Test drive BMW 335i Cabrio: bug-at nga metal
Mga sulod
Ang mga tag-iya sa branded nga BMW nga mga convertibles Karon nahimo nga labi kadali alang sa ilang pagpanalipod sa ilang kaugalingon gikan sa dili maayo nga kahimtang sa panahon, salamat sa bag-ong atop sa metal nga nagtiklop sa karon nga bukas nga bersyon sa "troika". Unsa pa ang gitanyag sa modelo nga bug-at nga kamot gipakita sa 335i 306 hp nga pagsulay. gikan sa
Ang gibug-aton nga gibug-aton sa test car mao ang 1847 kg, nga 236 kg labaw pa sa bersyon sa coupé nga adunay parehas nga makina, ug 157 kg labaw pa sa nanguna nga nabag-o sa miaging modelo. Hinuon, ang kini nga dagway nakaapekto sa daghang uban pang mga timailhan, pananglitan, sa mga kanto, halayo sa hapit katingad-an ang kahayag ug katukma nga gipakita sa mga gaan nga bersyon sa bag-ong "tulo".
Bisan pa, sulit ang kahimuot sa pagmaneho
Sa pikas nga bahin, ang pagsulay nga 335i adunay dugang nga ikatanyag, sama sa usa ka tinuod nga bantog nga turbo engine. Siguro, ang 306 horsepower sa coupe ug sedan labi ka impresibo, bisan kung adunay ingon ka bug-at nga lawas, ang kadagaya sa kusog nga katingad-an alang sa kini nga klase.
Ang dagkog nga reserba sa kalma ug gahum sa paghari, ang pagpagawas sa mabalhin sa unahan sa bisan unsang mga kondisyon, hingpit nga mohaum sa kinatibuk-ang karakter sa awto, ug ang kakulang sa pagpadali sa pagpadali, nga nahibal-an gikan sa coupe sa parehas nga modelo, dili matawag nga usa ka drawback. Wala’y labot, ang trumpeta nga "tingog" sa inline-six usa ka tinuud nga kahimut-an, labi na kung adunay ka pribilehiyo nga pamati sa gawas. Maayo kaayo ang paglihok sa unom ka tulin nga gearbox ug kanunay mapili ang labing angay nga gamit, dali nga pagtubag ug dungan nga hinay ug hapsay. Kung gusto, mahimo nga manu-mano nga ibalhin sa drayber ang mga gamit gamit ang mga plate sa manobela.
Ang usa ka pagkurat sa presyo hapit na moabut
Ang presyo alang sa "troika" Cabrio magsugod gikan sa 80 leva alang sa base nga modelo 000ii. Ug ang pagsugod nga presyo sa 320i labaw pa sa limitasyon sa 335 leva. Wala pay labot ang mga butang sama sa climatronic, CD navigation, leather upholstery, aerodynamic deflector, parking sensors, "cornering" headlights, ug uban pa gitanyag lamang sa dugang nga gasto ug busa ang presyo sa sakyanan mosaka sa labing menos laing 100 porsyento.
Apan angayan ba sa dakong puhunan? Oo Alang sa salapi, bisan pa, mahimo ka makakuha usa ka kompleto nga coupe ug mabalhin nga kombinasyon nga adunay daghang pagsagol sa dinamika ug kahupayan ug labaw sa 300 horsepower ilalom sa hood. Mao nga ang BMW adunay gamay nga hinungdan nga mabalaka bahin sa kalampusan sa merkado sa iyang bag-ong gibuhat ...
Text: Wolfgang Koenig
Litrato: Achim Hartmann
evaluation
Ang BMW 335i Mabag-o
Ang matahum nga disenyo sa atop nga metal naghiusa sa mga kalidad sa usa nga mabalhin ug usa ka coupe. Bisan pa, ang moderno nga solusyon nagdala sa hinungdan nga pagtaas sa gibug-aton sa lawas. Kung dili, ang 335i Cabrio mosidlak nga adunay maayo kaayo nga pasundayag sa pagmaneho ug chassis. Bisan pa, ang presyo alang sa usa ka ideya mas taas kaysa kinahanglan.
teknikal nga mga detalye
| Ang BMW 335i Mabag-o | |
|---|---|
| Kusog sa pagtrabaho | - |
| Gahum nga konsumo | 225 kW (306 hp) |
| Maximum torque | - |
| Pagdali 0-100 km / h | 6,0 uban sa |
| Mga distansya sa preno sa gikusgon nga 100 km / h | 37 m |
| Pinakataas nga gikusgon | 250 km / h |
| Kasagaran nga konsumo gasolina sa pagsulay | 13,1 l / 100 km |
| Basehan nga presyo | - |
