Bentley Continental GT 2015 obзор
Pagkahuman sa pagsulay sa dalan sa Bentley Mulsanne pipila ka bulan ang milabay, natapos nako ang mosunod nga pangutana: "Mogasto ba ako sa akong kaugalingon nga kuwarta niini? Oo, kung makadaog ko sa loterya, apan kung ang akong mga kadaugan igo na aron makapalit usa ka butang nga mas gamay ug mas angay alang sa adlaw-adlaw nga pagmaneho. Maayo nga usa ka Bentley GT."
Busa, migugol kog pipila ka adlaw sa usa ka nindot tan-awon nga Bentley Continental GT V8 S aron tan-awon kon mohaom ba kini sa akong adlaw-adlaw nga panginahanglan. Ang dugang nga "C" sa ngalan nagpaila nga kini usa ka mabag-o, samtang ang "S" nagpaila nga kini usa ka sportier nga bersyon nga adunay labi ka kusog ug usa ka gamay nga higpit nga pagsuspinde. Bisan pa, kung nakadaog ka sa milyon nga dolyar nga loterya, dili ka makakuha usa ka Mulsanne plus GT. Ang kinatibuk-ang hangyo alang sa usa ka pares sa Bentley nga adunay mga kapilian nga among gisulayan hapit $1.3 milyon.
Oo, ug ang "V8" sa ngalan sa GT nagsulti kanimo nga wala kini usa ka 12-silindro nga makina. Oo, kini ang labing barato nga Bentley!
Apan igo na bahin sa presyo, nagbisita kami sa mga talagsaon nga mga lut-od sa panalapi, nga labaw pa sa pagsabut sa among mga mortal. Unsay ikasulti bahin sa sakyanan mismo?
Pag-istilo
Dili sama sa kadaghanan sa ubang mga prestihiyo nga mga tatak nga naghatag sa ilang mga convertible nga usa ka mabakwi nga hardtop, ang mga tawo sa Bentley nagpabilin sa tradisyon ug gigamit ang usa ka humok nga tumoy. Natural, kini gimaneho sa usa ka electro-hydraulic installation. Siyempre, gitanyag kini sa daghang lainlain nga mga kolor, sama sa lawas sa Bentley.
ENGINE / TRANSMISSION
Ang Bentley Continental GT V8 S wala mogamit sa parehas nga medyo karaan nga unom-ug-tunga-litro nga V8 nga nakit-an sa Mulsanne. Hinunoa, kini adunay usa ka state-of-the-art 4.0kW 388-litro V8 twin-turbocharged engine base sa usa nga gigamit sa pipila sa mga top modelo sa Audi, tungod kay Bentley ug Audi mao ang bahin sa higanteng grupo sa Volkswagen karong mga adlawa.
Ang torque mokuha gikan sa sayo pa sa 1700rpm, diin kini mosaka sa usa ka makapakurat nga 680Nm, nagpasabut nga adunay usa ka agulo nga naglingkod sa ilawom sa imong tuo nga tiil hapit sa tanan nga oras.
Ang GT naggamit ug walo ka tulin nga automatic transmission. Kini adunay matang sa torque nga nagkinahanglan niini nga ma-engineered alang sa all-wheel drive.
KALUWASAN
Ang all-wheel drive system, inubanan sa kusog nga preno ug ang pinakabag-o nga electronic stability control system, nagsiguro sa labing taas nga posible nga kaluwasan sa taas nga tulin.
Ang mid-size nga Bentley gidisenyo gikan sa sinugdanan aron mahatagan ang labing taas nga mga rating sa kaluwasan, ug ang mga pagsulay sa pag-crash sa gawas sa nasud nagpakita nga taas kaayo nga mga rating.
PAGDADALA
Ang mga inhenyero nakahimo og maayo nga trabaho dili lamang sa paghimo sa softtop GT nga modagan nga hapsay ug paspas, apan usab sa pagpadayon sa lebel sa kasaba sa lebel nga gipaabut sa usa ka hardtop coupe.
Kini adunay tulo ka mga lut-od nga makatabang sa pagpahumok sa tingog, samtang ang sulod nga lut-od usa ka humok nga panapton.
Ang pagpilo balik sa humok nga tumoy sa Bentley GT nagpadayag sa matang sa interior nga maayo kaayo sa British. Gihimo kini tanan gikan sa kalidad nga panit ug kahoy, kadaghanan niini hinimo sa kamot sa pabrika sa Bentley sa Crewe, England.
Ang Bentley Continental GT V8 S adunay labing taas nga tulin, kung gitugotan sa mga kondisyon, nga 308 km/h. Apan dili lang kini bahin sa katulin, kini nga dako nga Brit makahimo sa pagtabon sa daghang mga distansya nga adunay gamay nga paningkamot.
Kini usa ka dako nga awto, apan kini wala’y daghang lugar alang sa usa ka backseat, upat ka tawo ang madala, apan duha ug usa ka magtiayon nga mga bata nagtrabaho nga maayo.
Ang atubangan nga mga lingkoranan susama sa tagsa-tagsa nga mga saloon ug mahimong gipintalan sa lain-laing mga kolor. Ganahan mi sa dark gray nga corrugated blocks sa among test machine. Ang suporta maayo apan mas gitumong ngadto sa kaharuhay mao nga adunay kalagmitan nga madulas kung gusto nimo nga moadto sa usa ka suok nga madasigon.
Bisan pa sa taas nga pagkupot sa cornering, walay duhaduha nga imong gisulayan ang pagsupak sa mga balaod sa pisika nga adunay labaw sa duha ug tunga ka tonelada nga kagamitan.
Nindot kaayog paminawon ang makina, nga adunay usa ka tutonlan nga purr nga makahatag dayon og pahiyom sa bisan kinsa nga nahigugma sa taas nga performance nga V8 nga mga makina.
Ang Bentley Continental GT V8 S mao ang labing impresibo nga piraso sa automotive engineering nga nagpakita sa usa ka tinuod nga British Bulldog. Ang $446,000 dili barato, apan giunsa nimo pagpabili ang dungog?
