BMW C 400 X, pagsulay sa bag-ong German medium scooter - Pagsulay sa dalan
Mga sulod
BMW C 400 X, pagsulay sa bag-ong German medium scooter - Pagsulay sa dalan
C 400 X bag-o kini scooter tunga-tunga nga sakup BMW nga motorgilaraw aron itanyag ang labing kaayo sa mga setting sa kasyudaran, samtang dili kalimtan ang pagbiyahe gawas sa lungsod. Kini ang manghud nga lalaki sa bantog na nga C 650 Sport ug GT ug moadto sa merkado nga adunay kagamitan sa teknolohiya nga dili kaniadto magamit sa mga scooter. Nag-focus siya sa Yamaha XMAX 400 (€ 6.780) ug Kymco Xciting (€ 6.490) debuting nga adunay pagsugod nga presyo 6.950 euro... Gidisenyo kini sa us aka moderno nga istilo nga adunay kusug nga mga pakisayran sa kalibutan sa motorsiklo sa tatak nga Aleman. Gisulayan ko kini alang kanimo sa kadalanan sa amihanan sa Milan aron mahibal-an bentaha ug disbentaha.
BMW C 400 X: kung giunsa kini nahuman
Karon, ang bag-ong C 400 X mao ang entry-level BMW scooter. Adunay kini engine 350 cc, nga makahimo paghatag gahum 34 CV sa 7.500 rpm ug 35 Nm sa 6.000 rpm, nga nagtugot niini nga maabot ang labing taas nga gikusgon nga 139 km / h. Ang single-silindro nga makina gihiusa sa usa ka padayon nga pagbag-o sa pagdala, pagkurog sa pagkurog ug pagkontrol sa awtomatikong kalig-on (ASC). SA bayanan nga hinimo sa tubular steel nga konektado sa usa ka teleskopiko nga tinidor ug duha nga mga tubod sa likud, diin naggawas ang usa ka braso sa swing sa aluminyo. Ang estilo nagsagol sa sport ug dynamism. Naghatag ang salamin sa mata sa disente nga panalipod sa aerodynamic (dili mapaigoigo, apan mahimo ka makapili usa ka labi ka taas ingon usa ka kapilian).
Maayo nga abilidad Load Adunay usa ka "flexcase" sa ilawom sa siyahan: adunay usa ka sulud nga pultahan nga mahimong "mabuksan" nga adunay usa ka bellows aron madugangan (kung ang scooter nakahunong ug nagahunong) ang wanang nga gitagana alang sa mga helmet o bag. Ang mga ligid 15 "sa atubang ug 14" sa likud, samtang ang braking system adunay kauban nga dual 270mm disc sa atubangan ug usa ka disc sa likud, nga adunay sukaranan ang ABS. Ang usa sa labing kabag-o nga aspeto sa bag-ong C 400 X may kalabotan sa bag-ong laraw. mga multifunctional nga instrumento nga adunay 6,5 "TFT nga kolor sa pagpakita (Kapilian).
Nagbaligya kini sa 650 € ug gipares sa advanced nga LHD multi-controller sa BMW. Sa katapusan, ang katalogo lapad mga accessories: gikan sa pakete sa kahupayan (mga kuptanan ug gipainit nga lingkuranan) hangtod sa Keyless Ride pinaagi sa pangunahan nga kaso, ipaubos ang saddle ug mga suga nga LED. Ang bag-ong BMW C 400 X magamit sa Zenith Blue ug Alpine White.
BMW C 400 X: kumusta ka
Kini usa ka scooter Comodo, nagtanyag usa ka labing kaayo nga posisyon sa pagmaneho nga adunay daghang legroom. Nagtindog ka nga adunay tul-id nga lawas nga wala'y gibati ang gibati nga "sa usa ka lingkuranan." Duol ang manobela, apan dili kaayo taas. Ang gibug-aton gibug-aton ug mahimo ka molihok uban ang dili katuohan nga kaabtik bisan sa labing kabus nga tulin: ang scooter mobati nga labi ka kadako sa siyahan. compact kaysa sa tinuud nga kini. Ang makina hapsay, adunay kinaiya ug maayong pagsakay. Ang pagpreno labi ka epektibo usab; sorry dili Preno sa parking.
Bahin sa pag-tune, naabut ang usa ka maayong pagkompromiso, igo nga humok alang sa pagmaneho sa syudad ug lig-on nga igo nga makasaka taliwala sa mga bungtod sa usa ka tulin nga tulin. Bisan sa motorway, padayon ka nga nagmaneho nga adunay maayong pagbati; Siyempre, kung nagplano ka sa pagdrayb sa daghang mga kilometro nga labaw sa 100 km / h, ang usa ka labi ka taas nga salamin sa mata mahimo nga usa ka maayong pagkonsiderar. Apan ang tinuud nga gidugang nga kantidad sa C 400 X, gikan sa akong panan-aw, naa sa pakete sa teknolohiya ug, labi na, sa sistema. infotainment nga adunay usa ka 6,5 pulgada nga kolor sa multifunction screen. Gihimo sa pakigtambayayong sa Bosch, mahimong makig-uban sa usa ka smartphone (konektado sa awto pinaagi sa Bluetooth), nga nagtanyag sa pag-navigate, telepono ug mga kontrol sa musika nga mga gimbuhaton.
Dili kini hinungdanon, magklaro kita, apan kini usa ka dugang. Sa partikular, sa panahon sa paglawig, ang mapa dili ipakita, sama sa mga awto, apan adunay mga pana nga, lakang nga lakang, tin-aw ug intuitively, nga naggiya sa nagmotorsiklo sa usa ka gihatag nga padulnganan. Aron magamit ang tanan nga mga gimbuhaton sa sistema, siyempre, kinahanglan nimo ang usa ka helmet nga adunay aparato. Bluetooth gihiusa; Sa laing paagi, mahimo ka mopili alang sa usa ka helmet gikan sa BMW.
