Bentley Azure - pula nga panapton alang sa mga environmentalist
Greenhouse effect, European Euro emission standards, carbon footprints - sigurado nga ang matag usa niini nga mga termino usa ka daydream sa mga strategist sa kompanya sa sakyanan sa gabii. Dugang pa, dili lamang sila, apan usab ang mga tag-iya sa awto sa mga nasud diin alang sa matag dugang nga gramo sa CO2 nga gipagawas sa usa ka awto sa gilay-on nga 1 km, kinahanglan nimo nga magbayad usa ka dugang nga buhis sa dalan (Road Tax sa UK, depende sa lebel sa CO2 emissions).
Samtang ang tanan nga mga tiggama sa awto sa tibuuk kalibutan, gikan sa Holden sa Australia hangtod sa Cadillac sa US, nakig-away aron makunhuran ang konsumo sa gasolina sa ilang mga makina sa awto, adunay usa ka tatak nga adunay tanan niining mga aspeto sa kalikopan ug ekonomiya sa operasyon sa awto ... sinsero. Si Bentley, ang hari sa kaluho ug kadungganan, ignorante sa kinaiyahan.
Ang ikaduhang-henerasyon nga Bentley Azure kaniadto gibotohan sa US Department of Energy isip ang labing episyente nga sakyanan sa kalibutan. Ug dili lamang didto - ang panukiduki nga gihimo sa Yahoo nagpakita nga sa UK kini nga modelo usa usab sa labing episyente nga mga salakyanan sa merkado. Ang sakyanan gihatagan ug bantogang rekord sa pagkonsumo ug mga 1 ka litro sa gasolina kada 3 km sa trapiko sa siyudad. Sigurado nga ang mga tigdesinyo sa Prius ug RX400h, nga nakig-away sa gabii alang sa matag mililitro nga gasolina nga natipig, usa ka butang ang mosantop sa hunahuna nga ang mga tawo wala’y pagtahod sa pagkahurot sa mga suplay sa krudo.
Bisan pa, ang mga salakyanan sama sa Bentley wala gitukod sa hunahuna sa ekonomiya. Ang Bentley, Aston Martin, Maserati, Ferrari ug Maybach naghimog makapakurat nga mga awto: kahalangdon, kaluho ug kaharuhay. Sa ilang kaso, dili kini bahin sa pagpugong sa kaanyag ug pagka-anonymity. Ang labi ka makapakurat sa awto ug nagbarug gikan sa panon, mas maayo alang kanila. Pananglitan, ang titulo sa "The world's most fuel-efficient nga sakyanan" sa ubang mga tiggama mahimong makagun-ob, ug ang mga tiggama sa labing maluho nga mga sakyanan sa kalibutan mahimo lamang nga malingaw.
Ang Azure alias nagtumong sa duha ka henerasyon sa modelo. Ang una nga nagpakita sa merkado kaniadtong 1995 ug gibase sa modelo nga Continental R. Ang awto, nga gihimo sa Crewe sa England, nagpabilin nga wala mausab sa merkado hangtod sa 2003. Kaniadtong 2006, usa ka manununod ang nagpakita - labi ka maluho ug labi ka labi ka mahal, bisan kung dili ingon British sa una nga henerasyon sa modelo (gikuha sa VW ang Bentley).
Daghang mga awto ang giingon nga kusgan, apan sa kaso sa una nga henerasyon nga Azure, ang termino nga "gamhanan" adunay usa ka bag-ong kahulugan. 534 cm ang gitas-on, kapin sa 2 m ang gilapdon ug ubos sa 1.5 m ang gitas-on, uban ang wheelbase nga kapin sa 3 m, naghimo sa maluho nga Bentley nga usa ka asul nga balyena taliwala sa mga cetacean. Dako ang una nga pulong nga naa sa hunahuna kung nahimamat si Azure sa tinuud nga kalibutan. Bisan pa, ang gibug-aton sa kurbada nagklasipikar usab niini nga awto ingon usa ka higante nga higante - wala’y 3 tonelada (2 kg) - usa ka kantidad nga labi ka kinaiya sa gagmay nga mga trak kaysa mga awto.
Bisan pa, ang dako nga gidak-on, labi pa nga kutob sa tuhod nga gibug-aton sa kurbada ug ang porma sa lawas, susama sa usa ka skyscraper, dili problema sa monster nga gibutang sa ilawom sa hood - usa ka kusgan nga 8-litro nga V6.75, gisuportahan sa usa ka Garret turbocharger, naghimo og 400 hp. awtoridad. Bisan pa, sa kini nga kaso, dili ang gahum ang nakapakurat, apan ang torque: 875 Nm! Kini nga mga parametro igo na alang sa usa ka bug-at nga sakyanan nga mopaspas ngadto sa 100 km / h sa 6 ka segundo lamang ug mopaspas sa maximum nga 270 km / h!
Ang katingad-an nga pasundayag ug katingad-an nga hitsura sa awto naghimo sa pagmaneho sa usa ka Bentley nga usa sa labing katingad-an nga mga kasinatian sukad. Ang maluho, sa bug-os nga kahulugan sa pulong, usa ka tipikal nga English nga interior naghimo sa matag usa sa upat ka mga pasahero nga nagbiyahe sa usa ka awto nga gibati sama sa usa ka miyembro sa usa ka elite nga harianong pamilya. Ang labing maayo nga mga panit, ang labing maayo ug labing mahal nga mga kahoy, ang labing kaayo nga kagamitan sa audio, ug ang kompleto nga kaharuhay ug kahimanan sa kaluwasan nagpasabut nga si Lazuli dili kinahanglan nga pamatud-an ang iyang aristokrasya-siya nag-agay gikan sa matag pulgada sa awto.
Ang presyo giklasipikar usab nga medyo aristokratiko - 350 ka libo. dolyares, nga mao, labaw pa sa 1 ka milyon nga zlotys niadtong panahona (1995). Aw, adunay kanunay nga usa ka presyo nga ibayad alang sa pagkatalagsaon. Ug ang pagkatalagsaon sa ingon nga aristokratikong publikasyon gipabilhan hangtod karon.
