BMW i8: Ang Bavarian nga "ubang" nga sports car moabot sa Hunyo - Preview

Sa tanum sa Leipzig BMW pagtrabaho sa umaabot nga awto.

Karon nga mga adlaw, ang tiggama sa Munich nakumpleto ang yugto sa pagpangandam alang sa paglansad sa produksyon (Abril) sa usa sa labing kaabante nga mga proyekto sa mga ning-agi nga tuig sa sektor sa awto. BMW i8.

Ang Bavarian hybrid sports car ihatud sa una nga mga kostumer niini sa Hunyo (pre-sale sugod sa tingdagdag sa 2013) ug mosulud sa lista sa presyo isip ikaduha nga eco-car sa lineup. "ako" kauban ang gamay nga elektrisidad i3.

"Iba" nga isport

La BMW i8 gibag-o ang mga sumbanan supercar nga adunay mga kantidad sa pagbuga ug pagkonsumo nga gihiusa sa mga kinaiya sa usa ka tinuud nga supercar sa sports nga gikan lider mga kategorya.

Kung nagpadali gikan sa 0 hangtod 100 km / h sa 4,4 segundo (nga adunay utlanan sa kaugalingon nga labing kadaghan nga katulin hangtod sa 250 km /h) katugbang sa kasagaran nga konsumo sa siklo sa EU 2,1 ka litro / 100 km nga adunay kinatibuk-ang emissions sa CO2 49 g / km.

Ang katugbang nga konsumo sa elektrisidad mao ang 11,9 kWh matag 100 km, ug sa mode nga wala’y emission (EV), mahimo ka magdala hangtod 37 km.

Dili maayo kung kinahanglan, makinot sa adlaw-adlaw nga paggamit

La BMW i8 siya adunay doble nga personalidad: nahibal-an niya kung unsaon paghatag adrenaline kung gipadayon nimo ang accelerator, samtang siya adunay mga kalidad nga usa awto sa syudad kung gamiton nimo kini adlaw-adlaw, sa syudad.

Sa adlaw-adlaw nga pagbiyahe gikan sa balay padulong sa pagtrabaho nga adunay usa ka bug-os nga puno nga baterya sa pagsugod, giangkon sa BMW nga ang konsumo sa gasolina sa i8 mas mubu sa 5 ka litro matag 100 kilometros.

Kung ang ruta nag-upod sa mga seksyon sa suburban o motorway, ang pagkonsumo sa gasolina nga mas mubu sa 7 ka litro matag 100 km ang mahimong makuha. Bisan sa taas nga mga pagbiyahe ug sa labi ka taas nga tulin, kini nagpabilin nga ubos sa 8 l / 100 km.

Ang bag-ong ekonomiya sa gasolina sa BMW i8 gitabangan usab sa labing kabug-aton nga gibug-aton (1.485 kg wala’y sulod) ug usa ka coefficient sa drag (Cd) nga 0,26.

Ang oras sa pag-charge sa baterya duha hangtod tulo ka oras, depende sa lahi sa koneksyon sa outlet sa sambahayan o kolum sa pag-charge.

Ang plug-in nga hybrid nga sistema

Ang plug-in hybrid nga sistema sa BMW i8 naglangkob sa usa ka 231 hp TwinPower Turbo three-silinder petrol engine. nga adunay usa ka torque nga 320 Nm ug usa ka managsama nga hybrid electric motor nga adunay output nga 131 hp. ug 250 Nm.

Ang elektrisidad nga powertrain gipadagan sa usa ka baterya nga lithium-ion nga kusog nga boltahe (5,2 kWh) ug pagdumala sa intelihente nga enerhiya nga kanunay gipunting ang sitwasyon sa pagmaneho ug ang mga kinahanglan sa drayber.

Presyo? wala pa check-out, apan supercar Ang German hybrid kinahanglan magkantidad tali sa 130 ug 150.000 euro, depende sa klase nga kagamitan.