Bioethanol. Posible ba nga magbalhin sa usa ka bag-ong gasolina?

Pagprodyus sa bioethanol

Ang bioethanol, sama sa biodiesel, gihimo gikan sa mga materyales sa tanum. Mas kasagaran kay sa uban, duha ka tanom ang gikuha para sa paghimo sa bioethanol: mais ug tubo. Pananglitan, ang produksyon sa bioethanol sa Estados Unidos nag-una base sa mais, sa Brazil - sa tubo. Bisan pa, ang ubang mga tanum nga adunay taas nga sulud sa starch ug asukal sa utanon mahimo usab nga magamit ingon hilaw nga materyales: patatas, sugar beet, kamote, ug uban pa.

Sa kalibutan, ang produksiyon sa bioethanol labing naugmad sa America. Ang mga kapasidad sa produksiyon sa Brazil ug Estados Unidos nga magkauban nag-asoy sa labaw sa katunga (mas tukma, labaw sa 60%) sa produksiyon niini nga sugnod sa kalibutan.

Sa kinauyokan niini, ang bioethanol kay ordinaryo nga ethyl alcohol (o ethanol), nga gigamit sa paggama ug alkoholikong mga ilimnon nga adunay bantog nga kemikal nga pormula C.₂H₅ooh Bisan pa, ang bioethanol dili angay alang sa pagkonsumo sa pagkaon tungod sa presensya sa mga espesyal nga additives, mga additives sa gasolina. Dugang pa sa tert-butyl methyl ether (MTBE), nga nagdugang sa detonation resistance sa biofuels, nagpamenos sa corrosiveness sa mga alkohol ug usa ka carrier sa dugang nga oxygen nga nalangkit sa pagkasunog, gamay nga kantidad sa ubang mga additives ang gidugang sa bioethanol.

Daghang mga teknolohiya alang sa paghimo sa bioethanol ang nahibal-an.

1. Pag-ferment sa mga organikong produkto. Nailhan sukad pa sa karaang mga panahon ug ang labing kadali nga pamaagi sa pagkuha sa ethyl alkohol. Atol sa pag-ferment sa lebadura sa mga sagol nga adunay asukal, nakuha ang usa ka solusyon nga adunay usa ka masa nga sulud sa ethanol nga mga 15%. Sa pagtaas sa konsentrasyon, ang yeast bacteria mamatay, nga mosangpot sa paghunong sa produksyon sa ethyl alcohol. Pagkahuman, ang alkohol gibulag gikan sa solusyon pinaagi sa distillation. Sa pagkakaron, kini nga pamaagi wala gigamit sa industriyal nga produksyon sa bioethanol.
2. Pagprodyus gamit ang mga recombinant nga tambal. Ang hilaw nga materyal gidugmok ug gi-ferment sa glucoamylase ug amylosubtilin. Pagkahuman niana, ang distillation gihimo sa pagpadali sa mga kolum nga adunay pagbulag sa alkohol. Usa ka kaylap nga gigamit nga pamaagi alang sa industriyal nga produksiyon sa bioethanol.
3. produksyon sa hydrolysis. Sa tinuud, kini ang paghimo sa alkohol gikan sa pre-hydrolyzed cellulose nga adunay sulud nga hilaw nga materyales pinaagi sa pag-ferment sa industriya. Kini gigamit nag-una sa Russia ug uban pang mga post-Soviet nga mga nasud.

Sa pagkakaron, ang produksyon sa bioethanol sa kalibutan, sumala sa nagkalainlaing mga banabana, medyo mubo sa 100 ka milyon nga tonelada kada tuig.

Bioethanol. Presyo kada litro

Ang gasto sa produksiyon sa bioethanol kada 1 litro nagdepende sa daghang mga hinungdan.

1. Ang inisyal nga gasto sa hilaw nga materyales nga gipatubo alang sa pagproseso.
2. Ang kahusayan sa mga hilaw nga materyales nga gigamit (teknolohiya sa produksiyon ug ang ratio sa sangputanan nga bioethanol sa kantidad sa mga hilaw nga materyales nga nahilambigit).
3. Logistics sa produksiyon (mas duol sa mga plantasyon nga adunay hilaw nga materyales ang pagproseso sa mga negosyo, mas barato ang produksiyon, tungod kay ang gasto sa transportasyon sa kaso sa kini nga klase sa gasolina adunay labi ka hinungdanon nga papel kaysa sa paghimo sa petrolyo nga gasolina).
4. Ang gasto sa produksyon sa iyang kaugalingon (manufacturability sa mga ekipo, suhol sa mga trabahante, enerhiya gasto).

Busa, sa lain-laing mga nasud, ang gasto sa pagprodyus og 1 litro sa bioethanol managlahi. Ania ang kantidad niini nga gasolina matag litro sa pipila ka mga nasud sa kalibutan:

• USA - $0,3;
• Brazil - $0,2;
• sa kinatibuk-an alang sa mga tiggama sa Europe - mga $ 0,5;

Alang sa pagtandi, ang kasagaran nga gasto sa pagprodyus og gasolina mga $0,5 hangtod $0,8 matag litro, kung dili nimo tagdon ang mga nasud nga nag-eksport sa krudo sama sa Saudi Arabia o Venezuela, diin ang usa ka litro sa gasolina nagkantidad og ubos sa usa ka litro nga tubig.

Bioethanol E85

Tingali ang bahin sa leon sa tanan nga mga matang sa sugnod nga adunay bioethanol giokupar sa tatak nga E85. Kini nga matang sa sugnod mao ang 85% bioethanol ug 15% nga regular nga petrolyo nga gasolina.

Kini nga mga sugnod angay lamang alang sa espesyal nga gidisenyo nga mga awto nga makahimo sa pagdagan sa biofuels. Kasagaran sila gimarkahan nga Flex-fuel nga mga awto.

Ang Bioethanol E85 kaylap nga giapod-apod sa Brazil, ug makita usab sa Estados Unidos. Sa Europe ug Asia, ang mga grado sa E5, E7 ug E10 mas komon nga adunay sulod nga bioethanol nga 5, 7 ug 10 porsyento, matag usa. Ang nahabilin nga gidaghanon sa kini nga mga sagol nga gasolina tradisyonal nga gigahin sa regular nga gasolina. Bag-o lang usab, ang E40 nga sugnod nga adunay 40% nga sulud sa bioethanol nagkapopular.

//www.youtube.com/watch?v=NbHaM5IReEo

Mga bentaha ug disbentaha sa bioethanol

Atong tan-awon una ang mga benepisyo sa bioethanol.

1. Relatibo nga barato sa produksiyon. Gihatag kini nga ang taghimo sa nasud wala’y kaugalingon, daghang reserba sa lana, ug ang industriya sa tanum naugmad. Pananglitan, ang Brazil, nga adunay pipila ka kaugalingon nga mga reserba sa lana sa tibuuk nasud, apan nakaugmad sa agrikultura ug usa ka paborable nga klima, labi ka mapuslanon ang paghimo og gasolina base sa bioethanol.
2. Ang pagkamahigalaon sa kinaiyahan sa tambutso. Ang lunsay nga bioethanol mopagawas lamang og tubig ug carbon dioxide kon masunog. Walay bug-at nga hydrocarbon, soot particle, carbon monoxide, sulfur-ug phosphorus-containing nga mga sangkap nga ipagawas sa atmospera sa dihang ang makina moandar sa bioethanol. Sumala sa usa ka komprehensibo nga pagsusi (nga gikonsiderar ang tanan nga mga parameter nga gisusi sumala sa sumbanan sa EURO), ang kaputli sa mga gas nga tambutso nahimo nga 8 ka beses nga mas taas alang sa mga makina nga nagdagan sa bioethanol.
3. Pagkabag-o. Kung ang mga reserba sa lana adunay kinutuban (usa ka napamatud-an nga kamatuoran karon: ang mga teorya bahin sa pagbag-o nga kinaiya sa lana ingon nga ang mga pagbuga gikan sa mga bituka sa Yuta gisalikway sa kalibutan nga siyentipikong komunidad), nan ang produksiyon sa bioethanol nagdepende lamang sa abot sa mga plantasyon.
4. Ubos nga konsumo sa gasolina. Sa aberids, kung nagmaneho sa bioethanol, nga adunay husto nga pagka-configure nga sistema sa gasolina, hangtod sa 15% nga gasolina ang natipig sa usa ka ratio sa volume. Sa naandan, imbes 10 ka litro nga gasolina, ang usa ka sakyanan mogamit lang ug 100 ka litro sa bioethanol kada 8,5 kilometros.

Ang mga disbentaha sa niini nga matang sa gasolina, ilabi na sa relasyon ngadto sa kasamtangan nga panon sa mga sakyanan, sa pagkakaron mahinungdanon.

1. Ang sobra nga pagkonsumo sa bioethanol sa usa ka awto diin ang ECU walay mga setting alang sa pagtrabaho sa biofuel. Ug sa kinatibuk-an, adunay kanunay nga ubos nga kahusayan sa usa ka motor nga wala gidisenyo alang sa sugnod sa utanon. Ang kamatuoran mao nga ang densidad sa enerhiya ug ang gikinahanglan nga ratio sa gidaghanon sa hangin ug sugnod sa bioethanol lahi sa gasolina. Kini modala ngadto sa dili lig-on nga operasyon sa makina.
2. Pagguba sa goma ug plastik nga mga selyo. Ang mga kabtangan sa goma ug plastik nga nagtugot niini nga mga materyales nga mahimong halos neyutral may kalabotan sa mga tagdala sa enerhiya sa petrolyo dili makahatag ug kemikal nga pagsukol sa ethanol. Ug ang mga patik, nga makasugakod sa interaksyon sa gasolina sulod sa mga dekada, gilaglag sa pipila ka bulan pinaagi sa kanunay nga pagkontak sa alkohol.
3. Dali nga pagkapakyas sa usa ka makina nga wala gidesinyo sa pagmaneho sa bioethanol. Ingon usa ka sangputanan sa duha ka miaging mga punto.

Base sa nahisgotan na, makahinapos kita nga ang bioethanol mahimong usa ka maayo kaayo nga alternatibo sa conventional gasolina kon ang sakyanan gidisenyo alang niini nga matang sa gasolina.

BIOETHANOL SA IMONG SAKYANAN: HIGALA O KAAWAY?