Luwas ug luwas nga transportasyon sa mga bisikleta, upat ka tiil nga mga higala ug mga bagahe

Ang kapaskuhan, nga paspas nga nagsingabot, kasagaran usa ka yugto sa mas duol o mas taas nga mga biyahe. Bisan pa, sa dili ka pa moadto sa usa ka bakasyon sa pamilya pinaagi sa awto, kinahanglan nimo nga atimanon ang teknikal nga kahimtang sa awto ug hinumdomi ang pipila nga sukaranan nga mga lagda alang sa husto nga transportasyon sa mga pasahero, hayop o bagahe. Gitambagan ka namon kung unsa ang buhaton aron masiguro ang labing kaayo nga kaharuhay ug kaluwasan samtang nagbiyahe.

Ang mga salakyanan nga atong gisakyan karon sa bakasyon dili hitupngan nga mas lapad pa kay sa atong gimaneho kaniadto. Ang problema mao nga karong panahona, bisan sa mubo nga bakasyon, makadala kita og sobra nga mga bagahe uban kanato, nga nagpasabot nga ang pagputos sa tibuok pamilya sa usa ka sakyanan usahay mahimong usa ka makahahadlok nga buluhaton.

Dugang pa, ang mga probisyon sa Road Code nagsiguro usab sa husto (ug labaw sa tanan luwas) nga transportasyon sa mga tawo, mga hayop ug mga butang. Unsa ang kinahanglan nimong hinumdoman kung nangandam alang sa usa ka bakasyon?

Mga bata? Sa mga lingkoranan lang sa sakyanan

Siyempre, angay nga magsugod sa labing hinungdanon nga pangutana, i.e. pagbiyahe uban sa mga bata. Dinhi ang balaod wala magbilin ug mga ilusyon:

- Sa usa ka awto nga adunay mga seat belt, ang usa ka bata nga wala’y 12 ka tuig ang edad, dili mosobra sa 150 cm, gidala sa usa ka lingkuranan sa bata o uban pang aparato nga angay alang sa gibug-aton ug gitas-on sa bata, ingon ni Grzegorz Krul, Car Center Martom Mart Service Manager.

Sukwahi sa popular nga pagtuo, kini nga lingkuranan mahimo usab nga ibutang sa atubangan nga lingkuranan. Bisan pa, kinahanglan nga hinumdoman nga sa kaso sa mga sakyanan nga adunay airbag alang sa pasahero, nga dili ma-disable, gidid-an ang pagdala sa usa ka bata nga nag-atubang sa likod.

Sa laing bahin, walay usa nga kinahanglang pahinumdoman sa hingpit nga panginahanglan sa tanang magpapanaw nga magsul-ob ug seat belt. Ang pagkapakyas sa pagbuhat niining yano nga buhat mahimong moresulta sa usa ka multa o, mas grabe, dili hitupngan nga mas grabe nga kadaot sa lawas kung adunay posible nga pagbangga.

Transportasyon sa gagmay ug dagkong mga mananap

Bisan pa, ang igong panalipod dili lamang sa mga tawo, kondili usab sa mga gidala nga mga hayop.

- Kung makahukom usab kita nga dalhon ang atong upat ka tiil nga higala sa pagbakasyon, ayaw kalimti ang paghimo og mga kondisyon alang kaniya aron masiguro ang iyang kaluwasan. Ang kalit nga pagpreno sa emerhensya o usa ka aksidente mahimo nga usa ka makamatay nga hulga ang usa ka iro nga libre nga nagsuroysuroy dili lamang sa iyang kaugalingon kondili sa ubang mga pasahero, nagpasidaan ang usa ka tigpamaba sa Martom Group.

Usab, dili gayud nato masalikway ang usa ka sitwasyon diin ang atong bata kalit nga nakahukom sa pagpadayon, nga makabalda sa drayber. Busa unsa ang mahimo aron malikayan ang ingon nga senaryo?

Kung kita adunay usa ka station wagon, ang mga hayop kinahanglan nga dad-on sa kompartamento sa bagahe, nga gibulag gikan sa kompartamento sa pasahero pinaagi sa usa ka espesyal nga pukot o grille. Para sa medium sized nga mga iro, makapalit sab ta ug banig nga gibitay taliwala sa mga lingkoranan, nga maghimo ug klase sa playpen o harness nga gitaod sa harnesses o uban pang interior fittings.

- Ug ang pinakagamay nga mga miyembro sa pamilya, nga mao, mga iring, mga langgam o mga ilaga sa panimalay, mahimong mobiyahe sa mga espesyal nga transporter. Ang bugtong butang nga kinahanglan naton nga hatagan pagtagad mao ang ilang lokasyon - wala’y paagi nga sila magpabilin nga luag tungod sa peligro sa pagbalhin kung nagpreno, ingon ni Grzegorz Krul.

Mga rack sa atop, mga bisikleta sa kaw-it

Ang sama, pananglitan, sa mga maleta nga dili mohaum sa punoan. Kon kita modesisyon sa pagdala kanila sa cabin, kini mao ang bili sa paggamit sa espesyal nga stabilizing pukot.

Kinahanglan usab nga limpyohan ang tanan nga mga butang nga nahimutang sa ilawom sa lingkuranan sa drayber. Ang mga botelya, lata o mga deodorant, pananglitan, dali nga maligid sa ilawom sa tiil, ug sa labing grabe nga kaso, gibabagan pa ang abilidad sa pagpindot sa pedal sa preno!

- Sa pipila ka mga sitwasyon, imbis nga pugson ang tanan sa sakyanan, ang dugang nga mga rack sa atop usa ka mas maayo nga solusyon. Kung gipili namon ang napamatud-an, sertipikado nga mga produkto ug i-install kini sa husto, ang among pagbiyahe dili lamang luwas, apan komportable usab, ”dugang sa eksperto sa Martom.

Hinumdomi, hinoon, nga ang usa ka dako nga punoan makadugang pag-ayo sa kinatibuk-ang gitas-on sa atong sakyanan. Makahimo kini og mga problema, pananglitan, kung magmaneho sa usa ka ubos nga garahe, ug, sa katapusan apan dili labing gamay, makaapekto usab kini sa kalig-on sa awto. Busa, kinahanglan ka nga mag-amping pag-ayo sa dalan.

Kinahanglan nimong tagdon ang parehas nga mga problema kung magdala mga bisikleta sa atop sa awto. Dili ikatingala nga ang usa ka mas popular nga solusyon mao ang pag-attach niini sa usa ka espesyal nga kuptanan sa usa ka kaw-it sa ilawom sa tailgate. Ang kinahanglan ra natong buhaton sa kini nga kaso mao ang husto nga pagsiguro sa gidala nga bisikleta.