Luwas ba ang pagmaneho nga adunay cylinder misfire?

Ang mga misfire sa makina mahimong tungod sa sayup nga mga spark plug o dili balanse nga air/fuel mixture. Ang misfire driving dili luwas ug makadaot sa makina.

Ang silindro mao ang bahin sa makina diin mahitabo ang pagkasunog. Ang pagkasunog sa silindro mao ang nagmaneho sa awto. Ang bloke sa makina kasagarang ginama sa cast iron o aluminum. Depende sa matang sa sakyanan, ang makina mahimong adunay gikan sa duha ngadto sa 12 ka mga silindro (ang Bugatti Chiron adunay usa ka 16-silindro nga makina!). Ang usa ka misfired cylinder mahimong hinungdan sa usa ka proporsyonal nga pagkawala sa gahum. Pananglitan, kon ang usa ka upat ka silindro nga makina madaot sa usa ka silindro, ang sakyanan mawad-an ug 25 porsiyento sa gahom niini.

Ang pagdrayb sa usa ka sakyanan nga adunay misfire dili luwas. Ania ang 4 nga mga timailhan ug sintomas nga bantayan kung sa imong hunahuna adunay usa ka cylinder misfire:

1. Pagkawala sa gahum inubanan sa abnormal nga mga vibrations

Usa sa mga nag-unang mga timailhan nga ang imong silindro misfiring mao ang pagkawala sa gahum uban sa katingad-an nga mga vibrations. Samtang gipaandar sa silindro ang makina, ang imong ekonomiya sa gasolina mamatikdan nga mag-antus tungod kay ang nahabilin nga nagtrabaho nga mga silindro kinahanglan nga makabawi sa pagkawala sa gahum. Dugang pa, kung ang imong awto nag-uyog sa wala’y trabaho, kini usa pa ka timailhan sa usa ka misfire. Paghiusa kini nga mga timailhan ug kini sigurado nga mga timailhan nga ang imong silindro dili maayo ug kinahanglan nga susihon sa usa ka mekaniko sa labing madali.

2. Pagkawala sa spark sa makina

Ang laing rason nga ang usa ka silindro mahimong dili masunog tungod sa pagkawala sa spark. Mahimong usa kini ka butang nga makapugong sa mga pag-ulbo sa coil sa gintang sa tumoy sa spark plug, sama sa mga naguba o nadaot nga mga bahin. Ang nadaot, nadaot o nadaot nga mga spark plugs o usa ka huyang nga ignition coil mahimong hinungdan sa pagkawala sa spark ug busa usa ka misfire sa silindro. Mahimong mahitabo kini nga panagsa ra sa sinugdanan, apan samtang ang mga sangkap sa ignition system nagpadayon nga mapakyas, imong mamatikdan ang pagtaas sa mga misfire. Samtang kini nga hinungdan sa pagkadaot sa makina nagkinahanglan gihapon og mekanikal nga pag-ayo, ang pag-ilis sa mga spark plugs, ignition wires, ug distributor caps ug rotors dili mahal.

3. Dili balanse nga fuel-air mixture.

Kung walay igo nga gasolina sa air-fuel mixture, mahimo usab kini nga hinungdan sa misfiring. Kung ang fuel injector barado, hugaw, o nagtulo nga hangin, ang ubos nga presyur makaapekto sa tanan nga mga silindro, dili lamang sa usa ka silindro. Ang natanggong nga balbula sa EGR mahimo usab nga makatampo sa pagkadili balanse sa hangin / gasolina. Ang mga misfire nga gipahinabo sa sistema sa gasolina kalit nga makita ug kasagaran mas mamatikdan kung walay trabaho kaysa kung nagmaneho sa highway.

4. Nagsabwag nga mga misfire

Ang mga silindro usahay makasinati og intermittent misfire, nga nagpasabot nga ang cylinder dili misfire sa tanang panahon. Ang misfiring mahimong mahitabo kung bugnaw sa gawas o kung ang awto nagdala og daghang karga. Sa ubang mga kaso, ang silindro mahimong makita nga wala’y sunog nga random ug walay bisan unsang sumbanan. Kini mga lisud nga mga problema sa pagdayagnos, mao nga ang sakyanan kinahanglan nga susihon sa usa ka propesyonal nga mekaniko. Mahimo kini nga linya sa vacuum sa awto, mga intake manifold gasket, usa ka timing belt, o bisan usa ka balbula nga tren.

Ang pagmaneho nga adunay cylinder misfire posibleng delikado. Kung mawad-an ka og kuryente samtang nagdrayb, o mapakyas ang ikaduha o ikatulo nga silindro, mahimong mosangpot kini sa aksidente sa sakyanan nga makadaot kanimo ug sa uban. Kung nagduda ka nga usa ka cylinder misfire, paghimo og appointment sa usa ka technician sa labing dali nga panahon aron masusi ug ayohon ang imong awto.