Espesyal nga edisyon nga mga sakyanan nga duha ka lakang sa unahan sa base nga mga modelo

Matag karon ug unya, ang mga automaker nagpagawas sa usa ka limitado, gipadako nga bersyon sa usa ka dili kaayo makapaikag nga base nga modelo. Daghan niining mga espesyal nga edisyon dili kaayo lahi gikan sa entry level nga bersyon sa sakyanan ug gihimo lamang aron sa pagdugang sa halin. Bisan pa, sa pipila ka mga kaso, gipanalanginan kami sa mga tiggama og dili katuohan nga mga awto.

Kini ang labing kaayo nga espesyal nga edisyon nga mga awto nga labi ka maayo sa ilang mga base nga modelo. Kung ang entry-level nga awto usa ka 700-horsepower supercar o usa ka 100-horsepower compact nga awto, ang mga awto nga imong nakita nagpamatuod nga adunay kanunay nga lugar alang sa pag-uswag.

Ford Mustang Shelby GT500

Importante nga ipatin-aw nga ang base nga Mustang mas paspas kay sa kasagaran nga sakyanan. Sa pagkatinuod, ang usa ka boksidor nga four-cylinder Mustang nga variant nga gipares sa 10-speed automatic transmission makaigo sa 60 mph sa 4.5 ka segundos! Samtang kana impresibo tungod sa barato nga tag sa presyo sa awto, kini usa ka kalibutan nga layo sa gipadako nga GT500.

Sa yanong pagkasulti, ang Shelby GT500 mao ang katapusang Ford Mustang. Ang 5.2-litro nga supercharged nga V8 niini nakamugna ug mga 700 ka horsepower! Sa panguna, ang GT500 makaigo sa 60 mph sa wala’y 3 segundos.

subaru wrx sti

Subaru WRX STI, kanhi nailhan nga Pista Ang WRX STI usa ka variant nga naka-focus sa performance sa Subaru Impreza sedan. Mahimong gitangtang sa Japanese nga automaker ang Impreza nameplate mga tuig na ang milabay, bisan kung ang WRX STI gibase gihapon sa imong regular nga adlaw-adlaw nga Impreza.

Ang WRX STI naghimo og 305 horsepower gikan sa 2.5-litro nga boxer unit. Inubanan sa legendary all-wheel drive transmission sa Subaru, ang WRX STI makahimo sa on-road ug off-road performance. Ang sprint ngadto sa 60 mph nagkinahanglan sa sedan og 5.7 segundos.

Volkswagen Golf R.

Ang Volkswagen adunay taas nga kasaysayan sa mainit nga hatch game. Sa tinuud, ang German nga automaker nag-imbento sa mainit nga hatch kaniadtong 1970s sa dihang gipagawas ang orihinal nga Golf GTI. Sukad niadto, ang tiggama usa ka nanguna sa bahin niini, ug ang nakapunting sa pasundayag nga Golf R mahimo nga labing kaayo sa tanan.

Ang Volkswagen Golf R nagpalambo sa 288 hp, dili 147 hp sa base nga modelo. Ang hot hatch mahimong mopaspas gikan sa 60 ngadto sa 4.5 mph sulod lang sa 150 segundos ug adunay kinatas-ang gikusgon nga labaw sa XNUMX mph.

Porsche RS 911 GT2

Ang Porsche 911 mao ang usa sa labing dako nga sports cars sa kalibutan. Bisan ang base nga modelo naghatag impresibo nga pasundayag. Ang standard nga 991.2 (ang ikaduha nga katapusang henerasyon karon, human sa facelift) naghimo sa 365 horsepower gikan sa twin-turbocharged flat-six nga makina niini. Nagresulta kini sa 60-4.4 mph nga oras nga 182 segundos lang ug labing taas nga tulin nga XNUMX mph.

Ang hardcore GT2 RS nga variant sa 991 milabaw sa base nga modelo. Ang gaan nga sports car nagpagawas ug 700 ka horsepower. Ang sprint ngadto sa 60 mph nagkinahanglan lang ug 2.7 segundos! Sa panahon sa pagpagawas niini sa 2017, ang GT2 RS naghupot sa world record alang sa labing paspas nga produksyon nga sakyanan sa dili maayo nga Nürburgring.

BMW M2CS

Ang BMW M2 kanunay nga gikutlo ingon usa sa labing kaayo nga mga awto sa sports sa sakup sa presyo niini, ug kinahanglan ra ang usa ka mubo nga biyahe aron mahibal-an kung ngano. Ang rear-wheel drive coupe adunay 370-horsepower nga makina sa ilawom sa hood. Samtang kini usa na ka dako nga lakang gikan sa base nga 248hp 2-Series, ang bag-o lang gipaila nga BMW M2 CS mas maayo pa!

Sama sa M2 Competition, ang BMW M2 CS nakadawat og mas maayo nga powertrain kay sa regular nga M2. Ang 370-horsepower nga makina naghatag daan sa usa ka 3.0-litro nga inline-unom, sama sa BMW M3 o M4. Sa tinuud, ang BMW M2 CS gihatagan og gibug-aton nga 444 horsepower! Ang sprint ngadto sa 60 mph nagkinahanglan og ubos sa 4 segundos.

Lexus RCF

Gigamit sa Lexus ang F moniker aron mailhan ang mga impresibong high-performance nga mga sakyanan gikan sa standard lineup nga mga sakyanan sama sa Mercedes-AMG, Audi RS, o BMW M. Usa sa pinakabag-o nga Lexus "F" nga mga sakyanan mao ang impresibong RC F, usa ka gamhanan nga 2- pultahan sa sports car.

Ang standard nga Lexus RC nagpagawas lang og 260 horsepower gikan sa V6 engine niini, samtang ang RC F nagpagawas ug halos doble kay sa nagngulob nga 5.0-litro nga V8. Ang opsyonal nga Track Edition nga pakete nagdugang og laing 5 ka horsepower, nga nagtugot kanimo sa pag-igo sa 4 mph sa 60 segundos.

Mercedes-Benz E63 AMG

Ang regular nga Mercedes-Benz E-Class maayo alang sa adlaw-adlaw nga pag-commute. Ang awto adunay high-tech nga kaharuhay ug kaluwasan, usa ka maluho nga interior ug desente nga mga kapilian sa makina. Ang base nga modelo nga E200 naghimo lamang sa ubos sa 200 horsepower gikan sa 2.0-litro nga flat-four nga makina niini. Bisan kung dili kini usa ka teritoryo nga makaguba sa rekord, kini igo na alang sa imong adlaw-adlaw nga pagbiyahe.

Ang kusgan nga E63 AMG lahi nga istorya. Sa panahon sa paglansad, ang pinakabag-o nga henerasyon nga E63 AMG S mao ang labing paspas nga 4-pultahan nga awto sa merkado! Ang Salon nagpalambo sa 603 ka horsepower, ang pagpatulin ngadto sa 60 ka milya kada oras nagkinahanglan og ubos sa 3 segundos!

Track sa Ferrari 488

Ang "standard" nga Ferrari 488 GTB dili kaayo hinay. Ang estaylis nga Italyano nga supercar mobomba sa 661 ka horsepower gikan sa 3.9-litro nga V8 nga makina niini nga gitaod luyo sa lingkoranan sa drayber. Sa panguna, ang 488 GTB makaigo sa 60 mph sa wala’y 3 segundos. Bisan pa, kaniadtong 2018, gipagawas sa Italyano nga automaker ang usa ka limitado, gipakusog nga bersyon sa 488.

Ang 488 Pista nagprodyus og 710 ka horsepower, 50 ka kabayo nga labaw sa base nga modelo. Dugang pa, ang Pista mas gaan og 200 ka libra kaysa sa 488 GTB. Ang sprint ngadto sa 60 mph nagkinahanglan og mga 2.8 segundos ug ang kinatas-ang tulin kay sa 210 mph.

Ang sunod nga sakyanan iya sa usa ka Italyano nga automaker nga mibalik sa US human nga wala sa merkado sulod sa mga katuigan. Padayon sa pagbasa aron mahibal-an kung unsa kini!

Alfa Romeo Julia Quadrifoglio

Ang Giulia usa ka sporty nga istilo nga 4-door sedan nga gigama ni Alfa Romeo. Usa usab kini sa unang mga sakyanan nga anaa sa US sukad sa pagbalik sa Italyano nga automaker sa among merkado. Samtang ang base nga modelo dali na kaayo salamat sa usa ka 280-horsepower turbocharged flat-four, ang tinuod nga kalingawan nagsugod sa V6-powered Quadrifoglio variant.

Gipagawas sa Giulia Quadrifoglio ang 505 horsepower gikan sa twin-turbocharged nga V6 nga makina niini, nga nagtugot niini nga maigo ang 60 mph sa mga 3.8 segundos. Ingon og dili pa kana igo nga gahum, bag-o lang gipaila ni Alfa Romeo ang 540-horsepower nga Giulia GTA.

Dodge Charger SRT Hellcat Redeye

Ang modernong Dodge Charger mao ang American epitome sa kulbahinam nga high-powered sedan. Ang among domestic nga bersyon sa Alfa Romeo Giulia, ingnon ta. Sama sa Giulia, ang Dodge Charger magamit ingon usa ka tamed sedan nga adunay 292 horsepower V6 nga makina, perpekto alang sa adlaw-adlaw nga pagbiyahe. Bisan pa, kung dili kana igo, mahimo nimong pilion ang hardcore Charger SRT Hellcat Redeye.

Sa panahon sa debut niini, ang Charger Hellcat Redeye mao ang pinakapaspas nga 4-door sedan nga nahimo sukad. Ang usa ka 797 horsepower charger mahimong molapas sa 200 milya matag oras!

Paglikay sa Tigpanghagit SRT емон

Ang Dodge Challenger mao ang paborito nga muscle car sa America. Ang hardcore nga bersyon sa duha ka pultahan nga SRT Demon usa ka dako nga lakang gikan sa base nga V6-powered Challenger SXT, nga nagpagawas sa 305 horsepower gikan sa 3.6-litro nga powertrain niini.

Ang SRT Demon adunay kusog nga 840 horsepower gikan sa supercharged nga 6.2-litro nga V8 nga makina niini. Sa panahon sa iyang debut sa 2018, Ang Demonyo mao ang labing paspas nga mass production sa kalibutan. Ang SRT Demon makahimo sa pagpadali sa 60 mph sa 2.3 segundos ug makamugna usab og 1.8 Gs nga gahum.

Chevrolet Camaro ZL1

Sama sa Challenger, ang Chevrolet Camaro usa sa labing inila nga performance sa America. Samtang ang lebel sa pagsulod usa ka maayong paagi aron mahibal-an ang usa ka Camaro sa usa ka gamay nga badyet, ang 2.0-litro nga flat-four naghimo lamang sa 275 horsepower. Ang base nga modelo makaigo sa 60 mph sulod lang sa 5.5 segundos.

Ang Camaro ZL1, sa laing bahin, usa ka high performance monster. Ang salakyanan nakamugna ug 650 ka horsepower tungod sa 6.2-litro nga supercharged nga V8 nga hinulaman gikan sa Chevy Corvette. Ang ZL1 usa usab ka dako nga lakang sa unahan sa biswal, ug ang opsyonal nga LE nga pakete nagdugang agresibo nga mga elemento sa aerodynamic nga nagpasiugda sa iyang impresibo nga pasundayag.

Toyota Yaris GR

Hangtud bag-o lang, Toyota Yaris, sa pagbutang niini sa malumo, dili sa dako nga panginahanglan sa mga motorista. Samtang ang sakyanan dili ikalimod nga praktikal ug ekonomikanhon, kini kulang sa performance ug kalingawan nga gipangita sa mga motorista sa pagpili og sakyanan. Pagkahuman, ang base nga Yaris gipadagan sa usa ka 101-horsepower nga 1.5-litro nga flat-four nga makina. Ang bag-o lang gipaila nga sporty nga Yaris GR, nga gimugna sa Toyota's Gazoo Racing division, usa ka lain nga istorya!

Ang Yaris GR gipadagan sa usa ka 1.6L nga three-cylinder nga makina nga labing taas sa 272 horsepower! Bisan kung dili kana ingon ka daghan, hinungdanon nga hinumdoman nga ang Yaris usa ka gamay nga compact nga awto nga adunay gibug-aton nga 2500 ka libra. Ang Yaris GR makaigo sa 60 mph sa 5.5 segundos lang.

Lamborghini Aventador SVZH

Ang orihinal nga Aventador unang gipresentar sa Geneva International Motor Show niadtong 2011. Kining maluho nga supercar mao ang epitome sa Lamborghini. Gipaandar sa usa ka nagngulob nga V12 nga makina nga gitaod sa luyo sa drayber, kini adunay makapakurat nga pasundayag ug siguradong tan-awon ang bahin. Wala pay labot ang mga pultahan sa gunting! Maghunahuna ka nga ang Aventador dili mahimong mas maayo. Hangtod nga nag-debut ang Aventador SVJ kaniadtong 2018.

Ang Aventador SVJ, o SuperVeloce Jota, mao ang katapusang Aventador. Ang SVJ gi-rate sa 760 horsepower, sukwahi sa base nga modelo nga 690 horsepower. Giangkon sa automaker nga ang SVJ adunay 750% nga mas downforce kaysa sa standard nga Aventador!

Audi RS7

Ang Audi RS7 mao ang hingpit nga kombinasyon sa kaharuhay, kaluho, pagkapraktikal alang sa adlaw-adlaw nga paggamit, talagsaon nga pasundayag, ingon man usab sa modernong estilo nga disenyo. Ang RS7 gibase sa Audi A7, nga gamhanan na. Ang standard nga A7 nagprodyus og 333 horsepower gikan sa turbocharged V6 nga makina niini, bisan tuod ang RS7 layo ra!

Ang Audi RS7 usa ka makalilisang nga sedan nga nagpalambo sa 605 horsepower. Ang 0-60 sprint niini mas paspas kay sa unang henerasyon nga Audi R8, usa ka gaan nga duha ka pultahan nga supercar! Ang RS7 kay versatile sama sa bisan unsang sedan, ug ang performance niini mohaum sa usa ka supercar.

Ang Ford Focus RS

Ang Focus RS usa ka maayo nga performance-oriented hot hatch nga gihimo sa usa ka American automaker. Ang pinakabag-o nga RS nakab-ot ang usa ka makabungog nga 350 ka horsepower nga gihatag sa tanang 4 ka ligid pinaagi sa turbocharged nga 2.3-litro nga flat-four nga makina. Sa tinuud, ang sports hatchback makaigo sa 60 mph sa 4.7 segundos. Sa laing bahin, ang entry-level Focus naghimo lang og 160 horsepower. Ang sprint ngadto sa 60 mph mokabat ug 8 segundos.

Ikasubo, gikumpirma sa Ford nga wala’y ika-upat nga henerasyon nga Focus RS tungod sa taas nga gasto sa pag-uswag ug kanunay nga nagbag-o nga mga sumbanan sa emisyon.

Ang sunod nga sakyanan mao ang usa ka German nga interpretasyon sa kulbahinam nga mainit nga hatches. Padayon sa pagbasa aron mahibal-an kung unsang awto ang among gihisgutan!

Mercedes-Benz A45 AMG

Sama sa nahisgotan na nga Ford Focus RS, ang Mercedes-Benz A45 AMG usa ka makapahingangha nga pagkuha sa modernong mainit nga hatch. Ang una nga henerasyon nga A45 AMG gihimo tali sa 2013 ug 2018, bisan kung ang usa ka bag-ong henerasyon nga gibase sa labing bag-o nga A-Class magamit usab karon. Ubos sa tabon sa unang henerasyon nga A45 AMG usa ka 376-horsepower nga 2.0-litro nga boksidor nga upat ka silindro nga makina! Sa panahon sa pagpagawas niini, usa kini sa pinakapaspas nga mga sakyanan sa presyo niini.

Ang gamhanan nga A45 AMG lahi kaayo sa entry-level A160. Ang base nga modelo nga A-Class nasangkapan sa usa ka 1.6-litro nga makina nga adunay 101 ka horsepower lamang.

Ferrari Challenge Stradale

Sa walay duhaduha, ang standard Ferrari 360 usa ka impresibo nga sakyanan. Ang Italyano nga supercar gihimo tali sa 1999 ug 2004 nga wala’y 20,000 ka mga yunit nga gitukod. Ang sakyanan nasangkapan sa usa ka 3.6-litro nga V8 nga makina, ang gibug-aton sa curb maoy mga 2900 ka libra. Ang Italyano nga automaker nagpagawas sa usa ka track-focused, limitado nga edisyon nga variant sa 36 nga modelo nga gitawag nga Challenge Stradale.

Ang Challenge Stradale usa ka bersyon sa dalan sa Ferrari Challenge racing car. Nakadawat ang Stradale og gamay nga pagtaas sa gahum sa 25 nga mga kabayo nga labaw sa regular nga 360 ug usab 240 ka libra nga mas gaan kaysa sa base nga modelo. Sumala sa mga mahiligon sa Ferrari, ang Challenge Stradale nagtanyag usa ka talagsaon nga kasinatian sa pagmaneho.

Kia Stinger GT

Ang Stinger usa ka sporty, agresibo nga tan-awon nga sedan nga gimugna sa Kia isip usa ka barato nga alternatibo sa European 4-door sedans. Samtang maayo pa ang base nga modelo tungod sa mubu nga presyo niini, ang turbocharged boxer-four dili gyud usa ka high-performance powerplant. Ang base nga modelo nga Stinger naghimo lang og 255 horsepower.

Sa laing bahin, ang Stinger GT naa sa lahi nga liga. Ang sedan nasangkapan sa usa ka 3.3-litro nga flat-six twin-turbocharged nga makina nga adunay 365 horsepower, nga hapit 50% labaw pa sa base nga modelo! Sa panguna, ang Stinger GT makaigo sa 60 mph 1 segundos nga mas paspas kaysa sa stock Stinger.

Ang Honda Civic Type R

Ang Type R usa ka kulbahinam nga interpretasyon sa Honda Civic nga dili kaayo madanihon. Ang base nga modelo nga Civic naghimo lamang og 158 ​​horsepower ug 60 ngadto sa 7 mph nagkinahanglan og mga 10 segundos. Ang mga mahiligon sa salakyanan dili na kinahanglan nga mangita sa ubang mga tiggama tungod kay ang Honda nagpagawas sa usa ka gipadako nga Type R base sa XNUMXth Gen Honda Civic!

Ang Type R unang naigo sa merkado balik sa 1990s (EK9 base sa 6th generation Civic) ug nahimong usa sa Japan's best handling cars of the decade. Ang pinakabag-o nga Civic Type R adunay usa ka 306-horsepower turbocharged flat-four nga makina sa ilawom sa hood nga nagbutang sa base nga modelo sa hingpit nga kaulaw.

Audi RS5

Ang RS5 usa ka impresibo nga 4-door sedan nga gitukod sa Audi aron makigkompetensya sa linya sa Mercedes-AMG ingon man sa mga awto sa BMW M. Kini usa ka higante nga lakang gikan sa base nga Audi A5.

Samtang ang base Audi A5 naghimo lamang og mga 248 horsepower gikan sa iyang boxer nga upat ka silindro nga makina, ang high-performance nga RS5 lahi nga istorya. Ang flat four gipulihan sa usa ka gamhanan nga 6 horsepower twin-turbocharged V444 engine. Ang kusgan nga makina nga gihiusa sa Audi Quattro all-wheel drive transmission nagmugna og usa ka gamhanan nga sakyanan nga nagdumala sama sa gipapilit sa dalan.

Mercedes-Benz SLC

Ang SLC usa ka kulbahinam nga two-door roadster nga gihimo sa Mercedes-Benz. Alang sa tuig nga modelo sa 2020, gitanyag ang awto nga adunay duha nga kapilian sa makina. Ang base nga modelo nga SLC 300 gipadagan sa usa ka 241 horsepower boxer nga upat ka silindro nga makina nga gipares sa usa ka 9-speed automatic ug rear-wheel drive transmission.

Sa laing bahin, ang gipakusog nga SLC43 AMG nasangkapan sa 385-horsepower nga 3.0-litro nga V6 nga twin-turbocharged nga makina ubos sa hood. Ang performance variant sa SLC roadster makaigo sa 60 mph sa 5 segundos, usa ka segundo nga mas paspas kay sa base nga modelo.

Nahibal-an ba nimo kung unsa ang una nga awto nga hingpit nga gidisenyo sa Mercedes-AMG? Padayon sa pagbasa aron mahibal-an!

Mercedes-Benz C63 AMG (W204)

Ang una nga high-performance nga variant sa C-Class sedan nga gihimo sa Mercedes AMG division, ang C63 AMG W204, nagporma sa panan-awon sa modernong Mercedes-AMG nga mga sakyanan. Ang C63 AMG mao ang unang sakyanan nga gitukod sa Mercedes-AMG gikan sa ubos, kay sa pagdugang sa bolt-on nga mga bahin sa AMG sama sa nahitabo kaniadto. Sa esensya, ang mga konsumedor nakakuha usa sa labing kaayo nga mga sedan sa 2000s.

Ang base nga modelo nga W204 C-Class naghimo lang og 154 horsepower gikan sa supercharged nga flat-four niini. Sa laing bahin, ang hardcore nga C63 nakamugna ug 457 ka mga kabayo sa likod nga ligid!

Hyundai i30 N

Ang Hyundai dili gyud ang nanguna kung bahin sa sporty, performance-oriented nga mga sakyanan. Bisan pa, ang i30 N usa ka kulbahinam nga pagbiya gikan sa kasagaran nga linya sa Hyundai. Ang base nga modelo nga i30 naghimo lamang og mga 100 ka horsepower, ug ang sakyanan dili performance oriented. Samtang ang barato nga ekonomiya sa gasolina sa awto naghimo niini nga sulundon alang sa adlaw-adlaw nga pag-commute, dili kini igo alang sa pipila nga mga mahiligon sa awto.

Ang i30 N usa ka sporty nga Hyundai. Ang gamay nga hatchback makaigo sa 60 mph sa 5.9 segundos lamang salamat sa 271 hp powerplant niini. Ang labing taas nga tulin mao ang 155 mph.

Lamborghini Huracan Performant

Ang Lamborghini Huracan mao ang manununod sa maalamat nga V10-powered nga Gallardo. Kini usa ka entry level nga Lamborghini tungod kay kini ang pinakabarato nga bag-ong sakyanan nga gitanyag sa Italyano nga tiggama. Ang rear-wheel drive nga variant sa Huracan, nga gitawag og 580-2, makaabot sa 60 mph sa ubos sa 3.4 segundos. Samtang impresibo na, ang gipakusgan nga Huracan Performante milambo pa!

Ang Huracan Performante, nga gilusad niadtong 2017, mao ang unang Lamborghini nga adunay feature sa ALA aerodynamic system. Sumala sa automaker, ang Performante nga adunay ALA makamugna hangtod sa 750% nga labi nga downforce kaysa sa base nga modelo! Dugang pa, ang sprint ngadto sa 60 mph nagkinahanglan lang og 2.2 segundos.

Mercedes-AMG GT Black Series

Ang AMG GT, ang gamhanan nga 2-door nga sports car gikan sa Mercedes-Benz's AMG division, unang gipaila niadtong 2015. Kaniadto, ang entry-level nga AMG GT nasangkapan sa usa ka twin-turbocharged M178 nga makina nga naggama og 469 hp. V8. Bisan kung adunay igo nga gahum, ang tanan nahimo nga usa ka kamatuoran sa dihang gipaila sa German nga automaker ang serye sa GT Black alang sa 2021 nga tuig nga modelo.

Ang bag-o nga GT Black-Series mahimong adunay parehas nga powertrain sama sa base nga modelo, bisan kung kini nga variant naghimo sa usa ka talagsaon nga 720 horsepower! Dugang pa, ang acceleration sa 60 mph nagkinahanglan lang og 3.2 segundos. Niadtong Nobyembre 2020, gipasa sa GT Black Series ang Nürburgring sa 6 minuto 43 segundos, nga nagbutang sa rekord sa kalibutan alang sa labing paspas nga wala gibag-o nga awto sa produksiyon sa track.

Chevrolet Corvette ZR1 (C7)

Ang ikapitong henerasyon nga Chevrolet Corvette mao ang kinatas-ang sports car sa presyo niini. Bisan ang entry-level trim paspas tungod sa 450-horsepower nga 6.2-litro nga V8 sa ilawom sa hood. Ang base nga C7 Corvette makaigo sa 60 mph sa ubos sa 4 segundos. Bisan kung kini sigurado nga impresibo, ang C7 ZR1 labi ka maayo!

Ang ZR1 gipaila alang sa 2019 nga tuig nga modelo ingon ang labing hardcore nga nagdagan nga Corvette sa tanan nga panahon. Ang supercharged nga ZR1 kay gi-rate sa 755 horsepower salamat sa usa ka supercharged nga 6.2-litro nga V8. Ang agresibo nga aerodynamic nga pakete sa sakyanan nagpalambo sa downforce ug nagpasayon ​​sa pag-ila sa ZR1 gikan sa usa ka regular nga Corvette.

Fiat Abarth 695

Ang compact Fiat 500 gibanhaw alang sa 2007 nga modelo nga tuig, usa ka awto nga nagpasidungog sa imahen nga orihinal nga 500 gikan sa 1950s. Samtang ang hitsura sa awto dili sa tanan nga gusto, ang gamay nga Fiat 500 mao ang hingpit nga ekonomiya nga awto alang sa imong adlaw-adlaw nga pagbiyahe. Mahimo usab nimo kini iparada bisan asa!

Ang 695 Biposto usa ka sporty nga variant sa Fiat 500 nga gibaligya ubos sa Abarth nameplate. Ang sakyanan nagpalambo sa 187 horsepower salamat sa usa ka turbocharged flat-four nga makina, ug accelerates ngadto sa 60 mph sa ubos pa kay sa 6 segundos.

Kung nangita ka ug usa ka sakyanan nga mas dako og gamay sa Fiat Abarth 695 apan parehas nga lingaw sa pagdrayb, tan-awa kining umaabot nga sakyanan!

Mini John Cooper Nagtrabaho GP

Ang John Cooper Works GP mahimo unta nga adunay maayong pagkatulog sa gabii. Human sa tanan, walay usa nga magduda nga ang Mini mahimong ingon ka paspas. Bisan pa, ang agresibo nga aerodynamic body kit sa awto ug lapad nga mga fender nagpaila kung unsa ang mahimo niining gamay nga awto.

Kini nga Mini Cooper naghimo og 306 ka horsepower gikan sa upat ka silindro nga makina niini. Ang John Cooper Works GP nagdagan sa 60 mph sa 5.2 segundos ug adunay labing taas nga tulin nga 165 mph. Sa kinatibuk-an, ang Mini naghimo lamang og 3000 ka mga yunit sa sakyanan.

Renault Clio RS 220 Tropeo

Ang regular nga Renault Clio dili usa ka kulbahinam nga awto. Sa tinuud, ang ikaupat nga henerasyon nga entry-level nga Clio gipadagan sa usa ka gamay nga 1.2-litro nga makina nga naghimo lamang sa 75 nga horsepower. Ang regular nga Clio wala gidisenyo nga paspas, nga dili mao ang kaso sa Clio RS.

Ang Renault Clio RS naghatag pasidungog sa maalamat nga Renault Clio Sport sa ulahing bahin sa 1990s. Ang RS 220 Trophy labi pa nga gipadako. Ang awto gidisenyo alang sa 217 horsepower! Samtang dili kini eksakto nga usa ka rocket, kini nga mainit nga hatch labi ka makapaikag kaysa sa naandan nga Clio.

Jaguar F-Type nga SVR

Ang Jaguar F-Type mahimo nga usa sa labing istilo nga mga awto sa sports sa Britanya nga mogawas sa miaging dekada. Ang sports coupe, nga anaa sa convertible ug coupe nga mga estilo sa lawas, gitanyag nga adunay lain-laing mga opsyon sa makina. Ang entry-level F Type gipaandar sa usa ka ekonomikanhon nga 2.0-litro nga flat-four nga makina. Bisan kung dili kini ang labing kusgan nga Jaguar sa tanan nga panahon, kini nga kapilian sa makina naghimo niini nga barato alang sa adlaw-adlaw nga pagmaneho.

Ang supercharged nga SVR mao ang katapusang F-Type. Ang 5.0-litro nga V8 makahimo og 567 horsepower ug makaigo sa 60 mph sa 3.5 segundos lang. Kini usab ang unang Jaguar production nga sakyanan sukad sa XJ220 nga makaabot sa gikusgon nga sobra sa 200 mph.

BMW M3 (F80)

Ang BMW M3 mao ang flagship high-performance nga variant sa 3 Series nga gigama sa BMW Motorsport. Ang una nga M3 nga gibase sa ika-30 nga serye sa E3 nga henerasyon nga debuted alang sa 1986 nga tuig nga modelo. Human sa kapin sa 3 ka dekada, ang nameplate may kalabotan gihapon ug mas gamhanan kaysa kaniadto!

Ang pinakabag-o nga M3, nga gitawag sa sulod nga F80, gibase sa BMW 30 Series F3. Samtang ang standard entry-level nga 316i sedan naghimo lang og 134 horsepower sa kinapungkayan niini, ang gipadako nga M3 naghimo sa 425 horsepower gikan sa turbocharged flat-six niini. Ang sprint ngadto sa 60 mph nagkinahanglan lang og 3.9 segundos sa automatic transmission ug 4.1 segundos gamit ang shift lever.

BMW M4 GTS

Ang BMW M4, sama sa BMW M3 ug M5, usa ka performance-oriented nga pagkuha sa regular nga BMW. Sama sa gisugyot sa ngalan, ang M4 gibase sa 4 Series. Samtang ang standard M4 kay light-years na sa unahan sa 428i, ang BMW wala mohunong didto. Ang Bavarian automaker nagpagawas ug mas gamhanang bersyon sa M4, nga gitawag ug M4 GTS, nga 700 lang ang natukod sa tibuok kalibotan.

Ang M4 GTS dali nga mailhan gikan sa base M4 pinaagi sa dako nga pako sa likod, front splitter ug uban pang mga aerodynamic nga bahin. Bisan kung ang GTS gipadagan sa parehas nga makina sama sa M4, ang output sa gahum niini nadugangan sa 493 hp. Sa tinuud, ang M4 GTS makaigo sa 60 mph sa 3.8 segundos.

Wala pa kami nahuman sa BMW! Tan-awa kining sunod nga BMW sedan, nga lahi kaayo sa base nga modelo.

BMW M5

Ang katapusan nga BMW sa kini nga lista siguradong angay nga hisgutan. Bisan kung ang mga mahiligon sa BMW wala gyud nahigugma sa M5 sama sa M3, ang M5 nagpabilin nga usa sa labing kaayo nga mga awto nga nahimo sa BMW Motorsport. Balik sa 2004, ang BMW M team bisan ang E60 M5 nga adunay usa ka V10 nga makina ingon sukaranan!

Ang pinakabag-o nga M5 gibase sa G30 5-Series. Ang entry-level nga 520i nagpagawas ug ubos sa 170 ka horsepower gikan sa iyang boxer four-cylinder engine. Sa laing bahin, ang M5 Competition adunay 617 ka kabayo!

Porsche Cayenne Turbo

Ang Cayenne nakapolarize sa mga mahiligon sa Porsche sukad nga ang SUV debuted sa 2003 model year. Samtang ang sakyanan usa ka maalamon nga paglihok nga tingali nakaluwas sa automaker gikan sa pagkabangkaruta sa kadugayan, daghang mga die-hard nga mga fans sa Porsche ang wala malipay sa disenyo sa sakyanan. Kini ang unang SUV sa German nga tiggama human sa mga dekada sa paghimo og mga sports car.

Ang labing bag-o nga ikatulo nga henerasyon nga Cayenne gipaila alang sa 2018 nga tuig nga modelo. Samtang ang base nga modelo, nga adunay usa ka 335-horsepower nga 3.0-litro nga V6 nga makina, labi ka paspas, ang mga kapilian sa Turbo lahi nga istorya. Ang Cayenne Turbo S E-Hybrid nga nakatutok sa pasundayag nagpagawas ug 671 ka horsepower gikan sa hybrid powertrain niini ug makaigo sa 60 mph sa 3.8 segundos lang!

Maserati MS Stradale

Ang MC Stradale usa ka two-door grand tourer base sa Maserati Granturismo. Ang regular nga Granturismo usa na ka talagsaon nga awto, nga nakamugna og 399 horsepower salamat sa 4.2-litro nga V8 nga gi-co-develop sa Ferrari. Pipila ka tuig pagkahuman sa debut sa Granturismo, gipaila sa Maserati ang MC Stradale.

Ang MC Stradale nakadawat ug power boost nga hangtod sa 444 horsepower gikan sa samang power plant. Ang likod nga lingkuranan gihulog aron makadaginot sa gibug-aton. Sa kinatibuk-an, ang Maserati nakahimo sa pagpakunhod sa gibug-aton sa labaw pa sa 240 ka libra kon itandi sa base nga modelo. Ang MC Stradale mao ang unang Granturismo nga nakaabot sa 186 mph.

Porsche 718 Cayman GT4

Ang Porsche 718 usa ka sportier ug mas barato nga alternatibo sa iconic nga Porsche 911 sports car. Ang sakyanan unang gipaila sa 2016 model year. Ang entry-level nga 718 Cayman gipadagan sa usa ka 2.0-litro nga flat-four nga adunay 300 horsepower. Sa panguna, ang base nga modelo makaigo sa 60 mph sa wala’y 5 segundos.

Ang kusgan nga variant sa GT4 mao ang katapusang Porsche 718. Ang flat-four gipulihan sa usa ka flat-unom nga naghimo sa 414 horsepower. Ang pagdumala sa sakyanan gipauswag usab aron mahatagan kini og mas tul-id, sporty nga hitsura. Ang 718 Cayman GT4 makaigo sa 60 mph sa 4.2 segundos lang!

Lamborghini Murcelago ST

Ang Murcielago mao ang flagship V12 supercar sa Lamborghini nga gihimo tali sa 2001 ug 2010. Sa sinugdan, ang sakyanan nasangkapan sa usa ka 6.2-litro nga V12 nga makina nga gitaod sa likod sa drayber, nga adunay kapasidad nga 572 horsepower. Bisan kung kini daghan na, ang Italyano nga tiggama layo pa nga nahuman.

Kaniadtong 2009, gipaila sa Lamborghini ang usa ka limitado nga edisyon nga SuperVeloce Murcielago aron saulogon ang katapusan sa produksiyon sa serye sa awto. Ang sakyanan nakadawat ug power boost nga labaw sa 100 ka horsepower, uban sa iyang 6.5-litro nga V12 nga makina nga nag-una karon sa 661 horsepower. Ang gibug-aton gipakunhod sa 220 ka libra nga miresulta sa dugang nga performance. Ang Murcielago SV makaigo sa 60 mph sa 3.1 segundos.

Renault Clio Sport V6

Naghunahuna sa mga espesyal nga edisyon nga mga awto nga labi ka maayo kaysa sa base nga modelo, dili nimo makalimtan kini nga iconic nga French nga sports car gikan sa sayong bahin sa 2000s. Bisan kung kini gibase sa 58 hp Renault Clio, ang Sport V6 usa ka lahi nga awto.

Ang Clio Sport V6 nahulog sa kasaysayan isip usa sa labing kaayo nga mga awto sa Renault. Ang pinakataas nga gahum sa V6 mao ang 227 horsepower. Inubanan sa gaan nga disenyo niini, ang Clio Sport V6 nahimong usa sa pinaka-iconic nga hot hatches sa tanang panahon. Ang sakyanan mahimong mopaspas ngadto sa 60 milya kada oras sulod sa 6.2 segundos. Ang Phase 1 Clio Sport V6 gihimo sa usa ka gamay nga dagan sa hapit 1500 nga mga yunit.

Orihinal nga Golf GTi

Ang usa ka awto nga labi ka labi ka imahe kaysa sa Clio Sport V6 mao ang orihinal nga Golf GTi. Pinasukad sa una nga henerasyon nga Volkswagen Golf, ang Golf GTi nag-imbento sa tibuuk nga bahin sa hot hatch kaniadtong 1975. Ang pagbag-o sa usa ka gamay nga hatchback ngadto sa usa ka sports car napamatud-an nga talagsaon nga malampuson, uban sa daghang mga automaker nga nagsunod sa mga lakang sa Volkswagen sa misunod nga mga tuig. .

Ang orihinal nga Golf GTi makaigo sa 60 mph sa 9.2 segundos. Bisan kung kana dili kaayo kulbahinam sa mga sumbanan karon, angay nga hinumdoman nga ang awto nagtimbang ra sa 1786 ka libra. Karon, ang Golf GTi gipangita pag-ayo sa mga kolektor.