Mga rack sa atop, mga kahon sa atop alang sa mga ski ug snowboard - mga presyo ug pagtandi

Ang pagdala sa mga gamit sa sports sa awto dili kombenyente ug peligroso. Mao nga bisan kung mag-ski ka matag karon ug unya, pagkuha usa ka propesyonal nga rack sa atop.

Bisan kung ang pagpili sa mga rack sa atop nga magamit sa merkado sa Poland nagkadaghan, ang mga drayber sa Poland nagpanuko gihapon nga mamuhunan sa kini nga klase sa kagamitan. Kasagaran ang mga ski o tabla gidala sa sulod sa awto. Ang uban nawad-an niini sa punoan ug sa gibukhad nga likod sa likod nga lingkuranan. Ang uban sa usa ka espesyal nga manggas.

Ang manggas kasagaran usa ka oblong nga bag nga gipilo tali sa tunga nga tunel ug sa punoan nga kompartamento. Sa kaso sa mga sakyanan nga giandam sa pabrika alang sa pagdala sa mga ekipo, dili kinahanglan nga ibuklad ang sofa. Gibutang kini sa usa ka lungag sa tunga sa likod, kasagaran gitago sa ilawom sa armrest. Usa ka kombenyente nga solusyon, apan dili nga walay mga sayup. Ang kinadak-an nag-okupar sa usa ka dapit sa likod sunod sa kagamitan.

Pag-ski sa gawas sa nasud - mga lagda ug mandatory nga kagamitan sa awto

Ang likod mahimong mas hugot kung mogamit ka usa ka unibersal nga manggas nga kinahanglan ang likod nga mapilo. Kung ang sofa dili mabahin, nan duha ra ka tawo ang maka-operate sa makina. Ang mga presyo alang sa gigamit nga orihinal nga mga bushings alang sa mga awto gikan sa PLN 100-300. Ang usa ka bag-o, pananglitan, alang sa usa ka Volkswagen Passat, nagkantidad mga PLN 600-700. Sumala sa mga eksperto, ang pagdala sa mga ski sa sulod dili ang labing kaayo nga solusyon. Gawas pa sa pagkunhod sa kahupayan sa pagmaneho, angay nga hinumdoman ang bahin sa kaluwasan. Ikasubo, kung adunay usa ka aksidente, ang mga ski nga naghigda sa awto nakaigo sa mga pasahero sa kusog nga kusog, hinungdan nga sila nasamdan. Ang risgo susama sa usa ka pasahero nga nagbiyahe nga walay seat belt. Sa pipila ka mga nasud, ang mga kagamitan sa salakyanan mahimo usab nga moresulta sa multa.

Tan-awa usab: Mazda CX-5 editorial test.

Magsugod kita sa basehan

Mao nga, sumala sa mga tigbaligya sa kagamitan, bisan kung panagsa ra ka mag-ski, kinahanglan nga mamuhunan ka sa mga kagamitan nga magtugot kanimo sa pagdala sa ski o tabla sa imong atop. Adunay duha ka kapilian dinhi: usa ka sirado nga kahon o usa ka kuptanan sa porma sa usa ka paw holding skis. Sa duha ka mga kaso, sila kinahanglan nga adunay himan sa usa ka gitawag nga base, i.e. mga cross beam nga gitaod sa atop o rehas (exception, magnetic holder, tan-awa sa ubos).

Gibutang sila sa atop pinaagi sa mga espesyal nga lungag nga giandam sa tiggama sa awto. Kung wala sila, kasagaran namong gamiton ang mga kuko sa pag-ilog sa mga pultahan. Sa pagkakaron, adunay mga base sa merkado alang sa halos bisan unsa, bisan ang labing komplikado nga sakyanan. Bisan pa, alang sa mga dili tipikal nga mga modelo, kasagaran kini gihimo lamang sa labing inila nga mga tatak, nga nagdugang sa gasto.

Mopalit mi og sakyanan sa pamilya - SUV, van o station wagon

Kinahanglan ka nga mobayad sa PLN 300 alang sa usa ka mid-range base nga gihimo sa usa ka sikat nga tiggama sa merkado. Kini nga salapi igo na alang sa aluminum crossbars. Ang usa ka istruktura nga hinimo sa mga elemento sa asero mahimo’g gasto bisan katunga. Uban sa dugang nga PLN 150-200, mahimo namon nga masiguro ang base gikan sa pagpangawat gamit ang yawe nga mga kandado. Ang mga presyo alang sa mga rehas nga gilakip sa mga rehas parehas kaayo. Ang imong labing maayo nga pusta mao ang dili pag-skimp ug pagpili alang sa usa ka lig-on nga aluminum alloy bar ug elliptical nga disenyo. Salamat niini, dali silang makaalsa hangtod sa 70 kg nga kargamento.

Hangtod sa unom ka parisan sa ski

Ang pagbaton og base, mahimo nimong hunahunaon kung unsa ang ilakip niini. Ang usa ka mas barato nga solusyon mao ang usa ka paw diin kami nagdala sa wala’y proteksyon nga ski. Ang mga modelo sa merkado nagtugot kanimo sa pagdala gikan sa usa ngadto sa unom ka parisan sa ski o duha ka snowboard sa niini nga paagi. Sama sa base, ang presyo nagdepende usab sa tiggama ug materyal. Ang mas barato nga steel handle mahimong mapalit sa PLN 120-150. Mas mahal, hinimo sa aluminum, nagkantidad kini og labing menos 300 PLN. Sa kaso sa dugang nga mga butang, sama sa mga kandado aron mapugngan ang pagpangawat sa mga ski, ang mga pagtaas sa presyo sa mga PLN 400-500.

Dugang nga higdaanan alang sa tibuok tuig

Ang mga crates, nga gitawag usab nga mga dughan, siguradong mas mahal, apan mao usab ang labing girekomenda nga solusyon. Una sa tanan, tungod sa versatility niini. Sa tingtugnaw, gitugotan ka nila nga magdala mga ski, poste, botas ug uban pang kagamitan sa ski. Sa ting-init, makadala ka og daghang mga bagahe sa holiday uban kanimo. Aron ang kahon matuman ang katuyoan niini, ang gidak-on niini kinahanglang pilion nga maalamon.

Pagpainit sa awto - ang labing kasagaran nga pagkaguba ug gasto sa pag-ayo

Giunsa pagdala ang mga bagahe sa usa ka motorsiklo - giya sa litrato

ESP, cruise control, GPS navigation - unsa ang kinahanglan sa usa ka sakyanan?

Alang sa usa ka snowboard, kinahanglan ka nga mopili og usa ka taas nga modelo, labing menos 190 cm Sama kini sa pagdala sa upat ka parisan sa skis ug sticks, apan sa niini nga kaso ang kapasidad dili moubos sa 320 ka litro. Sa usa ka kahon nga adunay kapasidad nga 450-500 ka litro, gibutang namon ang lima ka parisan sa ski ug botas. Ang mga presyo alang sa dagkong branded nga mga kahon magsugod gikan sa PLN 800. Alang sa mga modelo nga adunay dugang nga mga gunitanan ug pag-abli gikan sa duha ka kilid, kinahanglan nimo nga mag-andam labaw pa sa PLN 2000. Sa pagkakaron, kadaghanan sa mga punoan nasangkapan na sa usa ka sentral nga kandado. Ang mas barato nga mga kahon kasagaran adunay mas ubos nga gibug-aton nga kapasidad, limitado sa 50kg. Ang mas mahal mahimong makarga hangtod sa 75 kg.

Ang labing yano nga solusyon

Ang nahisgutan nga magnetic holder mahimo usab nga i-mount sa atop, nga giwagtang ang panginahanglan alang sa usa ka base. Kini gilakip sa pipila ka segundo ug naglangkit lamang sa pagkontak sa magnetic surface sa lawas. Ang labing popular nga gidak-on mahimong magdala og tulo ka parisan sa ski o duha ka tabla. Ang presyo mga 250-350 zł. Ang disbentaha niini nga solusyon mao ang speed limit nga mahitabo tungod sa gamay nga huyang nga pagdikit sa ski sa sakyanan.

Gibalik namo ang ski

Sa katapusan, pipila pa nga mga tip sa pagbutang sa mga kagamitan sa mga naghupot. Ang labing hinungdanon nga butang mao ang pag-ayo sa ski batok sa direksyon sa pagbiyahe. Ingon nga resulta, ang pagsukol sa hangin mas ubos samtang nagdrayb, nga miresulta sa ubos nga konsumo sa gasolina ug pagkunhod sa kasaba. Labing maayo kung ang mga ski dili mogawas sa gawas sa mga outline sa awto, tungod kay sa pipila nga mga nasud sa EU mahimo usab kini nga hinungdan sa usa ka mando. Kung gibuklad ang kagamitan sa kahon, maayo nga tabunan kini og habol o uban pang humok nga materyal. Salamat niini, sa mga bumps ug ruts, ang mga botas ug ski dili mosaba samtang nagdrayb. Hinumdomi nga ang usa ka kahon o usa ka klasiko nga punoan nagpasabut nga dugang nga pagsukol sa hangin, i.e. mas dako nga konsumo sa gasolina. Busa, labing maayo nga ibilin sila sa garahe o silong tali sa mga biyahe.