Balanse ang mga shaft sa makina, katuyoan ug himan

Atol sa operasyon sa mekanismo sa crank, ang mga inertial nga pwersa dili malikayan nga motungha. Mahimo silang bahinon sa balanse ug dili balanse. Ang paglihok sa mga piston nagpatunghag mga vibrations ug mga kasaba. Aron mawagtang ang pagkadili balanse, ang flywheel ug crankshaft hingpit nga dili igo. Busa, ang mga tiggama nag-instalar sa mga balancer shaft.

Katuyoan sa balanse shafts

Ang nag-unang gimbuhaton nga gihimo sa mga shaft sa balanse mao ang pagwagtang sa dili balanse ug pagkunhod sa vibration. Kini nga problema nahimo nga labi ka hinungdanon alang sa kusgan nga mga makina. Ang pag-uswag sa mga motor nga adunay gidaghanon nga labaw pa sa 2 ka litro nagdala sa kusog nga pagkurog. Aron mawagtang kini nga problema, ang mga inhenyero nakahukom sa paggamit sa mga shaft sa balanse.

Sa kini nga kaso, ang lokasyon sa mga silindro kinahanglan nga tagdon. Gigamit sa mga tiggama ang 3 nga mga laraw sa layout.

1. Ang mga silindro mahimong anaa sa samang eroplano.
2. Ang usa ka bug-os nga lahi nga laraw giisip nga kasagaran, diin ang mga wasay sa mga silindro gitumong sa atbang nga direksyon.
3. Adunay usa ka sistema nga naghatag alang sa paggamit sa usa ka laraw nga porma sa v.

Ang kalidad sa pagbalanse nagdepende sa layout sa mga silindro. Aron mawagtang ang dili balanse, gigamit ang mga shaft sa balanse, nga mga cylindrical rod. Kini nga mga elemento gibutang sa 2 ka piraso sa matag kilid sa crankshaft. Ang mga gear gigamit sa pagkonektar sa mga bahin. Niining paagiha, mahimong balanse ang sistema. Ang balanse nga mga shaft mahimo’g makunhuran ang lebel sa vibration ug kasaba.

Kon sa unsang paagi kini nga mga buhat

Aron mabayran ang kusog, gigamit ang mga tubod, nga nahimutang sa mga gear sa pagmaneho. Ang hinungdan sa dugang nga pagsul-ob sa mga node mahimong ang dugang nga load nga nalangkit sa panghitabo sa malfunctions. Ang pinakadako nga karga nahulog sa plain bearings, nga nagpadala sa paglihok gikan sa crankshaft. Ang tag-iya sa sakyanan gitambagan sa pagkontak sa sentro sa serbisyo, ug dili ayuhon ang mga sayup sa ilang kaugalingon.

Mga tipo sa pagmaneho

Ang sistema sa pagbalanse gimaneho sa usa ka kadena o may ngipon nga bakus. Ang mga vibrations sa shaft mahimong makunhuran niining paagiha. Dugang pa, ang mga tiggama nag-instalar og spring damper sa drive.

Kanus-a naimbento ang mga balance shaft?

Ang ideya sa pagpaila sa mga shaft sa balanse iya sa Mitsubishi. Ang kabag-ohan unang gigamit niadtong 1976. Ang teknikal nga kalamboan nahimong popular kaayo tungod kay kini nagtugot sa pagpakunhod sa vibrations ug kasaba. Uban sa tabang sa mga shaft sa balanse, posible nga madugangan ang kapanguhaan sa makina. Niini nga panahon, nagsugod ang paghimo sa gamhanan nga mga makina, nga adunay gidaghanon nga 2 ka litro. Bisan pa, sa panahon sa operasyon adunay kusog nga vibration. Sa umaabot, ang ubang mga tiggama nakahukom nga gamiton ang pag-uswag.

Mga bahin sa pag-ilis sa mga shaft sa balanse

Ang mga karga nga mahitabo sa panahon sa operasyon adunay negatibo nga epekto sa mga bearings. Ang pag-ilis niini nga node mahal kaayo. Aron makadaginot, ang mga tag-iya sa sakyanan napugos sa pagbungkag sa shaft block. Ang mga plug gigamit aron mapanalipdan ang mga sinulid nga koneksyon sa panahon sa proseso sa pag-ayo. Kung wala ang mga shaft sa balanse, ang operasyon sa makina mabalda. Ang mga vibrations ug kasaba makita sa power plant. Ang lebel sa imbalance direkta nagdepende sa teknikal nga mga kinaiya sa makina. Mahimo nimong balansehon ang sistema pinaagi sa paggamit sa mga shaft sa balanse. Aron mahimo kini, kinahanglan nga usbon ang disenyo sa makina. Bisan pa, kini nga desisyon mahimong makaapekto sa gidugayon sa motor.

Ang hinungdan sa pagpakita sa mga extraneous nga tunog mahimo nga usa ka malfunction sa mga sangkap ug mga asembliya. Busa, ang tag-iya sa sakyanan kinahanglan nga mokontak dayon sa service center. Ang kakulang sa pag-ayo mahimong mosangpot sa seryoso nga problema. Ang dugang nga kasaba mahimong tungod sa kapakyasan sa shaft assembly o nabali nga bakus. Ang kasaba ug pagkurog mahimong mahitabo tungod sa gisul-ob nga mga bearings. Ang mga malfunction nakaapekto sa operasyon sa tibuuk nga makina.

Aron mawagtang ang mga depekto, gikinahanglan nga ilisan ang mga balancing shaft. Alang niini nga katuyoan, ang mga tag-iya sa awto kinahanglan nga mokontak sa sentro sa serbisyo. Ang prospect sa usa ka mayor nga overhaul dili tingali makadani sa mga motorista. Busa, gikinahanglan nga mahibal-an ang mga hinungdan sa pagkurog ug kasaba sa tukma sa panahon nga paagi. Aron mapanalipdan ang mga lungag gikan sa mekanikal nga kadaot, gigamit sa mga eksperto ang mga plug. Ang pagkawala sa mga compensator mahimong hinungdan sa pagkadili balanse sa motor. Sa kini nga kaso, ang mga tag-iya sa awto napugos sa pag-uyon sa hingpit nga pagbungkag sa yunit. Ang dili propesyonal nga mga aksyon mahimong mosangpot sa pagkawala sa performance sa makina.

Ang hinungdan sa gawas nga kasaba sa planta sa kuryente mahimong ang pagkapakyas sa mga bahin. Busa, ang mga motorista kinahanglan nga mosunod sa mosunod nga mga lagda:

1. Ang agresibo nga estilo sa pagmaneho mahimong hinungdan sa pagsul-ob sa sangkap.
2. Aron makunhuran ang pagkarga sa mga gears sa mga shaft, gikinahanglan ang pag-alagad sa sistema sa tukma sa panahon nga paagi.
3. Ang tag-iya sa sakyanan kinahanglang mag-ilis sa lana sa tukmang panahon.
4. Kung gikinahanglan, ang bakus o kadena sa drive kinahanglan nga ilisan. Ang mga shaft sa balanse kinahanglan nga magtuyok nga wala’y dugang nga mga karga.