Kung walay working clutch, dili ka makalihok.
Ang clutch usa sa labing hinungdanon nga elemento sa awto nga responsable sa operasyon niini. Ang tahas niini mao ang temporaryo nga pagdiskonekta sa makina gikan sa transmission. Salamat niini, mahimo namong ibalhin ang mga gear nga wala’y hinungdan sa bisan unsang kadaot samtang padayon nga nagdagan ang makina. Ang dili husto nga paggamit sa clutch mahimong hinungdan sa grabe nga kadaot o bisan ang pagka-immobilization sa awto. Hinumdomi nga ang kapakyasan niini nga elemento nakatampo sa pagkaguba sa gearbox.
Ang mga kapakyasan sa clutch kasagaran mahitabo tungod sa pag-ayo sa amateur nga sakyanan ug dili husto nga pagdumala. 
kahimanan. Usa sa mga nag-unang sayup nga nahimo sa mga drayber mao ang pagsugod sa kadali. Ang mga clutch lining gikarga ug adunay peligro nga kini masunog. Kung mahitabo kini, ang pag-ilis sa clutch disc mahimong tubag, nga kinahanglan nga kuhaon ang transmission gikan sa awto. Ang laing sayop nga kinaiya sa mga drayber mao ang paggamit sa clutch pedal gawas sa pag-ilis sa mga gears, i.e. pagpabilin sa imong tiil sa clutch pedal samtang nagdrayb. Kini mahimong mosangpot sa mas paspas nga pagsul-ob sa clutch release bearing ug sa mga lining niini. Siguruha nga hingpit nga i-apply ang handbrake sa pagsugod sa awto ug kanunay nga ipaubos ang clutch pedal sa tanan nga paagi kung mag-ilis sa mga gears. “Atong atimanon kining bahina sa sakyanan, kay labor-intensive ang pag-ilis niini ug, labaw sa tanan, dili barato. Kung ayohon ang naguba nga clutch, angay usab nga susihon ang kahimtang sa mga flywheel ug susihon ang kahimtang sa mga seal sa makina. Sa dili pa i-assemble pag-usab, ang tanang elemento kinahanglang limpiyohan sa abog nga nahibilin human sa abrasion sa mga lining ug mga bakas sa lana.” - ingon ni Marek Godziska, Technical Director sa Auto-Boss.
Unsa ang mga sintomas sa usa ka nadaot nga clutch?
Usa sa mga sintomas nga nagsulti kanato bahin sa clutch wear mao ang clutch pedal mismo. Kini mao ang mamatikdan stiffer, nga nagpakita sa pagsul-ob sa kontak ibabaw sa thrust bearing ug pressure plate spring. Kung makadungog kita og kasaba nga gikan sa dapit sa gearbox human ma-depress ang clutch pedal, makadahom kita og kadaot sa thrust bearing. Ang kakulang sa pagpatulin sa sakyanan, bisan pa sa dugang nga gas, mahimo usab nga nagpakita sa pagsul-ob sa clutch disc. Ang uban pa, dili kaayo makahasol nga mga simtomas mahimo’g mahitabo - ang awto magsugod lamang pagkahuman hingpit nga buhian ang clutch pedal o ang mga pag-uyog sa awto sa pagsugod.
Unsaon paggamit sa saktong clutch?
"Aron mapalugway ang kinabuhi sa clutch, paningkamutan namon nga mapadayon kini kanunay sa hingpit nga kahimtang. Kinahanglan nga magsugod kita kanunay sa labing ubos nga katulin sa makina, likayan nga kalit nga buhian ang pedal sa clutch ug likayan ang pagsugod sa pag-irit sa mga ligid. Kini nga mga lakang makapalugway sa kinabuhi sa friction plate. Kung nagbarug sa suga sa trapiko o sa trapiko, mas maayo nga ibutang kini sa neyutral kaysa maghulat nga adunay gamit. Kini nga pagtambal nagtugot sa tanan nga mga sangkap sa clutch nga mapreserbar. Sa all-wheel drive nga mga sakyanan, gigamit namo ang axle disconnect function - kini makapakunhod sa load sa clutch ngadto sa mga 30 porsyento. Usab, pindota kanunay ang clutch pedal hangtod sa ubos ug gamita lang ang gas kung hingpit nga magamit ang handbrake. Kung nagdrayb, pagsul-ob ug flat nga sapatos - kini labi ka hinungdanon alang sa mga babaye. Salamat niini, dili lamang nato atimanon ang atong kaluwasan, kondili wagtangon usab nato ang batasan sa pagdrayb sa gitawag nga half-clutch.” - midugang Marek Godziszka, Technical Director sa Auto-Boss.
