Kaluwas sa rider: unsaon pagdugang ang visibility?

Sa pagsalop sa kagabhion, modoble ang risgo sa mga disgrasya nga naglambigit sa mga biker. Nabantayan nga mga motorista ang unang mag-antos sa higayon nga mabangga. Gawas sa kadaghanan sa panahon kini ang kakulang sa visibility gikan sa mga drayber nga adunay duha ka ligid. Ma denial of priority man o kulang sa pagtagad, ang angkas maoy nag-antos sa kadaot.  

Ang prinsipyo sa pagkakita kinahanglan makita sa tanan sa dalan. Kini ang kaatbang sa usa ka hayag nga suga nga makapasuko sa ubang mga motorista. Giila sa mga naghimo ang kahinungdanon sa paghatag piho nga mga solusyon sa ilang mga kostumer. Busa, gibutang nila ang mga kagamitan sa merkado aron masiguro ang kaluwas sa matag usa. Dugang pa, gipalambo nila ang laraw aron ang matag magkabayo makakaplag sa ilang kaugalingon nga istilo ug ipadayag ang ilang pagka-indibidwal. 

Mao nga unsaon man panalipdan sa usa ka biker ang iyang kaugalingon ug ipakita ang iyang pagkaanaa sa dalan? Unsa ang mga lakang aron mahimo kini nga luwas? Ania ang among mga tip alang sa pagdugang sa imong panan-aw sa dalan.

Ug kung imong gipaayo ang imong suga

Ang makita sa nagmaneho sa motorsiklo gisiguro sa suga sa ilawom ug banag sa iyang salakyanan. Gitukod sa balaod, kinahanglan nga masangkapan ka. Makita niini ang presensya sa motorsiklo sa gabii. Mahinungdanon nga ang mga bombilya molihok sa husto ug nga gibag-o kini kung wala’y malisya. 

Pag-atiman sa mga bombilya

Ang kaepektibo sa usa ka bombilya mao ang lohikal ug magsalig sa 2 nga sukaranan nga dili mahimong pasagdan. Ang una mao ang pag-configure niini. Ang sagbayan ug ang gitas-on sa mga optiko kinahanglan managsama. Ang kasanag ipahiangay aron dili masulaw ang mga drayber nga motabok sa dalan. 

Hinumdomi nga limpyohan kanunay ang imong optika. Sa tinuud, ang kadan-ag sa imong mga bombilya mahimong labi ka madulom kung kini hugaw o natabunan sa abug. Hinungdanon nga usbon sila bisan gamay nga timaan sa kahuyang o kausa sa usa ka tuig. 

Kung mogamit ka og diode o xenon nga mga lampara sa gas, dili nimo kinahanglan nga usbon kini matag tuig. Ang mga headlight sa motorsiklo mao ang una nga garantiya sa visibility, hinungdanon nga masiguro nga masiguro nila ang imong presensya. 

Hibal-i nga ang balaod nagpahamtang mga sumbanan kanimo ug nanginahanglan mga gi-aprobahan nga mga suga. Ang mga bulbs sa Xenon siguradong naa sa uso ug adunay daghang mga bentaha, apan iligal kung kini mga low beam.

Pag-ayo sa parol

Ang pag-configure sa imong mga suga usa usab ka hinungdanon nga sukaranan. Ang pagmaniobra sa imong awto labi ka peligro kung makasugat ka sa usa ka nagmotorsiklo nga naa ra sa sentro ang suga. Sa ingon, ang usa ka patindog o sagol nga posisyon makapaayo sa panan-aw sa salakyanan nga adunay duha ka ligid. Mas tin-aw kini kung ang awto adunay usa ka sentro nga suga ug duha ka suga sa tinidor. Ang pag-coding sa kolor usab nakadugang sa imong presensya sa dalan. 

Gisulayan sa mga tigdukiduki ang labing kaayo nga paagi aron ma-tweak ang imong suga. Natapos nila nga ang kolor sa suga ug pagbutang og patindog sa imong mga suga naghatag labi ka maayo nga pagkakita alang sa imong kaluwasan. Bisan pa, ang kolor nga imong gipili kinahanglan nga motuman sa mga regulasyon.

Hisgutan naton ang bahin sa imong helmet

Sama sa bisan kinsa nga nagtahod sa kaugalingon nga biker, kanunay ka magsul-ob og helmet. Kinahanglanon nga sa matag higayon nga magmaneho ka kinahanglan kini homologated. 

Gi-aprubahan nga helmet

Kini nga hinungdanon nga gamit sa biker makaluwas sa mga kinabuhi. Nahibal-an ba nimo nga ang 54% nga mga aksidente sa motorsiklo adunay kalabutan sa kadaot sa utok? Kini nga obligasyon gihubit sa artikulo nga R431-1 sa Road Code gikan Hunyo 28, 1973.

Ang matag helmet kinahanglan adunay usa ka marka sa strap sa baba. Mahimo kini berde kung kini usa ka sukaranan sa Pransya ug puti kung kini European (ang letra nga E ug ang numero nga nagpasabut sa nasud kung diin nakuha ang pagtugot). Sa Pransya, kini ra ang 2 kolor nga giila alang sa ligal nga pag-apruba.

Gikan sa usa ka luwas nga punto sa panan-aw, gibutang sa Pransya ang mga masulub-on nga mga labud sa mga bikers. Kung mopalit ka usa ka helmet, makit-an nimo ang 4 nga mga reflective sticker. Kinahanglan sila igpilit sa 4 ka kilid. Libre sila ug mahimo kini igbutang sa magbabaligya alang kanimo. 

Hibal-i nga kung gibati nimo nga wala ka magsul-ob og naaprobahan nga helmet o reflective tape, gilapas nimo ang mga lagda. Mahimo ka makadawat usa ka multa nga € 90 ug usa ka pagkulang sa 3 puntos gikan sa imong lisensya.

LED helmet

Adunay mga LED helmet sa merkado. Kini hayag ug naglangkob sa usa ka giya sa LED nga suga ug usa ka accelerometer. Mahibal-an niini ang katulin sa nagsakay ug magpadala usa ka signal sa kilid o likod sa helmet. 

Nagpaila usa ka pagbag-o sa tulin alang sa ubang mga drayber, nagtanyag kini 5 ka lebel sa gaan nga kusog. Kini nakadani sa atensyon ug adunay usab usa ka makapahibulong nga kahayag sa kilumkilum. Ma-recharge, mahimo kini molihok hangtod sa 2 ka oras sa usa ka adlaw. 

Ang kini nga lakang sa seguridad dili pa kaayo sikat sa Pransya, apan tungod sa potensyal nga siguridad niini, dili kini kinahanglan magdugay.

Ang uban pang mga paagi aron makita sa dalan

Gawas sa mga lakang sa kahilwasan nga gipangayo sa balaod, ang mga naghimo sa motorsiklo nagtanyag uban pang pamaagi sa pagpanalipod. Epektibo kini nga mga produkto, apan dili kaayo ubus. Naghisgut kami bahin sa dimensional visibility.

360 ° pagtan-aw

Adunay hilig nga maila ang sumbanan sa imong salakyanan ingon mga sulud nga materyal. Kini gikan sa porma sa lainlaing mga pattern nga sticker nga mahimo nimong magamit sa mga rim o uban pang mga suporta sa imong motorsiklo.

Ang kini nga labi ka napasadya nga solusyon dali nga makapaangay sa kadako sa diin nimo kini idugtong. Sa ingon, naghatag sila usa ka gipaayo nga 360 ° nga pagtan-aw sa mga kontorno sa imong salakyanan, kana mao, gikan sa tanan nga mga kilid. 

Dali alang kanimo nga tugutan ang imong istilo nga mosulti alang sa tanan nimo nga mga aksesorya ug sa imong motorsiklo. Mahimo ka makapili gikan sa mga imahe, logo o mga geometriko nga porma. Lapad gyud ang kapilian ug posible ang bisan unsa. 

Ang gipili nga sumbanan gipapilit sa sulundon nga materyal ug gihiwa. Ang panan-aw sa 360 ° magpadayon nga luwas sa imong duhang ligid nga bisikleta. Kini mahimong dali nga maila gikan sa tanan nga mga kilid ug alang sa tanan nga uban pang mga drayber.

Sinina

Nahibal-an ba nimo nga ang pagsul-ob sa gaan nga mga kolor alang sa pagbisikleta adunay kahulugan? Sa tinuud, gitugotan ka nga madugangan ang imong panan-aw sa dalan. Dugang sa mga dyaket nga adunay mga sulud nga sulud, ang puti adunay parehas nga epekto. 

Mahimo usab nimo ibitay ang mga LED sa imong mga backpacks alang sa labi ka maayo nga pagkakita samtang nagmaneho. Gihatagan seryoso sa mga tiggama ang kaluwasan sa mga biker. Naglaraw sila mga aksesorya nga praktikal, makalipay, bisan pa gamhanan ug bag-o. 

Hinumdomi nga ang una nga safety reflex alang sa usa ka nagmotorsiklo mao ang pag-atiman sa mga headlight ug kagamitan sa kinatibuk-an.