Luwas nga gilay-on. Sa 60 km/h kini labing menos duha ka segundos

Ang pagpabiling mubo kaayo sa sakyanan sa atubangan maoy usa sa kasagarang hinungdan sa mga aksidente sa tul-id nga mga bahin sa dalan. Usab sa Poland, nga gikumpirma sa pulisya.

Ang duha ka segundos mao ang minimum nga gilay-on tali sa mga sakyanan, sa paborableng kondisyon sa panahon, nga naglihok sa gikusgon nga hangtod sa 60 km/h. Kini kinahanglan nga madugangan sa labing menos usa ka segundo kung magmaneho sa usa ka two-wheeler, usa ka trak ug sa dili maayo nga panahon. Sumala sa panukiduki sa Amerika, 19 porsyento. Ang mga batan-ong drayber miangkon nga sila nagdrayb nga duol kaayo sa sakyanan sa atubangan, samtang sa mga tigulang nga drayber kini 6% lamang. Ang mga drayber sa mga sports car ug SUV mas lagmit nga magpabilin sa layo nga mubo ra kaayo, samtang ang mga drayber sa mga sakyanan sa pamilya nagpabilin nga mas layo.

Subay sa Polish Road Code, ang drayber obligado sa pagpabilin sa gilay-on nga gikinahanglan aron malikayan ang bangga sa panghitabo sa pagpreno o paghunong sa sakyanan sa atubangan (Artikulo 19, par. 2, cl. 3). “Kinahanglang dugangan ang distansiya sa sakyanan sa atubangan kon ang kahimtang sa panahon o ang karga sa sakyanan mopataas sa gilay-on sa braking,” matod ni Zbigniew Veseli, direktor sa Renault driving school. Ang usa ka kinahanglanon alang sa pagdugang sa gilay-on mao usab ang limitado nga panan-aw, i.e. pagdrayb sa gabii sa walay suga nga dalan o sa gabon. Tungod niini, kinahanglan nimo nga dugangan ang distansya sa luyo sa usa ka dako nga awto.

Girekomenda sa mga editor:

Unsa ang hitsura sa Polish nga electric car?

Gibiyaan sa mga pulis ang iskandaloso nga radar

Duna bay mas estrikto nga silot sa mga drayber?

"Kung nagmaneho direkta sa luyo sa lain nga awto, labi na ang usa ka trak o usa ka bus, wala namon makita kung unsa ang nahitabo sa dalan sa atubangan niini o sa tupad niini," gipasabut sa mga coach sa Renault driving school. Ang sobrang pagduol sa gisundan makapalisod usab sa pag-overtake. Una, dili nimo makita kung adunay lain nga awto gikan sa atbang nga direksyon, ug ikaduha, dili nimo magamit ang tuo nga lane aron paspas.

Ang mga drayber kinahanglan usab nga magpadayon sa usa ka maayo nga distansya kung nagsunod sa mga nagmotorsiklo, tungod kay kanunay nila ang pag-braking sa makina kung nag-downshift, nagpasabut nga ang mga drayber sa luyo dili mahimong magsalig lamang sa "stop lights" aron ipakita nga nagpreno ang motorsiklo. Dili madawat ang pagdrayb nga duol kaayo sa sakyanan sa atubangan aron mapugos kini sa kasikbit nga lane. Delikado kini tungod kay wala’y lugar nga mapreno sa usa ka aksidente, ug mahimo usab nga mahadlok ang drayber, nga mahimo’g kalit nga maghimo usa ka peligro nga maniobra.

“Kinahanglan nga sundon ang lagda nga kung ang drayber kanunay nga naglihok ug wala’y intensyon nga mo-overtake, mas maayo nga magpadayon sa usa ka gilay-on nga sobra sa tulo ka segundo tungod sa visibility sa dalan, kagawasan gikan sa pamatasan sa drayber. sa among atubangan ug daghang oras sa pag-react,” ang mga coach sa driving school nagpatin-aw kang Renault. Ang dugang nga gilay-on moresulta usab sa pagdaginot sa gasolina samtang ang biyahe mas hapsay.

Tan-awa usab: Ateca - pagsulay sa crossover Seat

Giunsa ang paggawi sa Hyundai i30?

Giunsa pagtino ang gilay-on sa mga segundo:

– Pagpili ug landmark sa dalan sa imong atubangan (eg road sign, kahoy).

– Sa diha nga ang sakyanan sa atubangan moagi sa gipakita nga dapit, sugdi ang countdown.

– Kung ang atubangan sa imong sakyanan moabot sa samang punto, hunong sa pag-ihap.

– Ang gidaghanon sa mga segundos tali sa higayon nga ang sakyanan sa atong atubangan moagi sa usa ka punto, ug sa higayon nga ang atong sakyanan moabut sa samang dapit, nagpasabot sa gilay-on tali sa mga sakyanan.

Ang mga coach sa Renault driving school nagtambag kung unsang mga kaso kinahanglan nga dugangan ang gilay-on sa awto sa atubangan:

– Kung ang dalan basa, niyebe o yelo.

- Sa mga kondisyon nga dili maayo nga panan-aw - sa gabon, ulan ug niyebe.

– Pagdrayb luyo sa dako nga sakyanan sama sa bus, trak, ug uban pa.

- Sunod nga motorsiklo, moped.

– Kung magguyod ta ug laing sakyanan o daghan kaayog karga ang atong sakyanan.