Luwas nga pagbiyahe sa bakasyon. Responsibilidad ug imahinasyon
Ang mga pista opisyal sa bug-os nga swing, nga nagpasabot nga ang usa ka dako nga gidaghanon sa mga drayber mibiya sa mga dalan, kinsa, uban sa ilang mga pamilya, moadto sa usa ka bakasyon sa ting-init. Unsa ang imong mahimo aron mahimo ang imong bakasyon nga luwas kutob sa mahimo?
Sumala sa mga eksperto sa trapiko ug pagmaneho, ang panguna nga peligro sa mga pagbiyahe sa holiday mao ang paghuot sa trapiko ug pagdali sa daghang mga drayber. Nadugangan pa niini ang kaisog sa pipila ka tiggamitan og sakyanan ug kakapoy. Mao nga sa ting-init, ubos sa paborableng kahimtang sa panahon, ang kadaghanan sa mga aksidente sa trapiko ug mga aksidente mahitabo.
Samtang, daghang mga drayber ang nagbiyahe sa taas nga pagbiyahe sa panahon sa mga holiday, nga adunay gilay-on nga pipila o daghang kilometro kada adlaw. Pagbakasyon, kinahanglan silang mobiyahe ug pila ka gatos, ug kung moadto sila sa gawas sa nasud, pila ka libo ka kilometro.
- Una, kung magbakasyon, alang sa mga hinungdan sa seguridad, kinahanglan nga likayan ang pagdali. Kon makaabot kita sa pahulayanan sulod sa pipila ka napulo ka minuto o bisan sa pipila ka oras, walay mahitabo. Apan makaabot kami didto nga luwas, nagpasiugda si Radosław Jaskulski, coach sa Skoda Auto Szkoła.
Maayo nga praktis ang paghimo og itinerary sa dili pa molarga. Kung adunay ka taas nga biyahe, among bungkagon kini sa mga yugto, nga gikonsiderar ang mga pagpahulay matag duha ka oras. Kinahanglang markahan sila sa mga lugar diin adunay maayong imprastraktura para sa mga magpapanaw (bar, restawran, kasilyas, dulaanan) o adunay pipila nga mga atraksyon sa turista nga mahimong bisitahan ingon bahin sa uban. Kinahanglan usab nga atong hatagan og pagtagad ang mga matang sa mga dalan nga atong agian ug unsa ka bug-at ang trapiko niini. Usahay ang pinakamubo nga dalan mahimong dili ang pinakamaayo. Mas maayo nga mopili og mas taas nga karsada nga moagi sa highway o expressway.
Apan, ang yawe sa usa ka malampuson nga biyahe mao ang luwas nga pagdrayb. Sumala sa instruktor sa Skoda Auto Skoła, angay nga sundon ang usa ka depensiba nga istilo sa pagmaneho. Kini nga konsepto kinahanglan sabton nga responsibilidad ug mahunahunaon nga paglikay sa mga makit-an nga mga hulga. Mahitungod usab kini sa paglikay sa daghang tawo ug peligro nga mga ruta ug peligro nga mga oras sa pagbiyahe. Adunay, pananglitan, usa ka grupo sa mga drayber nga, nahadlok sa init, nagbakasyon sa gabii. Dili kini makatarunganon, tungod kay ang pagdrayb sa gabii nagdugang sa risgo nga makatulog sa ligid o makabangga sa laing sakyanan kansang drayber nakatulog. Adunay daghang mga engkwentro sa mga mananap sa gabii.
"Ang yawe sa luwas nga pagdrayb mao ang tinuyo nga pagpadako sa mga benepisyo sa nakakat-on nga luwas nga mga kahanas sa pagmaneho pinaagi sa pag-obserbar sa dalan gikan sa layo, pagplano sa mga maniobra nga sayo ug makanunayon nga pagpili sa posisyon sa dalan ug katulin sa paagi nga makadugang sa kaluwasan," gipasabut ni Radoslaw Jaskulski.
Usa ka pananglitan sa depensiba nga pagmaneho, pananglitan, hapsay nga pagtabok sa mga interseksyon. – Ang ubang mga drayber, nga naa sa sekondaryang dalan ug nagkaduol sa intersection nga adunay priority road, hingpit nga mohunong sa sakyanan ug dayon magtimbang-timbang kon sila adunay libre nga agianan. Sa laing bahin, kon pipila ka metros na ang ilang gihimo nga assessment sa sayo pa, dili na unta nila hingpit nga pahunongon ang sakyanan, hamis unta ang biyahe. Siyempre, sa kondisyon nga walay makababag sa panglantaw sa kinasang-an sa dalan, - nagpatin-aw sa coach sa Skoda Auto Szkoła.
Adunay usab daghang uban pang mga elemento nga nag-impluwensya sa pamatasan sa drayber sa luyo sa ligid, sama sa pamatasan ug mga kinaiya sa personalidad o psychomotor ug psychophysical fitness. Ang kataposang duha ka determinant mosamot samtang ang drayber kapoyon. Kon mas dugay siya magmaneho og sakyanan, mas ubos ang iyang psychomotor ug psychophysical performance. Ang problema mao nga ang drayber dili kanunay makadakop sa higayon nga siya gikapoy. Kini ang hinungdan ngano nga ang naka-iskedyul nga mga pahulay sa pagbiyahe hinungdanon kaayo.
