BMW 330d Magtiayon
Kini nga 330d Coupe usa ka maayong pananglitan. Base nga presyo: maayo nga 47 ka libo nga mga rubles. Presyo sa pagsulay? Mga 65 ka libo o hapit katunga sa gasto sa base nga marka sa awto. Ug kini bisan pa sa kamatuoran nga ang listahan sa mga standard nga ekipo (sukwahi sa popular nga pagtuo) dili daotan: ang tanan nga kahimanan sa kaluwasan, 17-pulgada nga mga ligid sa haluang metal, servotronic, bi-xenon nga mga headlight, dinamikong brake nga mga suga (nga mao, ang ilang kahayag nagdepende sa kagrabe sa braking), sports multi-tasking steering wheel, air conditioning Maayo kaayo nga recorder. . Ug bisan pa adunay daghan pa nga idugang sa tanan niini, kini usa lamang ka pangutana kung unsa ka layo ang mahimo nimo ug gusto nga "mag-unat."
Ang puro nga standard 300d coupe usa ka awto nga makatagbaw sa drayber nga wala’y dugang nga kagamitan. Sa pipila ka mga lugar, tingali mas maayo pa kaysa usa ka pagsulay nga adunay bayad. Ang M Sport Chassis, nga bahin sa M Sport Package (nga nagdugang upat ka libo sa presyo), kung dili maayo ang pagdumala sa pag-corner, salamat sa bahin sa 19-pulgada nga mga ligid ug ubos nga profile nga mga ligid. Apan sa samang higayon, dili usab kini mahigalaon sa mga dili ganahan nga molukso sa mga gahong nga gisudlan sa atong mga dalan.
Ang 18-pulgada nga mga ligid makapahumok niini og gamay, apan unsa man kung ang 19-pulgada nga mga ligid gilakip sa kit. Pagkahuman lamang namon nga na-install ang usa ka baterya sa tingtugnaw sa awto, ang kahimtang miuswag gamay - apan sa parehas nga oras, nawala ang kalig-on sa direksyon sa awto, labi na sa highway sa kusog nga tulin. Dayag nga ang M chassis ug ang 18 "Bridgestone nga mga ligid sa tingtugnaw dili mohaum, ug lagmit nga lain nga kombinasyon (tingali lahi nga modelo sa ligid) ang makaayo sa problema.
Ang pagsuspinde sa sports dili usa ka daotan nga butang, daghan ang moingon, ug miuyon kami. Apan nganong ikombinar kini sa usa ka diesel nga makina ug usa ka automatic transmission? Dayon hunahunaa (isulti) ang usa ka 330i o 335i nga adunay manual transmission (ang ulahi adunay usa ka chassis ingon nga sumbanan) ug malingaw.
Ang abilidad sa paghiusa sa daghang mga aksesorya usab adunay mga bentaha. Ang usa niini mao nga mahimo ka usab maghandom sa mga kombinasyon nga haom lamang kanimo, apan ang uban nakakaplag niini nga kontra-intuitive. Sa bisan unsa nga kaso, ang 180-kilowatt nga makina ug unom ka tulin nga awtomatik nga transmission (nga mogasto kanimo og 245 euros) nahibal-an, ug ang paggamit sa mga lever sa manibela nga gidisenyo aron mano-mano nga makontrol ang transmission (alang lamang sa 2.400 euros). dugang, apan ingon nga kini nahisulat, gamay dinhi, gamay didto - ug ang katapusan nga numero mao ang makapaikag) mao ang hingpit nga wala kinahanglana. Ang soundproofing maayo usab (apan dili igo aron matago ang diesel sa atubangan), ug ang pagkonsumo dili usab daotan.
Ang likod nga transparency dili labing kaayo, mao nga ang kamatuuran nga kinahanglan ka magbayad og dugang alang sa usa ka sistema sa pag-parking dili kaayo gusto. Bisan pa, ang elektrisidad nga pag-atras sa atubang nga mga lingkoranan alang sa pag-access sa ikaduhang han-ay sa mga lingkuranan nawad-an usab kadasig tungod kay ang sistema mahinay alang sa adlaw-adlaw nga paggamit. Ang mga lingkoranan maayo, komportable bisan sa mga dugay nga pagbiyahe, ug adunay daghang lugar sa likud alang sa gagmay nga mga bata.
Apan hinumdomi: ayaw pagpalit usa ka sports coupe nga ingon niini nga tulo tungod sa lingkuranan sa likud. Palita sila aron malingaw sa pagsakay kauban nila. Nagsugod ka man sa 47k ug gikarga ang 335 pa nga mga aksesorya, o pagsugod sa (isulti) nga 335 pa alang sa XNUMXi o XNUMXd ug busa ihulog (isulti) ang labing mahal nga audio system, naa kana sa imong kaugalingon nga mga prioridad. Ingon sa imong gihigugma. Kung gipili nimo ang husto, dili ka mahigawad, tungod kay gikan sa usa ka puro teknikal nga panan-aw, kini nga tulo lisud nga masuko. Apan kinahanglan ra nimo nga makigsabut sa mga presyo. ...
Dušan Lukič, litrato: Aleš Pavletič
BMW 330d Magtiayon
Panguna nga datos
| Pagbaligya: | BMW GROUP Slovenia |
|---|---|
| Base nga presyo sa modelo: | 46.440 € |
| Gasto sa modelo sa pagsulay: | 64.011 € |
| Kwentaha ang gasto sa seguro sa awto | |
| Gahum: | 170kW (231 KM) |
| Pagpadali (0-100 km / h): | 6,7 uban sa |
| Labing kadaghan nga tulin: | 250 km / h |
| Pag-konsumo sa ECE, sagol nga siklo: | 6,6l / 100km |
Teknikal nga impormasyon
| makina: | 6-silindro - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 2.993 cm? – maximum nga gahum 170 kW (231 hp) sa 4.000 rpm – maximum torque 500 Nm sa 1.750–3.000 rpm. |
|---|---|
| Pagbalhin sa kusog: | ang makina gimaneho sa likod nga mga ligid - 6-speed automatic transmission - ligid 225/45 R 17 W (Bridgestone Blizzak LM-25 M + S). |
| Kapasidad: | top speed 250 km / h - acceleration 0-100 km / h 6,7 s - fuel konsumo (ECE) 9,0 / 5,2 / 6,6 l / 100 km. |
| Misa: | walay sulod nga sakyanan 1.615 kg - permissible total gibug-aton 2.020 kg. |
| Mga sukat sa gawas: | gitas-on 4.580 mm - gilapdon 1.782 mm - gitas-on 1.395 mm - tangke sa gasolina 63 l. |
| Kahon: | punoan nga 440 l |
Ang amon mga pagsukot
| T = 7 ° C / p = 1.109 mbar / rel vl. = 54% / Kahimtang sa Odometer: 11.112 km | |
| Pagpadali 0-100km: | 7,7s |
|---|---|
| 402m gikan sa syudad: | 15,6 ka tuig ( 153 km / h) |
| Labing kadaghan nga tulin: | 250km / h (KITA.) |
| konsumo sa pagsulay: | 11,3 l / 100km |
| Ang distansya sa preno sa 100 km / h: | 47,6m |
| AM nga lamesa: | 39m |
pagtantiya
Ang BMW coupe trio mahimo nga gitinguha sa daghang mga bersyon, gikan sa komportable nga pagbiyahe sa emo sports. Ang 330d nga pagsulay usa ka pagsagol sa tanan ug busa usahay sobra ka mabangis, usahay sobra ka humok. Apan ang diwa niini dili makapakyas: usa ka awto nga gitukod alang sa drayber, nga adunay teknolohiya nga naghatag daghan.
Nagdayeg kami ug nagpakaulaw
engine
flywheel
ergonomics
lingkuranan sa atubangan
posisyon sa dalan
sobra ka estrikto nga chassis
ang koryente nga pagpilo sa mga lingkoranan sa atubangan hinay kaayo
Ang PDC ug cruise control dili standard
