Puti nga aso gikan sa tambutso
Mga sulod
Ang puti nga aso gikan sa tambutso sa tingtugnaw usa ka kanunay nga panghitabo, busa, kasagaran, pipila ka mga tawo ang nagbantay niini, apan sa ting-init, kung kini init, ang mabaga nga puti nga tambutso makapakurat, alang sa mga tag-iya sa mga awto nga diesel ug mga awto nga adunay gasolina nga ICE. . Atong hisgotan kini nganong naay puti nga aso gikan sa tambutso Delikado ba ang mga hinungdan?ug unsaon pagkahibalo sa gigikanan niini.
Ang dili makadaot nga aso, o hinoon alisngaw, puti nga kolor, dili kinahanglan nga adunay usa ka espesyal nga baho, tungod kay kini naporma tungod sa pag-alisngaw sa natipon nga condensate sa mga tubo sa exhaust system ug sa internal combustion engine mismo sa temperatura sa hangin ubos sa + 10 ° C. Busa, ayaw kalibog kini sa aso, nga magpakita sa presensya sa mga problema sa sistema sa pagpabugnaw o sa motor mismo.
Ang puti nga aso usa ka timaan sa taas nga humidity sa exhaust system.. Pagkahuman sa pag-init sa makina sa internal nga pagkasunog, mawala ang alisngaw ug condensate, apan kung ang aso mogawas gihapon gikan sa tambutso, nan kini usa ka timaan sa pagkapakyas sa internal nga pagkasunog sa makina.
Puti nga aso gikan sa tambutso hinungdan
Kadaghanan sa mga problema nga hinungdan sa puti nga aso gikan sa exhaust pipe makita tungod sa sobrang kainit sa internal combustion engine o ningdaot nga suplay sa gasolina. Ang pagtagad sa kolor sa smog, ang baho niini ug ang kinatibuk-ang kinaiya sa sakyanan, mahimo nimong mahibal-an ang hinungdan sa aso. Ang labing komon mao ang:
- Ang presensya sa umog.
- Ang presensya sa tubig sa gasolina.
- Sayop nga operasyon sa sistema sa indeyksiyon.
- Dili kompleto nga pagkasunog sa gasolina.
- Coolant nga mosulod sa mga silindro.
Kini mao ang bili noting nga ang pipila sa mga rason ngano nga ang delikado nga puti nga aso makita gikan sa exhaust pipe sa usa ka diesel engine ug ang tambutso sa usa ka gasolina engine mahimong lain-laing mga gigikanan, mao nga kita sa pag-atubang sa tanan nga butang sa kahusay, ug gilain.
Puti nga aso gikan sa tambutso sa usa ka diesel nga makina
Ang puti nga tambutso sa warm-up mode sa usa ka serviceable nga makina sa diesel kay normal ra. Apan human ang internal combustion engine makaabot sa operating temperature, ang maong aso mahimong magpaila:
- Condensate sa solar.
- Dili kompleto nga pagkasunog sa gasolina.
- Ang pag-awas sa gasolina tungod sa pagkadaot sa mga injector.
- Ang coolant mogawas sa manifold.
- Ubos nga kompresiyon.
Aron mahibal-an ang usa ka piho nga hinungdan, kinahanglan nimo nga buhaton ang pipila ka yano nga mga lakang:
- Una sa tanan, pagpino sa kolor sa aso, purong puti o adunay landong (asul nga aso nagpaila sa pagkasunog sa lana).
- Ikaduha, susiha ang lebel sa coolant sa ang presensya sa mga gas nga tambutso и presensya sa lana sa sistema sa pagpabugnaw.
Puti nga gray nga tambutso kon init mahimong magpaila untimely ignition sa sagol. Kini nga kolor sa aso nagpakita nga ang mga gas nga nagduso unta sa piston sa silindro natapos sa tambutso. Ang ingon nga aso, maingon man sa panahon sa pag-alisngaw sa kaumog, mawala human sa pagpainit, kung ang tanan naa sa kahusay sa ignition sa sakyanan.
Sintomas sa burnout cylinder head gaskets
Ang presensya sa baga nga puti nga aso и human sa pagpainit, nagpaila pagsulod sa coolant sa silindro sa makina. Ang site sa liquid penetration mahimong nasunog nga gasket, ug liki. Mahimo nimong susihon ang teorya sa paggawas sa coolant gikan sa cooling system sama niini:
- pag-abli sa takup sa expansion tank o radiator, makakita ka og oil film;
- ang baho sa mga gas nga tambutso mabati gikan sa tangke;
- mga bula sa tangke sa pagpalapad;
- ang lebel sa likido motaas human sa pagsugod sa internal combustion engine ug mokunhod human kini mohunong;
- pagtaas sa presyur sa sistema sa pagpabugnaw (mahimong masusi pinaagi sa pagsulay sa pag-compress sa ibabaw nga hose sa radiator sa pagsugod sa makina).
Kung namatikdan nimo ang mga timailhan sa coolant nga mosulod sa mga silindro, nan Ang dugang nga operasyon sa usa ka sayup nga internal combustion engine dili girekomenda, tungod kay ang sitwasyon dali nga mograbe tungod sa pagkunhod sa lubricity sa lana, nga anam-anam nga nagsagol sa coolant.
Antifreeze sa mga silindro sa makina
Puti nga aso gikan sa tambutso sa gasoline engine
Sama sa nahisgutan sa sayo pa, ang pagpagawas sa puti nga alisngaw gikan sa tambutso sa bugnaw ug humid nga panahon usa ka hingpit nga natural nga panghitabo, sa wala pa mag-init, mahimo nimong tan-awon kung giunsa kini pagtulo gikan sa muffler, apan kung ang makina sa internal nga pagkasunog adunay usa ka kamalaumon nga temperatura ug ang alisngaw nagpadayon sa pag-ikyas, nan kamo makasiguro nga ang internal combustion engine adunay mga problema.
Ang mga nag-unang hinungdan ngano nga ang puti nga aso mogawas gikan sa tambutso sa usa ka gasolina nga makina mao ang:
- Ninggawas ang coolant silindro.
- pagkapakyas sa injector.
- Ubos nga kalidad nga gasolina nga adunay mga hugaw sa ikatulo nga partido.
- Burnout sa lana tungod sa panghitabo sa mga singsing (aso nga adunay usa ka timaan).
Ang mga hinungdan ngano nga ang puti nga aso mahimong makita gikan sa tambutso sa usa ka gasolina nga awto mahimo’g gamay ra nga lahi sa mga may kalabotan sa usa ka makina nga diesel, mao nga hatagan namon ang dugang nga pagtagad kung giunsa pagsusi kung unsa gyud ang hinungdan sa pagkahulog sa aso.
Giunsa pagsusi kung ngano nga adunay puti nga aso?
Pagsusi sa puti nga aso gikan sa muffler
Ang unang butang nga susihon sa kanunay nga puti nga aso mao ang pagtangtang sa dipstick ug siguroha nga ang lebel sa lana o ang kahimtang niini wala mausab (milky color, emulsion), tungod kay ang mga sangputanan sa tubig nga mosulod sa lana mao ang pinakagrabe alang sa internal combustion nga mga makina. usab gikan sa tambutso walay purong puti nga aso, apan adunay usa ka bluish tint. Kini nga kinaiya aso sa lana gikan sa exhaust pipe nagpabilin sa luyo sa sakyanan sa dugay nga panahon sa porma sa gabon. Ug pinaagi sa pag-abli sa takup sa tangke sa pagpalapad, imong mamatikdan ang usa ka pelikula sa lana sa nawong sa coolant ug baho sa mga gas nga tambutso. Pinaagi sa kolor sa soot sa spark plug o sa pagkawala niini, mahimo usab nimo mailhan ang pipila ka mga problema. Busa, kung kini tan-awon sama sa bag-o o bug-os nga basa, nan kini nagpakita sa tubig nga misulod sa silindro.
Ang prinsipyo sa pagsusi sa mga gas sa tambutso nga adunay puti nga papel
Siguroha nga ang gigikanan sa aso makatabang usab puti nga napkin. Sa pagdagan sa makina, kinahanglan nimo nga dad-on kini sa tambutso ug hupti kini sulod sa pipila ka minuto. Kung ang aso tungod sa ordinaryo nga kaumog, nan kini mahimong limpyo, kung ang lana mosulod sa mga silindro, ang mga kinaiya nga greasy spots magpabilin, ug kung ang antifreeze mogawas, nan ang mga spots mahimong bluish o yellow, ug adunay maaslom nga baho. Kung ang dili direkta nga mga timailhan nagpakita sa hinungdan sa dagway sa puti nga aso gikan sa tambutso, nan kinahanglan nga ablihan ang internal nga pagkasunog nga makina ug pangitaon ang usa ka tin-aw nga depekto.
Ang likido mahimong mosulod sa mga silindro pinaagi sa usa ka nadaot nga gasket o usa ka liki sa bloke ug ulo. Angay nga matikdan nga sa usa ka nabuak nga gasket, dugang sa aso, ang ICE tripping makita usab.
Kung nangita alang sa mga liki, hatagan ug espesyal nga pagtagad ang tibuuk nga nawong sa ulo sa silindro ug ang bloke mismo, maingon man sa sulod sa silindro ug ang lugar sa mga intake ug mga balbula sa tambutso. Uban ang usa ka microcrack, kini dili sayon sa pagpangita sa usa ka leak, kinahanglan nimo ang usa ka espesyal nga pagsulay sa presyur. Apan kung ang liki mahinungdanon, nan ang padayon nga operasyon sa maong sakyanan mahimong mosangpot sa water martilyo, tungod kay ang pluwido makaipon sa luna sa ibabaw sa piston.
Emulsion sa taklob
Mahimong mahitabo nga dili ka makasimhot sa tambutso sa radiator, ang presyur dili motaas pag-ayo niini, apan sa samang higayon adunay puti nga aso, usa ka emulsion, imbes nga lana, ug ang lebel sa likido dali nga nahulog. Kini nagpakita sa pagsulod sa pluwido ngadto sa mga silindro pinaagi sa intake system. Aron mahibal-an ang mga hinungdan sa pagsulod sa tubig sa mga silindro, igo na nga susihon ang intake manifold nga dili makuha ang ulo sa silindro.
Palihug timan-i nga ang tanan nga mga depekto nga mosangpot sa pagporma sa puti nga aso nagkinahanglan labaw pa kay sa pagwagtang sa direkta nga mga hinungdan. Kini nga mga problema tungod sa sobrang kainit sa internal combustion engine, ug busa kinahanglan nga susihon ug ayohon ang mga pagkaguba sa sistema sa pagpabugnaw.
