-ilis sa usa nga nahibal-an kung unsa ang iyang gibuhat.