Mga awto gikan sa USA - ang gasto sa pag-import ug mga lit-ag. Giya
Ang pagpamalit og mga sakyanan sa gawas sa nasud makaganansya gihapon, bisan kung ang pag-uswag niini natapos na. Pag-import sa usa ka awto gikan sa Amerika - imbis nga mopalit usa ka parehas sa Poland - mahimo ka makakuha napulo ka libo nga zlotys. Sa pag-ingon nga ang sakyanan mao ang top notch.
Ang mga awto sa merkado sa Amerika - bag-o ug gigamit - mas barato kaysa sa Europe ug Poland. Dugang pa, ang ilang presyo apektado sa kasamtangan nga exchange rate sa US dollar. Kon mas barato ang dolyar, mas makabenepisyo kita sa pagpalit. Kasagaran, ang kalainan sa presyo tali sa usa ka awto gikan sa Poland ug USA mahimong pipila ka porsyento, siyempre, nga gikonsiderar ang daghang gasto sa pag-import (gi-summarize sila sa ubos).
"Wala'y ingon nga panginahanglan sama sa pipila ka tuig na ang milabay," miangkon si Jarosław Snarski, pangulo sa kompanya sa NordStar gikan sa Bialystok, nga nagdala ug nagtangtang sa mga awto gikan sa Estados Unidos. - Makadaginot ka og daghan sa mahal nga mga sakyanan nga nagkantidad gikan sa 100 ka libo. zloty. Mas barato, 30 o 50 ka libo. Ang PLN, walay kahulogan ang paghatag, kay kon idugang ang tanang gasto, mogawas nga dili kaayo kini kita.
Kini mao ang bili sa pagpili sa usa ka modelo nga anaa sa European nga merkado, sa labing maayo nga gihimo karon. Walay bisan unsa nga ipunting sa orihinalidad sa usa ka tipikal nga sakyanan sa Amerika. Ang problema unya mahimong dili lamang sa mga spare parts, kondili usab sa pagbaligya sa sakyanan.
"Ang mga modelo sa US sama sa Mercedes ML, BMW X6, Infiniti FX, Audi Q7 ug Q5, Lexus RX sikat kaayo sa among mga kustomer," ingon ni Bogdan Gurnik gikan sa Auto Tim's Warsaw luxury car commission. - Ang Porsche Cayenne ug Panamera kanunay usab nga gidala gikan sa America, ingon man ang Mazda, Honda ug Toyota.
Basaha usab: Gigamit nga station wagon hangtod sa 30 PLN - gitambagan ka namon kung unsa ang paliton
Mga kapilian sa pagpalit
Kung gusto ka mopalit ug awto sa USA, mahimo ka nga moadto didto mismo. Kana lang, una, mahal kini, ug ikaduha, kinahanglan ka makakuha usa ka visa. Kinahanglan ka nga mangita usa ka awto sa lugar ug wala mahibal-an kung makapangita ka usa ka takus nga espesimen. Ang bentaha sa ingon nga solusyon mao nga mahimo naton masusi ug mapamatud-an kini sa atong kaugalingon. Sa samang paagi, kon aduna kitay kasaligang higala diha sa dapit, dili na kita kinahanglang mobayad ingong tigpataliwala.
Ang paggamit sa mga serbisyo sa usa ka Polish nga kompanya nga nag-import ug mga awto gikan sa Estados Unidos dili usa ka daotan nga desisyon. Ang kasayon nagsulti alang sa iyang kaugalingon, siyempre. Ang komisyon mahimong pila ka gatos ka dolyar, apan ang sakyanan ipadala kanamo sa adres nga gipakita sa Poland, ug ang mga pormalidad lamang sa pagrehistro sa among nasud ug ang katugbang nga pagbag-o sa pipila ka mga teknikal nga elemento (kadaghanan mga headlight - mga detalye sa ubos) ang mahuman.
Sumala sa Jaroslav Snarski, ang pinakamaayong dapit sa pagpangita og sakyanan mao ang mga online auction sama sa Copart o IAAI. Kini ang mga subasta diin ang mga awto gibutang sa mga kompanya sa seguro, tigbaligya ug uban pang mga kompanya. Kinahanglan nga ikaw usa ka rehistrado nga tiggamit aron makapalit gikan sa kini nga mga subasta. Sa kini nga kaso, kinahanglan nimong gamiton ang mga serbisyo sa usa ka kompanya nga maghimo usa ka subasta alang kanamo, o maghatag usa ka code aron kami makaapil sa subasta. Magbayad kami ug $100-200 para niini.
Gitambagan ni Yaroslav Snarski ang pagpalit sa mga awto nga gi-isyu sa mga kompanya sa seguro. Kasagaran kini mga naguba nga mga awto, apan kadtong wala’y giandam nga ibaligya ug wala mosulay sa pagtago sa ilang mga depekto. Makasiguro ka nga tinuod ang gipakita sa mga litrato ug sa paghulagway sa awto.
Ang mga naguba nga mga sakyanan kanunay nga gidala gikan sa USA ngadto sa Poland, tungod kay ang kalainan sa presyo mao ang pinakadako. Gusto gyud sa mga Amerikano nga tangtangon ang ingon nga mga awto, tungod kay ang ilang pag-ayo hingpit nga wala’y kapuslanan alang sa mga kahimtang sa Amerika ug mahimo naton kini mapalit sa usa ka paborable nga presyo.
Mubo nga sulat: pag-amping kung gusto nimo matintal sa pag-apil sa publiko nga mga subasta. Kanunay silang gipuntirya sa mga mangingilad.
transportasyon sa barko
Human sa pagpalit sa usa ka sakyanan, kini kinahanglan nga dad-on ngadto sa pantalan ug, sa paggamit sa mga serbisyo sa usa ka shipping nga kompanya, gikarga sa usa ka sudlanan ug gikarga sa usa ka barko. Lisud ang pagtino sa gasto sa domestic nga transportasyon, i.e. gikan sa lugar sa pagpalit hangtod sa pantalan sa USA. Kini tanan nagdepende sa gilay-on sa pantalan ug sa gidak-on sa awto. Ang mga presyo mahimong gikan sa $150 hangtod $1200.
Kung nagpili usa ka carrier nga maghatud sa usa ka sudlanan sa Europe, mas maayo nga magsalig sa mga kompanya sa Amerikano kaysa sa mga Polish. Sumala sa Snarsky, sila mas lig-on. Magbayad kami gikan sa 500 hangtod 1000 dolyares alang sa transportasyon sa dagat. Ang gidugayon sa cruise, pananglitan sa German nga pantalan sa Bremerhaven, mga 10-14 ka adlaw.
Tan-awa usab: Nagpalit ka usa ka gigamit nga awto - tan-awa kung giunsa ang pag-ila sa usa ka awto pagkahuman sa usa ka aksidente
Ang titulo sa sakyanan kinahanglan ipadala sa usa ka pantalan sa US. Kung kami mismo ang magpadala sa awto gikan didto, unya pagkahuman sa clearance sa kostumbre sa mga serbisyo sa Amerika, kinahanglan namon kini ibalik, mahimo usab kini ipadala kauban ang awto.
Kinahanglan ka nga mag-amping nga kini nga dokumento wala magpakita nga ang awto dili na ayo o gi-scrap (mga entry: "Destruction Act", "Damage equal to value", "Parts only", "Non-repairable", "Non-repairable " ug uban pa). Dili kami magparehistro sa ingon nga awto sa Poland tungod kay kini maklasipikar nga scrap. Ingon usab niini ang mahitabo kung ang kadaot sa awto molapas sa 70 porsyento. Kung nakit-an sa awtoridad sa customs ang iligal nga internasyonal nga transportasyon sa basura, gipunting niini ang kaso sa Chief Inspector alang sa Pagpanalipod sa Kalikopan. Ug adunay multa nga 50 XNUMX alang sa pagkuha sa basura. zloty.
Kinahanglang kolektahon sa shipper sa US ang dokumento sa pagkarga sa sakyanan, nga nailhang "bill of lading" o "dock receipt". Kini maoy pamatuod nga ang sakyanan gipadala na. Kinahanglan nga kini adunay: kung unsa ang naa sa sulud ug ang mga detalye sa pagkontak sa tawo nga nakadawat sa kargamento sa pantalan sa destinasyon, ang numero sa sudlanan.
Sa Poland, Germany o Netherlands
Ang labing popular nga destinasyon nga mga pantalan mao ang Bremerhaven sa Germany, Rotterdam sa Netherlands ug Gdynia sa Poland. "Akong girekomendar ang pagpadala ug mga sakyanan gikan sa USA ngadto sa Bremerhaven ug customs clearance didto," tambag sa pangulo sa NordStar. - Gikan didto kini medyo duol sa nasud, ang mga pamaagi mas paspas ug mas sayon kay kanato, ug mas barato pa. Sa Germany, mobayad kami og gamay, tungod usab kay ang VAT mas ubos kaysa sa Poland - 19, dili 23 porsyento.
Tan-awa usab: Gigamit nga awto nga adunay tinago nga mga depekto - ang away batok sa usa ka dili maayo nga magbabaligya
Dili kinahanglan nga kuhaon ang awto nga personal, tungod kay kini adunay kalabotan sa dugang, wala kinahanglana nga gasto. Mas maayo nga gamiton ang mga serbisyo sa usa ka kompanya nga mag-atiman sa tanan nga mga kostumbre ug mga pormalidad sa transportasyon alang kanamo.
Ang gasto sa pagdiskarga sa awto gikan sa sudlanan, kauban ang pagpasa sa mga pormalidad sa kostumbre, gikan sa 380 hangtod 450 euro. Ang gasto sa pagdala sa usa ka awto sa Poland mga PLN 1200-1500. Kung ang among sakyanan usa ka dako nga limousine, SUV o sakayan, siguradong mobayad kami og dugang, ang presyo kasagaran gitakda sa tagsa-tagsa.
Dili kami makaadto sa nasud sa usa ka imported nga awto, tungod kay kung wala ang usa ka teknikal nga pag-inspeksyon dili gitugotan nga magmaneho sa Europe. Kami hugot nga dili morekomendar sa pagdala sa sakyanan sa imong kaugalingon, pananglitan, sa usa ka tow truck. Ang mga serbisyo sa inspeksyon sa Aleman (pulis ug BAG) higpit kaayo bahin sa paggamit sa usa ka tachograph alang sa mga set sa mga awto ug usa ka tow truck nga adunay gitugotan nga gross nga gibug-aton nga labaw sa 3,5 tonelada ug wala’y lisensya kung ang gidala nga awto dili iya sa drayber. Sa kini nga kaso, ang mga multa mahimong moabot hangtod sa 8000 euro.
Dugang pa, aron makamaneho sa Poland, kinahanglan namon nga magbayad pinaagi sa TOLL nga mga toll sa mga nasudnong dalan. Ang pagkapakyas sa pagtuman niini nga kinahanglanon magkinahanglan og multa nga PLN 3000. Ang panahon sa customs clearance mao ang gibana-bana nga 1-2 ka adlaw human sa probisyon sa tanan nga mga dokumento.
Sa Alemanya, ang kantidad sa mga katungdanan sa kostumbre gikalkulo gikan sa kantidad sa awto sa invoice sa pagpalit ug ang gasto sa transportasyon sa dagat. Ang katungdanan 10 porsyento ug VAT 19 porsyento. Ang GST gidugang sa gi-invoice nga bili sa sakyanan, lakip ang shipping ug customs fees. Human sa pagbayad, ang sakyanan usa na ka Community good. Dayon, human sa paghatod sa Poland, kinahanglang moadto mi sa customs sulod sa duha ka semana.
Didto atong ibutang, ug uban pa, ang gipasayon nga deklarasyon sa intra-union acquisition sa AKS-U, pagbayad sa excise duty, dayon paghimo sa technical inspection. Sa opisina sa buhis nakakuha kami usa ka sertipiko sa VAT-25 (exemption gikan sa VAT), pagbayad usa ka bayad sa kalikopan, pagkahuman mahimo namon nga irehistro ang awto. Tan-awa kung unsa ang mga pamaagi sa pag-import sa usa ka awto gikan sa European Union.
sa customs
Kung ang awto ihatod sa pantalan sa Gdynia, sa lokal nga kostumbre
ang katapusan nga customs clearance posible. Pagkahuman sa mga may kalabutan nga pormalidad ug pagbayad sa mga kostumbre ug pagbayad sa buhis, ang awto tugutan nga magsubasta.
Mahimo usab nimo i-clear ang mga kostumbre sa pagbiyahe sa bisan unsang opisina sa kostumbre sa European Union. Kung adunay usa, pananglitan, gikan sa Bialystok, mahimo niya kini sa iyang lungsod. Bisan pa, kinahanglan siyang maghatag kasegurohan sa pagbayad sa mga kostumbre ug buhis.
"Ang deposito kinahanglang ibayad sa kantidad sa gipaabot nga bayronon alang sa customs duty, excise duty ug VAT," misaysay si Maciej Czarnecki, usa ka representante sa Customs Chamber sa Bialystok. - Ang deposito mahimong ma-isyu sa bisan unsang opisina sa kostumbre. Sa kaso sa transit clearance, ang tanan nga mga pormalidad nga may kalabutan sa pagpagawas sa mga butang alang sa libre nga sirkulasyon gihimo sa customs office sa destinasyon.
Pagkahuman sa pagbayad, nakadawat kami usa ka dokumento sa pagpresentar diin among gikuha ang awto sa Gdynia.
Bayad nga bayranan:
* katungdanan sa kostumbre -
10 porsyento nga kantidad sa kostumbre sa awto (bili sa kostumbre: ang presyo sa pagpalit dugang ang gasto sa transportasyon ug seguro sa utlanan sa Poland o sa European Union - depende sa pantalan kung diin moabut ang awto);
* excise nga katungdanan: alang sa mga sakyanan nga adunay kapasidad sa makina nga hangtod sa 2000 cc inclusive - 3,1 porsyento sa kantidad sa customs, gipataas sa katungdanan nga bayran ug posible nga gasto sa transportasyon sulod sa nasud, alang sa mga sakyanan nga adunay kapasidad sa makina nga labaw sa 2000 cc - 18,6 porsyento. ang kantidad sa kostumbre, lakip ang bisan unsang magamit nga mga katungdanan, lakip ang bisan unsang bayad sa pagpadala;
* VAT: 23 porsyento nga kantidad sa customs plus due duties ug excise nga mga katungdanan ug posible nga domestic transport cost.
Alang sa diagnostic station, apan una nga pagtrabaho pag-usab
Ang sunod nga lakang mao ang teknikal nga inspeksyon sa sakyanan.
– Nagkantidad kini og 98 zł. Dugang pa, kinahanglan nimo nga idugang ang PLN 60 aron mahibal-an ang datos sa salakyanan, gipasabut ni Marek Laszczyk, pinuno sa Konrys inspection station sa Bialystok.
- Kung ang mga dokumento nagpakita nga ang awto pagkahuman sa usa ka aksidente, nan usa ka dugang nga PLN 94 ang kinahanglan ibayad alang sa usa ka espesyal nga pagsusi sa mga naguba nga mga awto. Kung, pagkahuman sa pag-import sa awto gikan sa USA, nag-install kami usa ka pag-install sa gas niini, magbayad kami dugang nga PLN 63.
Ang mga salakyanan nga gipalit sa USA kanunay nga wala makatagbo sa mga kinahanglanon sa pagmaneho sa mga dalan sa Europa. Busa, kung wala’y angay nga mga pagbag-o, dili nila ipasa ang pag-inspeksyon. Sa mga sakyanan gikan sa USA, ang mga headlight simetriko - sila nagdan-ag nga pahalang. Sa Poland, ang husto nga headlight kinahanglan nga modan-ag sa daplin sa dalan. Ang mga indikasyon sa direksyon sa likod sa mga Amerikano nga mga sakyanan pula, ug ang atubangan puti, sa among kaso sila kinahanglan nga modan-ag yellow.
- Ang mga indikasyon sa direksyon sa mga headlight sa mga salakyanan sa US mga suga usab sa posisyon. Sa amon, dapat sila magbulag, ”dugang sang diagnostician. Kinahanglan mo usab nga mag-instalar og rear fog lamp, nga dili magamit sa mga sakyanan sa Amerika.
Ang gasto sa tanan nga mga pagbag-o lisud mahibal-an, tungod kay nagdepende sila sa kasangkaran sa ilang aplikasyon ug modelo sa awto. Mahimo nimong bayran ang 500 ka zloty ug pila ka libo ka zloty.
"Apan mahimo nga ang gipalit nga awto gi-import sa US gikan sa Canada ug busa nagsunod sa mga regulasyon sa Poland," ingon ni Piotr Nalevayko nga taga-Konrys.
Bayad sa paghubad ug pagproseso
Sa wala pa makontak ang departamento sa komunikasyon - county starost o opisina sa lungsod - kinahanglan nimo nga hubaron ang tanan nga mga dokumento sa usa ka langyaw nga sinultian sa tabang sa usa ka nanumpa nga tighubad. Mogasto kami ug mga PLN 150 sa usa ka set sa mga hubad.
Tan-awa usab: Nagpalit ka ba usa ka gigamit nga awto? Pilia kon unsay angay kanimo
Nagbayad kami og PLN 500 alang sa paglabay ngadto sa account sa National Fund for Environmental Protection and Water Management. Ang numero sa account makita, pananglitan, sa website: www.nfosigw.gov.pl. Sa ngalan sa pagbalhin, ipakita ang "bayad sa paggamit", ang modelo ug paghimo sa awto, numero sa VIN.
"Kini nagsiguro sa gasto sa pagbungkag sa sakyanan sa umaabot," misaysay si Witold Maziarz, usa ka representante sa National Fund for Environmental Protection and Water Management.
Регистрация
Aron marehistro ang usa ka awto nga gi-import gikan sa Estados Unidos, ang tag-iya sa awto nagsumite usa ka aplikasyon sa awtoridad sa pagrehistro (gobyerno sa lungsod nga adunay mga katungod sa usa ka poviat o usa ka punoan sa poviat), nga giubanan sa:
– pamatuod sa pagpanag-iya sa sakyanan (e.g. invoice sa pagpalit),
- usa ka sertipiko sa pagparehistro o uban pang dokumento nga nagpamatuod sa pagrehistro sa usa ka awto nga gi-isyu sa usa ka awtorisado nga awtoridad sa pagrehistro sa awto sa Estados Unidos,
- pinggan,
– usa ka buhat sa positibo nga resulta sa teknikal nga inspeksyon sa sakyanan,
- kumpirmasyon sa customs clearance sa mga import,
- mga paghubad sa Polish pinaagi sa usa ka nanumpa nga maghuhubad sa mga dokumento nga gisulat sa usa ka langyaw nga sinultian,
– Bayad sa pagparehistro sa sakyanan – PLN 256.
- Sa kaso sa pag-import sa usa ka awto gikan sa gawas sa nasud nga wala’y mga plaka sa lisensya o kinahanglan nga ibalik kini nga mga numero sa awtoridad sa pagrehistro sa nasud diin gi-import ang awto, ang tag-iya sa awto nagbutang usa ka katugbang nga aplikasyon imbis nga mga plaka sa lisensya - nahinumdom si Agnieszka Kruszewska, inspektor sa departamento sa pagrehistro sa sakyanan sa Department of Resident Services Bialystok Municipal Administration.
Tan-awa usab: Gigamit nga mga minivan alang sa 15, 30 ug 60 ka libo. PLN - among gitambagan unsay pilion
Sa opisina sa pagparehistro, makadawat dayon kami og mga plaka ug temporaryo nga dokumento sa pagparehistro (ang gitawag nga soft registration document). Human sa 30 ka adlaw, ug sa praktis bisan human sa duha ka semana, among kolektahon ang gitawag nga hard registration certificate. Sa dili pa ang biyahe, ayaw kalimot sa pagseguro sa imong tulubagon sa mga ikatulong partido.
Opinyon - Wojciech Drzewiecki, Samara Institute alang sa Automotive Market Research:
– Sa wala pa magdesisyon nga mopalit ug awto sa US, kinahanglan nimo nga kuwentahon ang tanan nga gasto. Ang mga presyo mas ubos didto, apan dili nato kalimtan ang mahitungod sa transportasyon o mga pagbag-o aron ang sakyanan moagi sa inspeksyon sa Poland. Kinahanglan nimong hatagan ug pagtagad ang kalidad sa awto ug susihon ang teknikal nga kahimtang niini sa USA. Maayo nga adunay usa ka kasaligan nga tawo o kompanya nga mokumpirma nga nahibal-an ang gigikanan nga gusto nimo paliton ang awto. Bisan pa, adunay kanunay nga peligro nga adunay usa ka butang nga mataligam-an.
Petr Valchak
Summary sa mga gasto:
Ang kinatibuk-ang komisyon sa usa ka Polish nga broker: kasagaran sa mga 500 zlotys (pipila ka gatus ka dolyares) - unya ang sakyanan ipadala ngadto sa gitakda nga adres sa Poland.
Pagbayad alang sa kompanya alang lamang sa pagpahigayon sa subasta: mga 340 PLN ($100-200)
Internal nga transportasyon sa awto, i.e. gikan sa lugar nga gipalit hangtod sa pantalan sa US: PLN 2300 (gibanabana nga USD 669)
Transportasyon sa pantalan sa Bremerhaven:
Transportasyon sa dagat: PLN 2600 (gibanabana nga USD 756)
Pagdiskarga sa sakyanan gikan sa sudlanan ug paghawan sa mga pormalidad sa kostumbre pinaagi sa usa ka tigpataliwala sa Bremerhaven: PLN 1800 (EUR 419 - sa presyo sa pagbaligya nga EUR 1 alang sa PLN 4,30 sa Polish exchange office)
Pagbayad sa katungdanan sa Germany (alang sa usa ka sakyanan nga nagkantidad og 30 103200 USD, i.e. 3,44 10580 PLN, ubos sa pagbaligya sa dolyar sa PLN 2460 sa Polish exchange offices): PLN XNUMX (EUR XNUMX)
Pagbayad sa VAT sa Germany: PLN 22112 (EUR 5142)
Transportasyon sa mga sakyanan gikan sa Germany ngadto sa Poland: PLN 1300.
Pagbayad sa excise nga katungdanan sa Poland (gikonsiderar nga ang sakyanan adunay 2,5 ka litro nga makina): PLN 19195.
VAT-25 VAT exemption certificate: stamp duty kay PLN 160.
Transportasyon sa pantalan sa Gdynia:
Transportasyon sa dagat: PLN 3000 (gibanabana nga USD 872)
Transportasyon sa sakyanan ngadto sa pinuy-anan: PLN 600.
Pagbayad sa katungdanan sa kostumbre sa Poland (alang sa usa ka awto nga adunay 2,5 litro nga makina, nagkantidad og 30 103200 USD, i.e. 3,44 10620 zlotys, ubos sa pagbaligya sa dolyar sa 21282 zlotys sa Polish exchange offices): customs duty – 31211, excise duty PLN XNUMX, VAT - PLN XNUMX
Mga gasto human sa mga pormalidad sa customs:
Mga pagbag-o aron ipahiangay ang awto sa mga regulasyon sa Poland: PLN 1000.
Teknikal nga inspeksyon: kasagaran PLN 158
Paghubad sa mga dokumento sa usa ka nanumpa nga tighubad: PLN 150
Bayad sa paglabay: PLN 500
Pagparehistro: PLN 256
Dugang nga kasayuran:
Pag-agi sa awto pinaagi sa Bremerhaven - PLN 62611.
Pag-agi sa awto pinaagi sa Gdynia - PLN 70821.
