Petrolyo ug diesel nga mga sakyanan: unsay paliton?

Kung nagpalit ka usa ka gigamit nga awto, kinahanglan nimo nga magdesisyon kung unsang klase sa gasolina ang labing angay sa imong mga panginahanglan. Samtang adunay daghang hybrid ug electric nga mga kapilian kaysa kaniadto, ang mga salakyanan sa petrolyo ug diesel naglangkob gihapon sa kadaghanan sa gigamit nga mga salakyanan nga gibaligya. Apan hain ang pilion? Ania ang among seryoso nga giya.

Unsa ang mga benepisyo sa gasolina?

Ang labing ubos nga presyo

Mas barato ang gasolina sa mga gasolinahan kay sa diesel. Pun-a ang tangke ug mobayad ka ug mga 2d nga mas ubos kada litro sa gasolina kay sa diesel. Kini mahimo nga usa ka savings nga £1 lamang sa usa ka 50 ka litro nga tangke, apan imong mamatikdan ang kalainan sulod sa usa ka tuig. 

Mas maayo alang sa mubo nga mga biyahe

Kung nangita ka ug usa ka barato, seryoso nga awto aron dad-on ang imong mga anak sa eskuylahan, buhaton ang imong sinemana nga pagpamalit og grocery, o paghimo og regular nga mugbo nga mga pagbiyahe libot sa lungsod, ang usa ka awto nga gipadagan sa gas mahimong usa ka maayong kapilian. Ang gagmay nga mga makina sa gasolina karon, nga gipadako sa turbocharging, mahimo’g parehas nga mosanong ug ekonomikanhon. 

Dili kaayo lokal nga polusyon sa hangin

Ang mga makina sa gasolina lahi sa paglihok kaysa sa mga makina sa diesel ug usa sa mga epekto mao nga kini kasagarang makagama ug dili kaayo particulate matter. Kini lahi sa CO2 emissions, nga nalambigit sa climate change: particulate matter emissions nakatampo sa localized air pollution, nga nalambigit sa respiratory ug uban pang problema sa panglawas, ilabina sa kasyudaran.

Ang mga sakyanan sa gasolina kasagaran mas hilom

Bisan pa sa mga pag-uswag sa teknolohiya sa diesel engine, ang mga sakyanan nga gipadagan sa gasolina mas hapsay ug mas hilom kay sa mga diesel. Usab, kini tungod kay sila nagtrabaho sa usa ka gamay nga lain-laing mga, mao nga kamo makadungog sa mas gamay nga kasaba ug bation gamay nga vibration sa sulod sa usa ka gas nga sakyanan, ilabi na sa diha nga ikaw nagsugod niini gikan sa katugnaw.

Unsa ang mga disadvantages sa gasolina?

Ang mga salakyanan sa gasolina lagmit nga dili kaayo episyente sa gasolina kaysa sa mga salakyanan sa diesel.

Mahimong mas mubu ang imong bayranan kada litro sa gasolina kay sa diesel, apan mas daghan ang imong nagamit. Tinuod kini ilabi na sa taas nga mga biyahe sa mas taas nga kasagaran nga katulin, kung ang mga makina sa diesel anaa sa ilang labing episyente. 

Mahimong dili kini magparehistro kung ang imong layo ra nga pagbiyahe sa awto mao ang tinuig nga 200-milya nga pag-ikot nga pagbiyahe aron makit-an ang mga paryente, apan kung ang taas nga pagbiyahe sa motor usa ka kasagaran nga panghitabo sa imong kinabuhi, lagmit nga mogasto ka pa. nga naay gasolina nga sakyanan. 

Taas nga CO2 emissions

Ang mga salakyanan sa gasolina nagpagawas ug mas daghang carbon dioxide (CO2) gikan sa ilang mga tailpipe kay sa susamang mga sakyanan sa diesel, ug ang CO2 maoy usa sa mga nag-unang "greenhouse gas" nga nalangkit sa pagbag-o sa klima.

Kining mas taas nga CO2 emissions nagpasabot usab nga lagmit mobayad ka ug dugang buhis sa mga petrolyo nga sakyanan nga narehistro sa wala pa ang Abril 2017. Hangtud nianang petsa, ang gobyerno migamit sa CO2 emissions aron kuwentahon ang tinuig nga lisensya sa road fund sa sakyanan (mas kasagarang gitawag nga "road tax"). Kini nagpasabot nga ang mga sakyanan nga adunay mas ubos nga CO2 emissions - kasagaran diesel ug hybrid - mas ubos ang buhis.

Unsa ang mga bentaha sa usa ka diesel?

Mas maayo alang sa taas nga biyahe ug pagguyod

Ang mga diesel naghatag og dugang nga gahum sa mas ubos nga katulin sa makina kay sa ilang mga katumbas sa gasolina. Kini nakapahimo sa mga diesel nga mobati nga mas haum sa taas nga mga biyahe sa motorway tungod kay dili sila magtrabaho sama sa mga makina sa gasolina aron makahatag sa samang performance. Nakatabang usab kini sa paghimo sa mga sakyanan nga diesel nga mas angay alang sa pagguyod. 

Mas maayo nga fuel economy

Pananglitan, ang mga diesel nga sakyanan naghatag kanimo og mas daghang mpg kay sa mga sakyanan sa gasolina. Ang hinungdan mao nga ang diesel fuel adunay mas daghang enerhiya kaysa sa parehas nga gidaghanon sa gasolina. Ang kalainan mahimong dako kaayo: kasagaran alang sa usa ka diesel nga makina nga adunay usa ka opisyal nga average nga numero sa mga 70 mpg, kon itandi sa mga 50 mpg alang sa usa ka katumbas nga modelo sa petrolyo.  

Pagkunhod sa CO2 emissions

Ang mga pagbuga sa CO2 direkta nga adunay kalabotan sa kung pila ka gasolina ang gigamit sa usa ka makina, mao nga ngano nga ang mga salakyanan sa diesel nagpagawas og gamay nga CO2 kaysa sa katumbas nga mga salakyanan sa gasolina.

Unsa ang mga disadvantages sa usa ka diesel?

Mas mahal ang pagpalit sa diesel

Ang mga salakyanan sa diesel mas mahal kay sa mga katumbas niini sa gasolina, sa bahin tungod kay ang modernong mga sakyanan sa diesel nasangkapan sa sopistikado nga teknolohiya nga makapamenos sa mga emisyon sa particulate. 

Mahimong mosangpot sa dili maayo nga kalidad sa hangin

Ang nitrogen oxides (NOx) nga gipagawas sa mga daan nga makina sa diesel nalambigit sa dili maayo nga kalidad sa hangin, kalisud sa pagginhawa ug uban pang mga problema sa kahimsog sa mga komunidad. 

Dili ganahan ang mga diesel sa mugbo nga biyahe 

Kadaghanan sa modernong diesel nga mga sakyanan adunay tambutso nga bahin nga gitawag ug diesel particulate filter (DPF) nga makapamenos sa mga emisyon sa makadaot nga particulate matter. Kinahanglang makaabot ang makina sa usa ka piho nga temperatura aron epektibong mogana ang particulate filter, mao nga kung mohimo ka ug daghang mugbo nga biyahe sa mubu nga tulin, ang particulate filter mahimong mabara ug makapahinabog mga problema sa makina nga mahimong mahal aron ayohon.

Kinsa ang mas maayo?

Ang tubag nagdepende sa gidaghanon ug matang sa mga milya nga imong gitabonan. Ang mga drayber nga nagtabon sa kadaghanan sa ilang milyahe sa pipila ka mugbo nga mga pagbiyahe sa lungsod kinahanglan nga mopili sa gasolina kaysa diesel. Kung maghimo ka og daghang taas nga biyahe o mga milya sa motorway, ang diesel mahimong mas maayo nga kapilian.

Sa taas nga termino, ang gobyerno nagplano nga tapuson ang pagbaligya sa mga bag-ong gasolina ug diesel nga mga salakyanan gikan sa 2030 aron madasig ang mga pumapalit sa pagpalit sa mga low-emission hybrid ug electric nga mga salakyanan. Sa pagkakaron, ang gigamit nga mga salakyanan sa petrolyo ug diesel nagtanyag og daghang pagpili sa mga modelo ug mas taas nga episyente, mao nga ang usa mahimong maalamon nga pagpili, depende sa imong mga panginahanglan.

Nagtanyag ang Cazoo og daghang halapad nga kalidad nga gigamit nga mga awto. Gamita ang function sa pagpangita aron makit-an ang gusto nimo, paliton kini online ug ipadala kini sa imong pultahan o kuhaon kini sa imong labing duol nga sentro sa serbisyo sa kostumer sa Cazoo.

Kami kanunay nga nag-update ug nagpalapad sa among range. Kung dili nimo makit-an ang usa karon, susiha dayon aron makita kung unsa ang magamit, o magbutang usa ka alerto sa stock aron mahimong una nga mahibal-an kung kami adunay mga awto nga mohaum sa imong mga panginahanglan.